［カルマンギアタイプIII］個人売買情報

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カルマンギアタイプIII

1967

年式

車検

26年4月

走行

53,100km

備考

ヤナセＤ車　ツインキャブ　　4速マニュアル　前のオーナーから車庫保管　エンジンＯＨから走行1200キロ

長さ

4210mm

巾

1620mm

高さ

1300mm

重量

990kg

排気量

1600cc

カルマンギア(Karmann Ghia)…VW社では｢Type14｣と呼ばれ、1955年にタイプ1(ビートル)をベースに作られた2+2のスポーツクーペである。イタリアの Ghia社がデザインをしてドイツのKarmann社がボディのコーチワークをした車だからこそ｢Karmann Ghia カルマンギア｣という車名になった。
カロッツェリア・ギア（Carrozzeria Ghia SpA、1915年にトリノで設立）は、最も有名なイタリアの自動車ボディーデザインスタジオ（カロッツェリア）、コーチビルダーの一つである。ギア社はジアッキント・ギア（Giacinto Ghia）とガリーリオ（Gariglio）の二人により、カロッツェリア・ギア&ガリーリオ（Carrozzeria Ghia & Gariglio）としてトリノのヴァレンティノ通り（Via Valentino）コルソ（Corso）4番地に設立された。

デロルトのツインキャブで　エンジンのかかりも好いです。エンジンは　ノーマルコンディションを保っています。走りもまったく問題ありません。オイルの漏れもありません。にじみ程度はありますが。ブレーキ　足回りに関しても　問題ありません。外装は塗装済みです。この年式の車ですけど１回しか塗っていないような感じです。シート前座席は張替え済み　綺麗です。後ろは劣化が無いので　そのままです。
ボディーや　フレームの錆も　見つけられませんでした。多少の傷とメッキ部分に錆はありますが、これを　直してしまうと味が出ないかとも思います。モールも下手っていますが　今はいい味を出してもいます。僕の個人的意見ですけど、年式相応のかっこよさってあると思います。現車は　綺麗過ぎるくらいだと思いました。
モールなども　部品は出るそうです。

当時は高すぎて（ビートルの二倍近く）　売れなかった車種ですので　台数も少ないです。凝ったデザインですので仕方ないでしょうね。ＶＤＯの当時のメーターが凄くいい味出してます。
シートベルトは２点式　ヘッドレストは無し　この年式では問題なく　車検も通ります。ウォッシャー液は　手動ポンプ式＾＾　。

車は山梨県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

　SOLD OUT


	兎に角　フィンのかっこ良さに　惚れ惚れします。

	右フォグランプ　只今テープで止まっていますが簡単に修理可能だと思います。僕は　このリアが好きです。




	マフラーは　新品に換えたのか　オリジナルに忠実に作り直したのか　定かではありません。



当時の　ＶＤＯのメーター




	リアです。エンジン塞ぐとラゲッジスペースになります。

	パンケーキと異名を持つエンジン。

	ビルシュタイン製　ワーゲン専用ジャッキ　ウインドヲッシャータンク