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スズキ アルトワークスRS-X 1994年式
車検 2018年12月 走行 144,543km 備考 5MT 
長さ 3290mm 1390mm 高さ 1370mm 重量 650kg 排気量 657cc
取材日2018年6月7日

こちらのお車はアルトワークスRS-Xです。

アルトとしては3代目、アルトワークスとしては2代目のモデルです。

1995年でモデルチェンジしておりますので、1994年式のこちらはモデル最後期のお車です。

ワークスには4WDのRS-RとFFのRS-Xが当時設定されており、こちらはFFのモデルです。

現オーナー様は5年程前に、購入され車高調やマフラー、ホイールなどのモデファイをされたとの事です。外装のステッカー類は特注でステッカー屋さん製作して頂いたそうです。

今回はガレージで趣味のバイクを弄るスペースを空ける為に、今まで大事にしてきた車なので今後も大事にしてくれそうなエンスーオーナーさんに受け継いで頂けることを希望して当サイトに掲載して頂きました。

外装はスズキで言うサターンブラックメタリックです。塗装の状態は全体的には艶も残っており良好ですが流石に齢24年のお車ですのでクリアの剥がれやステッカー類の退色、錆のブリスターが発生している箇所もございます。しかし、大きな凹みや傷などは無いので多少手を加えれば見違えるようになるかと思います。

リアのハイマウントウイングは3代目ワークス用の純正ウイングを個人的にレースにも参加しているようなスズキのディーラーの社長のお薦めで取り付けたそうです。

ホイールはノーマルの物と、社外品のスタッドレス用の物があるそうです。

マフラーはレース仕様のマフラーとの事で触媒が付いていないのですが一部、補修はしてありますが純正マフラーも保管してあります。現在は触媒が無い状態ですのでメーターのインジケーターが点灯していますが純正のマフラーに戻せばそれは消えるそうです。

内装はシートも多少の擦れと紫外線による退色などはございますが切れなども無く年数から考えると良い状態のお車です。但し、運転席のシート座面のウレタン、スプリングはかなりへたりがあるとの事です。

天井も特に垂れなどは発生しておらず綺麗な状態です。

機関に関しては現在のところ特に不具合は無いそうです。

エアコンも問題なく真夏でも快適ですとの事です。

過去のオーナー様の記録簿は無いのですが、エンジンルームのステッカーによるとタイミングベルトは平成18年8万キロ時点で交換されているようです。

特にエンジンチューンなどは施しておりませんが、エアクリーナーは交換してあります。

また、ターボタイマーも取り付いておりました。

街中での取り回しは抜群で、実用性もあるお車ですので普段使いにマイクロスポーツハッチをマニュアルで操るのを楽しんで頂けるような方には是非こちらのお車をお勧め致します。

車は千葉県白井市にあります。

個人売買の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税、リサイクル料は別途ご負担下さい。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
50万円
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愛嬌のあるフロントマスクです。 
サターンブラックメタリックです。 
塗装の状態は艶もまだまだあります。 
マットブラックのホイールがスポーティです。 
ステッカーが似合っていますね。 
ハイマウントウイングは3代目ワークス純正品です。 
 
 
ボンネット先端に錆のブリスターがあります。 
グリスメッシュに多少の塗装の剥がれがあります。 
ライト上にも錆のブリスターがあります。 
 
 
ルーフのドアモール横の塗装に劣化が見られます。 
 
テールレンズは綺麗です。 
 
下廻りも綺麗な状態です。 
社外品のレース用マフラーです。 
触媒レスの様です。 
フロア下に多少の凹み傷があります。 
ホイールは4本とも状態が良いです。 
 
 
 
 
ドアモール部に塗装の剥がれがあります。 
インタークーラー付きターボです。 
8万キロにてタイベル交換済み。 
エアクリーナーはスポーツタイプに交換済み。 
清潔感のある室内です。 
ハンドルの擦れは最小限です。 
 
社外オーディオです。 
 
マットには擦れがあります。 
 
ドアパネルの表皮に一部浮きがあります。 
ドア内側把手の表皮に切れがあります。 
 
運転席サイドシルに擦れがあります。 
運転席表皮は綺麗です。 
座面のクッションはへたり有り。 
助手席はあまり使用感なく綺麗です。 
  
リアシートも使用感がなく綺麗です。 
 
ルーフに垂れなどは無いです。 
 
純正マフラーです。 


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