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ポルシェ930ターボ 1989年式
車検 切れ 走行 75,000q(※) 備考 ディーラー 5MT
長さ 4300mm 1780mm 高さ 1310mm 重量 1290kg 排気量 3290cc
取材日2015年5月24日

キレイにモディファイされた930ターボです。

スーパーカー世代のオーナーさんが、この930ターボを購入したのは、平成13年です。

購入した時の走行距離は、53000qでした。

購入以降、各所のモディファイをし、迫力のあるポルシェターボになりました。

・フロントスポイラー
・リアスポイラー(964RS用)
・RUFホイル
・リアバンパー(RUF)
・サイドミラー(964用)
・タイヤF235/45 R17  R265/40 R17(平成24に4本交換)
・ステンレスマフラー
・FRPのフロントフード
・フロントスタビライザー
・ビルシュタインショック
・Fブレーキ(ブレンボ)
・RECAROシート
・サベルト4点式ハーネス
・タワーバー
・ブースト計
・イグニッションコイル
・CDIからMDIに変更(永井電子)
・プラグコード(永井電子)
・964ターボ用のタービンに変更

(ノーマル部品は、すべてありません)

などです。

外装はソリッドのホワイトです。
ボディにキズや凹みはなく、とてもきれいです。

同色のRUFのホイルも、ばっちり決まっています。
タイヤはノーマルより、サイズアップされています。

Fスポイラーが付いているため、車高が低くなっています。
街中の段差には、注意したいところです。

ヘッドライトはRUFの物に変更。
ウインカーレンズなども、交換されているそうで、全体的に外観はとてもきれいに仕上がっています。

内装もきれいです。
シートは、RECAROシーに変更しています。ノーマルのシートはありません。

シートに合わせて、サベルトの4点式ハーネスが付いています。3点式のシートベルトも残っています。

4点式ハーネスを固定するハーネスバーを付けました。これにより、コーナーのロールも無くなったそうです。

後部シートは付いていません。構造変更していますので、、車検証の乗車定員は2名になっています。

ステアリングはMOMO。
ダッシュや、カーペット類、計器類もすべてきれいです。

時計が付いていた箇所に、ブースト計を付けました。

平成23年10月、73616q時にオドメーターが故障したので、24年2月にメーターを交換しました。新しいメーターは46000qからスタートしたそうです。

現在、オドメーターは、47462qを指していますが、総走行距離は75000qという事になります。

エアコン、ETCは付いていません。
オーディオは、CDラジオが付きます。

エンジンや機関は良好です。

タービンを964ターボ用の物に変更するなど、快適に乗る為に、エンジンの各所を対策品や、国産品に交換しています。

オーナーさんが購入以後のメンテナンス記録は残っています。
現在車検は切れていますが、マメにエンジンをかけていますので、機関の状態は良好です。(車検は26年4月までありました)

雨天未使用、現在も屋根付きのガレージで保管中です。

車は足立区にあります。
個人の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税とリサイクル料(14100円)のご負担をお願いいたします。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 1250万円→860万円
画像クリックで拡大出来ます
バッチリ決まった930ターボ
ちょっと934っぽいですね。
 
ヘッドライトはRUFに変更
 
ホイルもRUF
 
ボンネットはFRPです。
 
 
サンルーフも付いています。
 
 
 
迫力のリアビュー
リアバンパーはRUF
ウイングは964RS用
 
リアガーニッシュもキレイです。
テールレンズも交換しています。
 
 
 
 
フロントブレーキはブレンボ
ステアイングはMOMO スレはありません。
 
 
ダッシュに痛みはありません。
一番奥の時計を、ブースト計に変更しています。
 
 
 
 
RECAROシートに痛みはありません。
 
 
 
ハーネスバーが付きます。
 
 
 
永井電子のプラグコード
 
  
 
カーペットもキレイ
 
 
社外のステンレスマフラー


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