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車検 2020年5月
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走行 112,183km
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備考
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複オーナー/ディーラー車/右ハンドル/5MT
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長さ 388cm |
巾 169cm |
高さ 123cm |
重量 670kg |
排気量 1.79L |
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MR2の後継車として1999年から2007年まで販売されたMR‐S。販売当初は5MTと国産量産市販車初のシーケンシャルトランスミッション(セミAT)を搭載していました。2002年にはMT/セミATともに5速から6速へ、またタイヤサイズの変更などマイナーチェンジが行われました。ご紹介する車両は前期型の5MTモデルとなります。
2016年3月、走行10.2万キロでお知り合いから購入されています。
前オーナーはラリーなどモータースポーツをされており、自らメンテナンス/モディファイをされ、購入時から下記の仕様となっております。
・パワーエンタープライズ社製ターボキット
※車検証記載変更なし、現オーナー様はトヨタ系ディーラーで最新の車検も取得しています
・ミッション交換(中古)
・ターボタイマー
・トランク/ボンネット カーボン調シート
・カーボン調サイドインテーク
・ビルシュタイン製車高調(中古)
・フロントスポーツパッド
・社外マフラー(TTEJI?)
・レカロ30周年記念モデル(左右)
・weds社LEONISアルミホイール(205/40R17、215/40R17)
・カロッツェリア HDD楽ナビ AVIC-HRZ088 バックカメラ付き
・再塗装箇所あり(塗装垂れ、ボケあり)
・前後タワーバー(TRD製)
◇その他
・リアブレーキパッドは現オーナーが最近交換されており、まだ当たりが出ていないそうです。
・ECUはNAのままで、ターボ用のセッティングにはなっていないとの事で、定期的にリセット(電源カット)が必要です。
・エンジンオイルレベルはゲージ半分くらいが適量とのこと(多いとターボから噴き出すので)
・オートアンテナが戻りません
・ガレージ保管
・幌は補修あり(雨漏れはないそうです)
・ハードトップあり
・ノーマルシート他、部品多数あります(詳細は購入成立時に確認ください)
・スタッドレスタイヤ+アルミセットあり
自動車税の月割精算願います。
リサイクル預託金はオーナー様のご厚意によりサービスいたします。
車両は岩手県盛岡市にございます。
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
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90万円 |
画像クリックで拡大出来ます |
前後フードにカーボン調シート |
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幌雨漏れなし |
ライトくすみあり |
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コーナー部に塗装割れあり |
コーナー部に塗装割れあり |
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塗装垂れあり |
塗装ボケあり |
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シフトノブ擦れあり |
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レカロ30周年記念シート |
レカロ30周年記念シート |
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スピーカーカバーに痛みあり |
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幌は補修跡あり |
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【動画】 |
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