★トヨタ セリカ リフトバック 2000GT(RA28)に関して
1970年に登場した初代セリカ、フロントのデザインがダルマに似ている事から通称「ダルマ」と呼ばれた。
1973年には、アウトドアライフ志向の高まりに合わせて、多用途に使えるスポーティ車としてテールゲートを備えた3ドアリフトバック(LB)が登場、1975年には排ガス規制対策と共に、マイナーチェンジが行われ、前後に衝撃吸収バンパーが付くようになったのが特徴である。
搭載される4気筒DOHCエンジンはツインキャブにより、最高出力145ps/6400rpmを発揮した。

■当車について
2015年4月購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連なし、禁煙車、雨天未使用、整備記録は現オーナー時の物が一部あり、完全屋内保管、事故歴なし、走行距離は参考値、5速MT、エアコン、ラジオ付きカセット、ETC、スペアキーあり、フルレストア車両
※型式A-RA28、原動機の型式／18R、車台番号／RA28-015●●●

■エクステリア
ボディカラーは当時のカタログカラーのイエローカームでオールペイントされています。
日が当たらない場所での完全屋内保管ですので、日焼けや傷やエクボはありません。

元色はトロピカルレッドとの事ですが、ドンガラ状態にして塗られたようで、元色を確認出来る箇所はありません。

ボディサイドのストライプは当時のオプションと同様との事です。

車高は多少ローダウンされており、ホイールは14インチのハヤシレーシングで、前後とも同インチですがオフセットが異なります。

タイヤはフロントが185/60R14、リアが195/60R14を装着していますが、オリジナルのホイールはありません。

全体的に状態は良く、メッキモールやバンパーのゴム類、樹脂類の状態も良好で、特筆すべきは下回りの錆が殆ど無い事です。
ワイパーブレードはブラックタイプの物が付けられていますが、オリジナルはあります。

なお売却の際には、フロントグリルについているエンブレムは外します。

■インテリア
車内はオリジナルの状態を保っています。
オーディオは当時のままで、カセットテープも聴けるそうです。
ステアリングやシフトノブもオリジナルのままとの事ですが、擦れは軽微です。

フロアマットは当時のディーラーの社名が入っています。
インパネのシルバー部分や、天井はレストアされたようですが、それ以外はオリジナルのままとの事です。

ダッシュボードには日焼け防止用のカバーが、マジックテープで付けられていますが、ダッシュボードには中央部分に1ケ所だけクラックがあります。

エアコンが装備されていますが、効きはそれなりで、現代の車のようには効かないとの事です。

■エンジン・整備関連
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングはこの時代のキャブ車らしく、多少のバラ付きはありますが、グズる事はありません。
フケ上がりも軽く、キャブの吸気音がエンスー心をくすぐります。

通常、スタート時はチョークを引きますが、ミクニのツインキャブはレース関連の車両を扱っているショップにて調整されているとの事で、余り気難しくは無いそうです。

エンジンはオールペイント時に、腰上をOHされているとの事で、エキマニも交換され、耐熱用のバンテージが巻かれています。

電装系関連はハーネス類を引き直されており、ホース類もアップデイトの物が使用されています。

整備記録に関しては、現オーナー時の1枚しか無いため、詳細は不明です。

なお、走行距離は確証が無いため参考値ですが、一回りはしているとは思えませんし、実走行距離と言われても過言では無いと思います。

■オーナーさんより一言
この車は、この状態に仕上がった物を購入したため、レストアの詳細までは不明ですし、明細はありませんが、とても気に入っています。
雨天は勿論、真夏の強い日差しも出来るだけ避けるようにして、ボディの状態を保つようにしています。
購入してからは3000km程乗りましたが、箱根を走るとあおられる？ので、山中湖方面のワインディングを楽しんでいました。
非常に希少な個体なので、ずっと所有しておきたかったのですが、他にも車があるため、あまり乗る機会が無く、止む無く手放す事にしました。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
往年の名車セリカリフトバックです。
50歳代以上の車好きの方であれば一目で分かると思いますし、その懐かしさに思わず声が出てしまうと思います。

レストアされているとは言え、殆どオリジナルのパーツ類を使用していますので、保管状態が良かったとも言えます。
旧い車のキモであるボディもしっかりしており、錆も殆どありませんので、あと数十年は楽しめると思いますし、この程度の個体は探しても、なかなか無いと思います。

41年前からタイムスリップしてきたようなこのセリカ、ノスタルジックに浸りたい方はご検討下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、具体的な場所は現車確認をお申込み頂いた方だけに、お教え致します)

また現車確認日は応相談とさせて頂きます。

■お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、詳細にご説明したものをメールにてお送りしますので、お問い合わせの際にお申し出下さい。

■購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金　
・自動車税(45,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料は未預託ですので精算はありません。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。