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バンデンプラスプリンセス1300 1969 年式
車検 29年4月 走行 不明 備考 4MT 国内登録平成12年 クーラー ETC付
長さ 3760mm 1530mm 高さ 1360mm 重量 920kg 排気量 1270cc
取材日2015年4月29日

人気のバンプラです。

オーナーさんが購入されたのは、3年ほど前です。
行きつけのショップのメカニックさんが乗っていた車だったそうで、機関コンディションもよく、安心して購入したそうです。

購入時の走行(オドメーター)は、25600q。現在は29000qになっていますので、3年で3400qほどの使用です。

ただ、並行輸入車ということもあり、走行不明としています。

外装はソリッドのBKです。
塗装時期は不明ですが、光沢はありますが、ドア下などにサビ浮きが少し出ています。

バンパーやヘッドライトリムなどのメッキ部分に錆は無く、キレイです。
レンズ類の状態も良好です。

ウインドウのゴムにも割れもありません。

タイヤは1年前に交換していますので、しばらくは交換の必要はなさそうです。ホイルキャップも4枚揃っています。

内装はオリジナルですが、木目部分は表面の浮き上がり、剥がれ箇所が多くあります。

ステアリング、ダッシュボード、シートは年式なりの使用感です。

オーディオはCDラジオがあり、可動します。

空調としてはクーラーが付きます。ガス漏れもなく、夏場もしっかり効くそうです。夏場にクーラーを使用しても、オーバーヒートをした事はないとの事です。

日常的に、都内で乗れるようにしてきたとの事で、内装は後回しになってるみたいですね。

エンジンや機関は良好です。
移動して頂いた時に、エンジンをかけて頂きましたが、アイドリングもとても静かでした。

マフラーが錆びており、小さな穴が空いていました。今回の車検では、指摘されなかったそうですが、こちらはそろそろ交換時期でしょう。

フロントグリルのバッチ2個は、外させて頂きます。
(リアに貼られた英国旗バッヂ、リアウィンドウのOwners clubステッカー、リアシート後ろに置かれた英国のナンバープレートは付けたままです。)

最近の整備内容は、以下の通りです。

■平成25年3月
・シリンダーヘッドOH
・車高調整
・フロント足回りブッシュ交換
・フロントボールジョイント交換
・右ドライブシャフトブーツ交換
・ドライブシャフトグリス交換
・バンプラバーブッシュ交換
・テンションロッドブーツ交換
・ステディロッドブッシュ交換
・ヘッドガスケットセット
・エンジンオイル交換
・LLC交換
・マフラーブッシュ交換
・マフラー溶接
・タイヤ交換

■平成25年4月
・キャブ調整
・足回りグリス
・アンダーコート
・ヘッド修理

■平成26年11月
・フロントパッド交換
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・ブレーキオイル交換
・ブレーキホース交換
・キャブレターシンクロ調整
・タペット調整
・車高調整

次期購入予定車両があるため、売却を希望しています。
車は江東区にあります。

個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料と月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
人気のバンプラです。 グリルのバッチ2個は、外させて頂きます。
メッキの状態は良好です。  
レンズの状態も良好。  
  ウインドウゴム
タイヤは1年前に交換 塗装に光沢はあります。
リアのウインドウゴム。ここからは、雨が伝い漏れします。  
懐かしい三角窓  
テールレンズもキレイです。 運転席側ドア下の錆
助手席側ドア下の錆 pのロゴが入るステアリング
ダッシュはきれい  
スイッチ類は当時の雰囲気 木目のクリアが剥がれいています。
シートにはヒビがありますが、破れはありません。  
クーラーは良く効きます。  
天井はきれいです。  
  ピクニックテーブルが楽しい
  エンジン、機関は良好
トランクフロアもしっかりしていました。 マフラーに小さな穴がありました。
   


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