マークＩＩとしては数えて３代目に当たるＭＸ４１です。
これまでの４灯式からシンプルな単眼２灯式に、車幅灯を挟んでセンターにグリルを配したクラシカルな面持ちが特徴です。 時同じくしてチェイサーが姉妹車として誕生しています。
今回ご紹介のマークＩＩはセダンボディを持つグレードはＬＧツーリングです。 オーナーさんが新車にて購入され、途中にはオーナーさんのお父様が大変に気に入って乗っていた時期もあり、親子に渡りこれまで共にしてきたワンオーナー車と言って差し支えないでしょう。
内外装ともオリジナルコンディションが保たれています。
外観からはサビや腐りなど大きな傷みは見られず、ヤレはさほど感じません。 最近では磨くこともしていないそうですのでツヤは若干薄れている印象、またボディカバーを掛けていたこともあり、それで擦れた細かなキズも存在しますが、磨けばある程度は復活するとイメージできる状態です。 確認できた傷みとしてはルーフに１箇所円形のサビ、リアバンパーの右コーナーに押されて出来たヘコミがあります。
これまで大きな鈑金修理はないそうです。 軽い追突でＦバンパーを交換、自転車が接触して出来たキズを補修した程度だそうです。
内装はヤレをまるで感じないキレイな状態です。 シートは破れや擦れ、汚れは見られず丁寧に扱われたのが見て取れます。 ドア内張りや天井も同様に傷みは見受けられません。 ドアのウェザーストリップもいまだしっかりしていました。
これまで禁煙車で、ヤニによる臭いや汚れはありません。
機関は現在も好調、これまでもノントラブルで過ごしています。 よって大きな修理の履歴もありません。 車検整備などの基本的なメンテにてとどまっています。 最近では吹けが悪くなったために見てもらったところ燃料系が疑われ、７月にタンク洗浄を施し、その後は問題なくなりました。 これまで整備は旧車が好きなメカニックのいる近くのディーラーにて面倒を見てもらっているそうです。
エアコンは効いていますが、ガス漏れを指摘されており、今後は補充が必要と思われます。
オーディオのラジオとカセットはオリジナルです。 カセットは使用いたことがなく動作未確認です。
リモコンミラーは正常に機能します。
燃料計が正確ではない場合があるようで、症状としては少なめに表示されるそうです。
ホイールはオリジナルで、部分的にサビが表れています。
タイヤは山はありますが、年数も経過しているので気になる方は交換して下さい。
リサイクル券（６３６０円）と自動車税の月割りはご負担をお願い致します。
現オーナーさんが新車で購入し、後半のそのほとんどはお父様が乗っていたそうで、現代にはない個性のあるクルマとして大変に気に入って乗っておられました。 日常にて使用していたようですが、大事にしていたのはキレイな内装を見れば容易に想像できます。 ボディもしっかりしており、ドアの開閉も驚くほど滑らかな動作でした。 オーナーさんはもうひとつ上のグランデより、シートの柄など内装が気に入って購入したそうで、その魅力ある内装がキレイに保たれているのはポイントが高いことでしょう。 エンジンも始動性もよくスムースな走りを見せるとの事でした。 大事にしていたそのお父様も亡くなり、思い入れはあったものの主をなくした状態が忍びなく、売却の運びとなりました。 どなたかお好きな方に乗って頂けるのを望んでおります。
実車は東京都八王子市にあります。
