エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る


フレイザー MK−2 3S 1995年式
車検 31年7月 走行 54,731km 備考 5MT 定員2名 ツーオーナー
長さ 3330mm 1620mm 高さ 1150mm 重量 650kg 排気量 1990cc
取材日2017年12月26日

■ 概要
セブン一族の中でも普段使いができそうなフレイザーのご紹介です。同乗試乗でどっしりとした安定感。バネ下の軽さからくる路面を掴むトレース感。トルクが太いので何速に入っていても加速し、なおかつ直進安定性も高く「これなら普段使いできるかも?」と思わせるフレイザーでした。バネ下が構造上1本のロッドだけなので非常に軽く、レイズの特注ホイールの軽さと合わせて道路に対しての追従性がかなり高く感じられました。バネ下の軽さは車体中央、ラジエーター後方にセットされたスプリングを中心としたサスペンションの凝った構造によるものです。セブン一族の中でもかなり安定感のある走りを楽しめます。内外装に年式相応のやれ感はありますが、ガレージ保管で常に機関にも手が入れられており、大切に乗られていることがよく分かります。写真の最後にある動画をぜひご覧ください。

■ ボディ
  ・フロント風防ガラス交換(2014年)
  ・ボンネット後端のパッキンにヒビ有り。
  ・右リアフェンダー・ボディ側にクラック有り。
  ・ブレーキランプの熱でレンズに若干の変形あり。
  ・バックランプの車体中央側のネジ周りにヒビあり。
  ・トランクカバーの開閉はスムースにできます。
  ・幌は17年所有の間、2回使用。
  ・サイドドア有り(お付けします。)
  ・ボンネット スペア有り(えくぼがあります)
  ・スペアのヘッドライト(シールドビームx2)付属します。
  ・トノカバー(運転席・助手席)付属します。
  ・スペアタイヤのホルダーなし。

■ インテリア
  ・ヘッドレスト付きのセパレート本革シート
  ・シートベルトはウィランズ4点式
  ・モモの小径ステアリング クイックリリース付き
  ・ウルトラのステッピング・タコメーター
  ・シフトノブはRAZOのアルミ製(純正お付けします。)
  ・センタートンネルにポケット有り(意外と長尺の物も入ります。)
  ・助手席の足元に小さな小物入れ有り。
  ・運転席の後ろに少しの物置スペース有り。
  ・ETC付き
  ・足元ヒーター 強弱2段切り替え(インパネ左端のスイッチ)

■ エンジン
  ・2リッター3Sエンジン
  ・キャブレター ウェーバー45 DCOE 対策前のイタリア製
  ・K&Nエアクリーナー交換(2017年7月)
  ・ターンフローでよく冷えるラジエーター
  ・オイルクーラー装備しています。
  ・水周り、ホース類・パイプ類・配管を全て作り直し(2012年5月)
  ・バルブタイミング調整(2012年5月)
  ・タイミングベルト交換(2012年5月)
  ・ウォーターポンプ交換(2012年5月)
  ・デスビローター交換(2012年5月)
  ・デスビローターカバー交換(2012年5月)
  ・クランクプーリー、スライドカムプーリーはジュラルミン製
  ・ラジエーターファンスイッチ(水温は自動調整)
  ・爆音マフラー2本お付けします。
  ・助手席の足元の奥にキルスイッチ設置

■ シャーシ
  ・ステアリングシャフトはワンオフの超軽量チタン製
  ・機械式のLSD(フレイザーで機械式は珍しい)
  ・クラッチは油圧(ワイヤー切れの心配なし)

■ 足回り
  ・プッシュロッドの伸縮調整で車高の上げ下げができます。
  ・リアの足回りはリジッドではなくドディオンです。
  ・レイズの特注ホイール 10セット限定の内の1セット
  ・フロント 6.5J PCD108 インセット0
  ・リア 7J PCD108 インセット0
  ・タイヤ 185/60R14
  ・ノーマルホイール(ワタナベ8スポークタイプのシルバー、14インチ6J通し)付属。
   →タイヤはSタイヤで古いため交換前提とお考えください。
  ・フロント・ブレーキキャリパー
   ウィルウッドの4ポッド・レーシングキャリパー
   踏力に応じて強力に効きます。
  ・リアもディスクブレーキ装備です。
  ・右前アッパー・ボールジョイント
   ブーツ破れのため交換(2017年12月)

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、月割り自動車税、リサイクル料(9,840円)をお願いします。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
300万円
画像クリックで拡大出来ます
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
グリルに若干の錆びあり。 
ライトレンズは綺麗な状態です。 
 
 
K&Nのエアクリーナー。 
ボンネットは磨けば光ります。 
すっきりとしたフロント周り。 
出番のないワイパーですが、替え時かもしれません。 
ボンネット後端のゴムはひび割れています。 
サイドミラーに若干の錆びあり。 
 
 
トランクカバーの脱着は容易です。 
フューエルキャップ周りも綺麗な状態です。 
右リアフェンダーの割れに黒いテープで補修。 
バックランプの車体中央側のネジ周りにヒビあり。 
ブレーキランプの熱でレンズに若干の変形あり。 
右リアフェンダーのクラックに黒いテープで補修。 
 
 
内装は年式相応です。 
シフトノブはアルミに交換。純正もあります。 
 
 
センタートンネルには小物入れ。 
このような工具やある程度長尺の物も入ります。 
ボンネット、ノーズコーンを外した顔も愛らしい。 
2リッターの3Sエンジンです。 
対策前のイタリア製ウェーバーです。 
K&Nのエアクリーナー。 
エキパイは左出し。 
マフラーは標準仕様、爆音仕様もお付けいたします。 
レイズの特注ホイール。フロント6.5J。 
限定10セットの内の貴重な1セットです。 リア7J。 
すっきりとしたフロント足回り。 
バネ下の軽さが特徴です。 
独特の足回り。 
バネは車体中央、ラジエーターの後ろにあります。 
ショックはSPAX(スパックス) 
綺麗な下回り。 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 大阪
TEL/090-2599-4156(タナカ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
duomail@mws.ne.jp


※メールサーバーのセキュリティにより、メールが届かないケースが
報告されています。担当者より24時間以内に返信が無い場合は、
お電話でお問い合わせください。

※メーラーが開かない場合は、メアドをコピーしてください。


愛車無料査定 車保険 車売却 廃車引き取り
  エンスーの杜  トップページに戻る   車両一覧に戻る   上に戻る