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取材日2012年2月8日 |
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ホットハッチの先駆けともなった「GTi」、この言葉を聞くとゴルフファンならずとも心躍らせるクルマ好きの方も多い事と思います。 代は替われど常に走りの頂点のモデルとして存在感を示し続けています。 そんなゴルフも現在は6代目ゴルフVIになりましたが、もちろんGTiはラインナップされています。 そこに今回はGTi誕生35周年を記念したエディション35と名乗るアニバーサリーモデルをご紹介致します。 特徴として、まずノーマルにパワーの上乗せがなされています。 最高出力は235psを誇り、最高速は246kmに達すると言うスペックです。 この数値も350台限定であるのも35周年にちなんだものと謳われています。 足回りではノーマルではオプションであるDCCと呼ばれるサスペンションコントロールシステムと電子制御デフロックXDSを備えます。 オーナーさんが新車で購入されたのが平成23年9月、距離は2000kmをわずかに超えたところの、言うなればまだ下ろしたてとも言えるオリジナルコンディションです。 内装でまず目を引くのが、こちらも専用のマイクロファイバーとレザーのコンビネーションシート、こちらも35の文字入りです。 その他ハニカムメッシュの専用ドアシルプレートが備わります。 状態は言わずもがなの、いまだまっさらな雰囲気です。 機関もこの距離ですので、不具合が出ようにも出ない状況でしょう。 これから1000km点検を受けようかと言うところで、全くもって問題なしです。 足回りではホイールが専用デザインの18インチです。 ガリキズ等見られません。 保証は距離に関係なく3年付くそうで、名義が変わっても継続します。 購入に当たり消費税はかかりませんが、高年式でありますので名義変更時に取得税がかかります。 新車の雰囲気をいまだ感じるGTi、最強のパワーを手にした乗り味を、実際に運転させて頂き体感しました。 乗り込むと新車の芳香がいまだ漂います。 専用のシートはサポートもよくスポーティさを感じるところです。 最初はDSGをノーマルモードでスタート、幹線道路に出てところでSモードの変えた途端、性格が豹変したかのごとく走りが変わります。 アイドリングもアップし、踏み込むと高回転まで、ターボラグを感じさせない、決して無理をしていない様のまま一気にフケ上がります。 その際のシフトアップは一般のドライバーではとてもこうはいかない素早いもの、その後の減速の際にはブリッピングしながらシフトダウン、まさに気持ちが高まります。 コーナーは道路状況であまり試す事は出来ませんでしたが、オーナーさん曰く、XDSのおかげでまさにオンザレールの感覚だそうです。 これらは全てクルマがやってくれるので、安全にハイパフォーマンスを楽しめるところに、現代のクルマの技術の進歩をあらためて感じたものでした。 非常に速くて扱いやすいGTiも、これまでずっとマニュアルを乗り続けてきたオーナーさんにとってどうも馴染めず、すっかり乗る機会をなくしてしまったため売却の方向になりました。 まさに史上最強のゴルフGTi、新車で購入をお考えの方に、是非一考頂きたい1台です。 実車は東京都調布市にあります。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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