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ポルシェ 356 スピードスター(レプリカ) 1989 年式
車検 27年6月 走行 54,542km 備考 4速MT
長さ 3860mm 1650mm 高さ 1240mm 重量 740kg 排気量 1580cc
取材日2015年1月27日

★ポルシェ356スピードスター(レプリカ)に関して
ポルシェが1948年から製造を開始したスポーツカーであり、「356」の名称はポルシェ社内の開発コードから来たものである。
当初はクーペタイプのみであったが、後にフロントウインドウをコンパクトにしたオープンタイプのスピードスターが登場した。
356スピードスターのレプリカは数社で製造されており、代表的なものとしてはインターメカニカ、アルマゾル、CMC、アパル等がある。

■当車について
国内初年度登録1989年(但し、車検証には昭和42年(1967年)製造と記載あり)、製造メーカー不明(車検証にはフォルクスワーゲンと記載)、2010年に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連無し、雨天時使用無し、整備記録は現オーナー時のみあり、完全屋内ガレージにてボディカバー保管、走行距離は参考値、4速MT、ヒーター、ETC、

■エクステリア
ボディカラーはシルバーで、ドアのセンター部分のモールとリアのカークラブのバッチは購入後に付けたそうです。
ボディは目立つ傷等は無く概ね良好ですが、唯一リアフェンダーの付近に塗装の盛り上がりとその部分の塗装のクラックがあります。
また左リアフェンダーの淵の一部分がタッチペイントで補修されており、オールFRP製のボディは左のフェンダーの淵の部分に1ケ所だけクラックがあります。
メッキ類は経年のヤレ感があり、スチール製のホイールとホイールキャップは4本とも錆が出ています。
タイヤはフロントが165SR15で5分山程度、リアが185/65R15で7分山程度あります。
サイドスクリーンは、はめ込み式のアクリルです。
幌はビニール製で破れはありませんが、スクリーンが曇ってしまっています。
なお幌とサイドスクリーンの密閉性があまり良くありませんので、雨天時には雨が車内に浸入してしまいます。

■インテリア
状態としては外装と同様に年式相応と言ったところで、経年のヤレ感あがあります。
インパネはセンターにタコメーターを配したシンプルなもので、ETCと小型ライトが付けられています。
ステアリングはナルディ、シフトノブには6速の表示がされていますが、4速です。
クラッチは非常に軽く、渋滞でも苦にならないレベルです。
ヒーターはサイドブレーキの脇にあるレバーで開閉し、足元の穴から温風が出ますが、強弱を付けて風を出す事が出来ないため、冬場のオープンは覚悟が必要です。
シートベルトは3点式ですが、オリジナルのシートは座り心地が良くないとの事でユーノスのシートに付け替えられています。
なお、オリジナルのシートは2脚ありますのでお付けします。
またトノカバーもありますが、現状のユーノスのシートだと、ヘッドレスト部分が盛り上がって格好が悪くなりますが、装着出来るそうです。

■エンジン・整備関連
VWのフラット4エンジンは軽いクランキングでスタートし、アイドリングも安定しており、フケ上がりも上々で軽やかに回ります。
リアのバルクヘッド付近にはオイルクーラーが装着されていますが、購入時からこのような仕様だったとの事です。
整備記録は現オーナー時のみしかありませんが、路上で止まった事は一度も無く、基本的にシンプルなエンジンなのでメンテに困る事は無いそうです。
なおダイナモはOHしており、エンジンからのオイル滲みは若干あります。

■オーナーさんより一言
356のスピードスターは一度乗ってみたかった事もあり、5年前に購入しました。
オープンボディで風を感じながら、小田原の海岸線や箱根の山道を走ると最高です。
メンテナンス費用も殆ど掛からないので、乗り続けても良かったのですが、他にエンスー車が7台もあるため、車庫整理のため、売却する事にしました。

■エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさんはエンスーの杜の常連さんで、ガレージにはエンスーの杜で購入して頂いた車が大事に保管されていました。
「出物があるとついつい欲しくなって買ってしまうので・・」
と苦笑されていましたが、その気持ちは判ります。
ちょっとヤレ感がある356スピードスターですが、経年の味を出してそのまま乗るも良いですし、多少モデファイしてカフェレーサー風に乗るのも良いと思います。

■お問い合わせに際して
・掲載車両は個人所有の物で、神奈川県小田原市にあります。
・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。
・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人売買となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。
・お問い合わせの際に、エンスーの杜のご利用が初めての方には詳細にご説明したものをメールにてお送り致します。

■購入される場合
・車両代金 
・自動車税未経過分(43,400円)を購入月の翌月より3月までの分を月割り清算でお願いします。
・リサイクル料(10,230円)の全額負担をお願いします。
※個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。

 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
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356の独特なフェイス オールFRPのボディにカラーはシルバー
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幌を掛けた状態 保管は屋内
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サイドモールは後付け サイドウインドウの上下(開閉)は出来ない
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テールライトはワンピースタイプ ヤレ感があるエンブレム
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ライトリングには錆がある ウインカー部分にもヤレ感がある
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ボディサイドに傷は無い バンパーのセンターの黒い部分はカッティングシート
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フロントタイヤは165SR15 サイドミラーの取り付け位置は左右で異なる
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左フロントフェンダーの10cm程のクラック 幌の破れは無い
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アクリル製サイドウインドウは上からはめ込むタイプ リアスクリーンは曇り気味
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右リアフェンダーの塗装の浮き ドアの立て付けはしっかりしている
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リアタイヤは185/65R15 左リアフェンダーのタッチペン処理跡
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20cm以上はある最低地上高 ホイールキャップには錆がある
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塗装の状態はまずます 雨水は極力入らないように工夫されている
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テールライトの樹脂の状態はまずまず 赤いショックはコニー
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フロアは鉄板で、サイド部分はFRP フロアに錆は殆どない
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オイル滲みが若干ある程度 マフラーには錆がある
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軽々と開くFRPのドア ドアノブがあるだけ
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シートはユーノス用 コクピットは非常にシンプル
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クラッチは非常に軽い タコメーター下の筒状のものは時計
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6速表示だが実際は4速 サイドスクリーンとトノカバーを積んでいる
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幌は簡単に脱着出来る リアにはボストンバック2個は積めるスペースあり
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保管してあるオリジナルのシート エンジンフードは支えが必要
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ダイナモはOHされている 奥に見えるのがオイルクーラー
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バッテリーは国産車用 給油はボンネットを開けて行う
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なお高画質、大画面でご覧になりたい場合は動画の画面の右下にある「YouTube」の ボタンをクリックすれば別の画面で見る事が出来ます。
   


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