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平成19年ヴィッツRS TRD レーシングです。 トヨタヴィッツのワンメイクレース用の公認モデルです。 ベースはヴィッツRS1.5(5MT)で、現オーナーさんが19年6月に購入されています。1度ディーラーで登録されていたようですが、実質1オーナー車です。 ワンメイク用に最初からレース用のパーツが取り付けられています。 ロールゲージ サベルト4点式シートベルト トランスポートフック(リアのみ) 専用サスペンション(35ミリダウン) 1.5WAY機械式LSD 強化クラッチカバー、クラッチディスク 以上が標準で装備されています。 さらにオーナーさんによって、レースレギュレーション指定のパーツを追加装備しています。 これはTRDのオプション(レース対応品)として用意されています。 ハイレスポンスマフラー ショートストロークシフト 15インチアルミホイール 3点式メーターキット、 以下は純正オプションその他の装備です。 純正オプション、サイドバイザー 純正オプション、アルミペダル ETC レカロフルバケットシート&レール オーディオシステム 以上が追加装備されています。 こちらの総額だけで60万以上かかっています。 オイル交換4000キロ ミッション、デフオイル8000キロで交換されています。 その他メンテはディーラーで行われています。 レース、サーキット走行はしていませんので、ボディ、機関、内装ともコンディションはとてもよく、問題になるようなところはありません。 ボディについて リアバンパーに線傷 左ドアサイドシル部にエクボ ボンネットに小さな飛び石によると思われる傷 がありますが、ほとんど気にならないレベルでしょう。 以前駐車場で左フェンダーを隣の車の開閉によるあたりで、へこんだのを板金ではなく新品に交換しています。 その際ボディ全体のステッカーも貼りなおしています。 ステアリングはノーマルに戻します。 フロントにもフックが付きますがこちらはないとのことです。 レース時は赤いフックをつけますが、町乗りでは違反になってしまいますのでレースに使用しないのであれば、ノーマルのフック用意されれば良いと思います。 前後サスペンションが調整できるようになっていますが、フロントの工具がありませんが手で調整可能ですので問題は有りません。 なかなか、見ることの少ない、ヴィッツRS TRD レーシング このままワンメイクレースにも参戦できますし、町乗りとしても楽しい車ではないでしょうか。 車両は静岡にあります。 個人のため消費税はかかりません。 自動車税の月割りと、リサイクル税のご負担をお願いします |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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