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トヨタコロナマーク2 L 1973年式
車検 29年9月 走行 不明 備考 ツーオーナー 4MT
長さ 4420mm 1620mm 高さ 1400mm 重量 1110kg 排気量 1980cc
取材日2015年12月15日

今や、絶滅危惧種になりました、コロナマーク2です。
1972年にモデルチェンジした、いわゆる2代目マーク2です。

これは、スカイラインを意識して作られたという、2000tで6気筒の「L」モデルです。

エンスーの杜、金盛の遊び車です。

私が購入したのは、27年8月です。
業者オークションで出品されていたのを見て、無事故でオリジナル程度がいいので、購入をしました。

根っからのトヨタファンではありませんが昔、親戚の叔父さんが乗っていたので、懐かしくて購入しました。

私が購入する前は、ワンオーナーだった車両です。

外装はシルバーです。時期はわかりませんがリペイントされています。

塗装は光沢があり、目立つ傷、凹みは無く良好だと思います。
ウインドウのゴムには、ややヒビがありますが雨漏りはありません。

レンズ、バッチ、メッキなどの状態も42年という歳月を考えれば、かなり状態は良い方だと思います。

タイヤは4本とも新品に交換しました。

ホイルキャップが4枚ありますが、この年式のホイルでは無いようです。ハメると高級感がアップします。

サイドミラーの塗装が色アセています。

前のオーナーさんが、ジャッキを雑に当てていたようで、ジャッキポイントがつぶれています。

内装もオリジナルです。
余計なものが無く、コンディションも良いと思います。

オリジナルの8トラのカセットデッキが付きますが、動作は確認していません。ラジオは音が出ますが、オートアンテナの調子が悪いです。

ステアリングも、細身のオリジナル。重ステなので、低速時のハンドリングはキツイです。

ダッシュに切れや破れはありませんが、少し汚れがあります。
メーター類、スイッチ類もオリジナルでいい雰囲気です。

ヒーターはよく効きます。
クーラーもきちんと作動します。今テストすると冷気も出ますが、夏場にどのくらいの冷気になるかちょっと分かりません。

シートは破れなく、状態は良好です。運転席のスレもほぼ無いので、長い間、カバーをかけていたのでしょうか?

シートベルトは2点式です。

27年9月の車検取得時に、消耗品を交換するなど、整備も行っていますので、現在は普通に使用できます。

時計も動きますが、ちょっと遅れます。

現在、オドメーターが不動です。状態から見て、おそらく一周していると思われます。速度計と、トリップメーターは動きます。

この秋も、いくつかのイベントに参加してきました。
懐かしい車なので、かなり話かけられます。よく言われるのが、「(ドラマ)太陽にほえろとかで、最後にひっくり返るクルマだったよね。」というコメントです。(笑)なぜか、悪役が乗っていたイメージが強いようです。

車は千葉県八千代市にあります。

個人の為、消費税はかかりません。
価格に、自動車税、リサイクル料を含みますので、清算は必要ありません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
笑顔を連想させるルックスです。
昔は、良く見かけましたよね。
塗装に傷や凹みはありません。
グリルの状態も良好です。
ホイルキャップは、すぐに外せます。
 
 
 
シルバーの雨除けも懐かしいです。
サイドミラーの塗装があせています。
 
垂れ目のテールレンズ
 
 
レンズの状態も良好
 
リムに凹みがあります。
 
ウインドウゴムにヒビがありますが、雨漏りはありません。
 
同色でリペイントされているようです。
ドア下の錆もありません。
 
細身のステアリング
オリジナルのインパネ
スイッチ類もオリジナル
 
 
 
8トラックのカセットデッキ
 
4速MT
ダッシュの汚れ
ドアには4枚ともビニールが残っています。
シートはかなりきれいだと思います。
座った感じも、しっかりとしています。
 
 
後部シートも痛みなし
 
天井もキレイです。
ドアゴムに痛みはありません。
専用ジャッキ
スペアタイヤはツルツルでした。
トランクフロアに錆はありません。 
エンジンは調子いいです。
 
 
マフラーに穴はありません。
埼玉県幸手市のイベントに参加
 


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