［アルピーヌルノーA３10　１６００VF］個人売買情報

１９７４年　アルピーヌルノーＡ310　１６００VFです。
伝説的な成功を収めたと言われるA110の後継モデルとして１９７１年デビューしました。
特徴的な６灯式ヘッドライトを持ち、A110のピュアスポーツと言う性格のモデルから豪華なGTに変身しました。
基本的にはA110のメカニズムを受け継ぎ、当初は１６０５CC・１２７ps をつんでいましたが、１９７７にはより強力なV6ユニットに変更されています。

平成１１年にオーナーさんが個人売買で購入されています。
スリーオーナーとなっていますが、実質ワンオーナーと言って言いかと思います。
実働車として日本にあるのは１０台ぐらいとの事です。

オーナーさんによって現在まで改造、修理が行われています。

■改造箇所
・ウエーバー４５DCOE×２
・GOTTI１５インチホイール
・ベネシャンブラインド
・Pack　GT仕様・フェンダーはフォーミラパッケージ
・上記２点はベルギーまたはドイツで装着されています。

・２名乗車登録・バケットシート×２
（運転席側は引渡し時に助手席側と同じものに交換されます。）

・SPAX車高調　平成１６年１２月装着

■メンテナンス・交換箇所
・燃料ポンプ移設・交換　　　　　　　（H１１．９）
・リアブレーキホース交換　　　　　　（H１１．１１）
・エンジンマウント交換　　　　　　　（H１２．７）
・イグニッションコイル交換　　　　　（H１２．９）
・フロントブレーキホース交換　　　　（H１２．９）
・アクセルワイヤー加工　　　　　　　（H１２．９）
・電動ファン・水温サンサー交換　　　（H１３。１１）
・セルモーターO/H　　　　　　　　　（H１３．１１）
・冷却系ホース　SAMCOに全交換　　（H１４．１１）
・オルタネーター国産軽自動車用
　中古品と交換　　　　　　　　　　　（H１５．７）
・アース取り直し　　　　　　　　　　（H１５．７）
・フューズボックス交換　　　　　　　（H１５．９）
・水温計・水温センサー交換　　　　　（H１５．９）
・サイドブレーキワイヤー交換　　　　（H１５．９）
・ディストリビュレーターO/H　　　　（H１５．１２）
・足回ブッシュ類全交換　　　　　　（H１６．１２）
・ウオーターポンプ交換　　　　　　（H１８．１０）
・クラッチ交換　　　　　　　　　　（H１８．１０）
・デスビポイント・コンデンサ交換　（H１８．１０）
・ミッションマウント交換　　　　　（H１８．１０）
・その他　オイルなどは定期的に交換

などなど、数多くの、改造、メンテナンス、交換が行われています。
現在、走行上問題になるようなところは無く、オーバーヒートも全くしないとの事です。
全くメンテがいらないと言うことは無いでしょうが、車検も長く残っていますので、興味のある方にとっては十分検討に値する車両ではないでしょうか。

保管はシャッター付車庫に保管されています。
車両は静岡にあります。

個人のため消費税はかかりません。