［ポルシェ911　９３０ターボ3.4　ルーフ5ＭＴ］個人売買情報

1973年のフランクフルト・ショーで、レーシングカーさながらのスタイリングを持つターボ車がデビューしました。その名も「930 turbo」・・・。奇しくももう一台同時にデビューしたターボ車はBMW2002でありましたが、930turboの衝撃はそれをもかき消すぐらいであったと語られています。ほとんどＲＳ３．０と同じスタイルで２．７Ｌエンジンにエーベルスペヒャー製ターボチャージャーを組み込み２８０ｐｓ、最高速度２８０Ｋｍ/ｈ。
それ以後市販スポーツカーにもターボの装着が普及し、そしてポルシェは連綿と続く911ターボの歴史を刻み始めます。

今回ご紹介する930は、３．4リットル　レーシングです。
エンジンOH後　走行８０００キロ。

1978年　911ターボ3.3

ボディカラー　マジェンダピンク／　内装　黒

2007年フルOH

http://minkara.carview.co.jp/userid/271295/car/164904/parts.aspx

エンジン　3.3ベース　3.4Lハイコンプアンディアルキット、アンディアル追加インジェクター、スペシャルインタークーラー Core Size: 16" x 8.5" x 4.5"

Stock: 250% larger　Support HP: 550+

ケース加工、ヘッド加工、フルバランス取り、キャレロ製チタンコンロッド、

ミッション　Ruf社BTR用5速ミッション

B&Bステンレスエキマニ　ワンオフマフラー＆ウエストゲートマフラー

強化タイプトーションバー

センターフォースパフォーマンスカーボンクラッチ

ショック　ビルシュタイン　エナペタルリセット

ホイール　Lindsey Racing特注　純正アロイ加工

Front 9.5J-17 Rear 11J-17

タイヤ　クムホV700 F 225/45 R17 R 255/40 R17

ボンネット、エンジンフード、ドア、FRP

シート　964RS用純正レカロ2脚

GT３レーシングカー購入のため、売却を決意しました。

ずっと手元においておこうと思っていた為、エンジン、足廻り等を中心に一通り手を入れてあります。

ケース加工やフルバランス取り、キャレロのチタンコンロッドなどのおかげで、ターボエンジンらしからぬフケ上がり感です。

ボディの塗装に、飛び石や浮きがありますが走ることに徹していた為レストアはしていません。

※ＥＴＣ付き
※ノンパワステ（元から）、エアコン撤去（コンデンサーや配管すべて）、ヒーター（純正）パーツとして付属する純正パーツはありません。