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スズキ・フロンテクーペ 1974年式
車検 2020年8月 走行 不明 備考 グレードGXCF 車体番号LC10W-311** 初年度登録昭和49年
取材日2018年10月12日

以下、オーナーさんご本人による記載です。

この車は私がヤフーオークションにて関西の方から2000年(平成12年)頃に購入しました。
入手してすぐにべース車としてオーナーズクラブのアドバイスを受けながら5年ぐらい掛けてレストアしました。

2005年(平成17年)に登録してからは、殆んど走行せずに屋根付車庫の中で飾り途中車検切れもあったのですが、今年、車検を受け公道走行可能にしました。普通に走り、曲がり、止まります。

ですが、これからいつ不都合が出るかもしれません。
旧車である事を御理解出来る方、お決まりのノークレーム・ノーリターンでよろしくお願いします。

発送に関しては、ご購入者が費用負担・手配手続きをお願いします。発送の協力は惜しみません。

不都合や改造点など列挙しときます。

1、フォグランプ(純正)は結線してないので点灯しません。

2、リヤーの熱線デフォッガーと純正ラジオも結線してません。

3、ハンドルのウィンカーレバーが曲がった後も戻りません。

4、燃料ゲージが最近動かなくなりました(走行距離で判断してます)
中古ですが燃料レベル浮き(純正)を差し上げます

5、ハンドルは純正ではなく当時風のモトリタを付けました。
傷んだ純正ハンドルが必要であれば差し上げます。

6、前輪のタイヤホイルが車体からはみ出ているので車検不可のようです。

7、スペアタイヤがありません。
予備の鉄チンホイル(1本)をセットしときます。
必要であればストックしている10インチのアルミホイル(中古ハヤシストリート)
を4本差し上げます。

8、ボディには所々浮錆が発生し傷もあります。
写真では奇麗ですが個人的には再塗装をお勧めします。

9、内装カーペットは有りません。

10、運転席、助手席はカプチーノから代用しました。
(汚い純正は保管してますが、送料を頂ければ発送可能ですが沖縄ですので高く付くはずです)
当時物のコンソールボックス(社外品)お付けします。

11、スズキアルトのICレギュレターに変更してあります。ポイントレスでは有りません。

12、クラブで作成したショックアブゾーバーに変更してあります。

13、ストックしている新品パーツは無料で差し上げます。
ブレーキホース、ブレーキパッド、ブレーキシュー、マスターシリンダー、エンジンマウント、ピストン(0.5)、エアーエレメント、ウォターポンプ、ベルト、ポイント等々、他にも色々付属します。

14、中古パーツも色々とストックしてありますが、こちらは送料購入者負担であれば発送可能でお願いします。
前後バンパー、ウェザーストリップ、フェンダーミラー、ライト、ウインカーレンズ、テールレンズ等など
15、予備エンジンもありますがこちらも送料購入者負担であれば発送可能でお願いします。

16、パーツリスト、整備解説書もありますので無料進呈します。

車両は沖縄にあります。
個人の為消費税はかかりませんが、リサイクル料(2880円)、月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
SOLD OUT
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この車両のお問い合わせは

オーナー(本人)
沖縄県 鉢嶺

Eメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
groupsora@ybb.ne.jp

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