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トヨタFJクルーザー 2014年式
車検 2019年5月 走行 32,335km 備考 ワンオーナー
長さ 4630mm 1900mm 高さ 1840mm 重量 1950kg 排気量 3950cc
取材日2018年10月31日

ワンオーナーで程度のいいFJクルーザーです。

アウトドア好きのオーナーさんが、購入後にアメリカの「トレイルチーム仕様」にモディファイされました。

・ホイルをTRDに変更(ボディカラーと合わせたガンメタ)
・タイヤをBF‐Goodrich All‐Terrainに変更
・屋根をボディカラーと同色で塗装
・バンパー、グリルをBKに変更・塗装
・サイドミラー、ドアノブをBKに塗装
・RバンパーをUS仕様のバンパーに変更
・テールレンズをUS仕様に変更
・スペアタイヤカバーをBKに塗装
・サイドステップを社外品に交換
・Rエンブレム、ロゴをBKに変更
・フロントウィンカーポジションKIT設置

モディファイには部品代だけで70万円以上かかっています。

ボディカラーは後期にリリースされた、セメントグレーメタリックです。
メタリックという名称ですが、近くで見てもメタリック感はあまりありません。落ち着いたボディカラーです。

ボディに傷やへこみ、痛みはありません。とてもきれいに使用されています。

外装をトレイルチーム仕様にされています。すでにワイルドなFJが、よりワイルドな印象になっています。

車高はノーマルですが、サイドステップをスリムな物に変更してあるので、リフトアップしているように見えます。

TRDのホイルは、トレイルチームのものはBKですが、オーナーさんの好みでガンメタなっています。

リアタイヤは30oのスペーサーを入れてツラを合わせていますが、こちらは取り外しいたします。

内装もオリジナルです。
禁煙車ですので、たばこの臭いもありません。

ステアリングは純正の革巻きに変更しています。

内装もワイルドな印象です。現代の車の割にスイッチ類が少ないのが、エンスーさんには好印象ですね。

ETC、ナビ、バックカメラが付いています。
購入以降、コンディションは良好です。一度、エアコンのリレーを交換した事があるくらいで、他に大きなトラブルはありません。

オートクルーズを後付けしています。

また、車中泊をした時に便利なようリアゲートに収納スペースを作りました。
リアシートを倒したときにちょうどフラットになるようにしてあります。

さらに、室内からリアゲートを開けることが出来る、バックドアオープナーも後付けしています。

エンジンや機関は良好です。

ノーマルスチールホイルとスタッドレスタイヤが付属します。

車は千葉県八街市にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料(12800円)と、月割りの自動車税のご負担をお願いします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
348万円
画像クリックで拡大出来ます
迫力のボディサイズです。 
正面は、愛嬌がありますね。 
BKのパーツに変更し、トレイルチーム仕様に 
 
 
 
 
ワイパーは3本 
外装に傷、へこみはありません。 
ホイルもTRDに変更 
サイドステップは社外品 
 
 
 
 
 
 
RバンパーもUS仕様に変更 
 
スペアタイヤカバーをBKに変更 
エンブレムもBKに 
エンブレムのBK加工が、ややはがれています。 
屋根も同色にペイント 
ステアリングは革巻き 
 
広いダッシュボード 
 
 
 
 
 
純正のカーナビ 
 
 
走行は32000q超 
 
 
シートの状態も良好です。 
 
天井もきれい 
トランクに収納スペースを設置 
シートを倒したときにフラットになるように 
収納スペース 
 
バックドアオープナー  
エンジンは良好 
 
 
下回りもきれい 
雑誌で紹介されたトレイルチームのFJクルーザー 
 


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