ポルシェ　９１１（９６４）カレラ２　【個人売買】

ポルシェ９１１の３代目となるタイプ９６４、後期最終モデル「カレラ２」５ＭＴモデルのご紹介です。
２００８年７月にＵＳＳ東京会場にて、オークション代行業者に現車確認した上で購入されました。
落札条件は、９６４＋後期モデル＋ＭＴでしたが、幸運にも国内初年度登録１９９２年１１月の後期最終モデルを手に入れる事が出来ました。
※車台番号：ＷＰ０ＺＺＺ９６ＺＰＳからも判るように、モデルイヤーは１９９３年となります。（ＺＬＳが９０年モデル、ＺＭＳが９１年モデル、ＺＮＳが９２年モデルとなります。）
購入時の走行は１５８，１３３ｋｍです。

購入後の整備履歴
◆２００８年７月　走行１５８，１３３ｋｍ
・新規車検整備
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換

◆２００８年１０月
・デュポン社製塗料にて同色全塗装
・フロントウインドウ交換
・ゴムモール類交換
・前後ウインカーレンズ交換
・ヘッドライトユニット交換
・リアガーニッシュ交換
・ナンバー灯交換

◆２００９年８月　走行１６１，０２１ｋｍ
・前後ダウンスプリング交換
・購入時取り外されていたリアワイパー再設置（アーム類新品、モーターは中古）
・フロントフードダンパー交換
・デスビベルト交換
・フロントブレーキローター研磨
・ドアストッパー交換
・フューエルフィルター交換
・パイオニア　楽ナビ　ＡＶＩＣ－ＨＲＶ０１１（当時定価18万円）
※911専用取り付けステーにて設置
・カロッツェリア　ＤＥＨ－Ｐ６４０（ＣＤ、ＵＳＢ、ＡＭ・ＦＭ、ＭＰ３・ＷＭＡ他対応）取り付け
※取扱説明書がありません。メーカーサイトより取説ＰＤＦがダウンロードいただけます。
・前後スピーカー交換

◆２０１０年７月　走行１６４，６９６ｋｍ
・２４ヶ月点検
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換

◆２０１２年８月　走行１６８，４９８ｋｍ
・２４ヶ月点検
・ブレーキフルード交換
・エンジンオイル交換
・オイルフィルター交換
・フューエルフィルター交換
購入後に判明されたそうですが、この個体は９１１専門誌の所有車だったそうです。
カレラＲＳ用のクラッチ、フライホイールが組まれており、レスポンスはもとより車全体が軽くなったかのようなドライブフィールとのことです。

◆その他
・燃料計メーターが曇る事があり、ガラス製に交換しています。
・速度計がときどきサボるそうです。
・カーポート＋ボディカバー保管
・フロント：アドバン・ネオバＡＤ０８（２０１０年第４５週製造）２０５／５０Ｒ１７
・リア：アドバン・ネオバＡＤ０８Ｒ（２０１３年第１０週製造）２５５／４０Ｒ１７
※２０１３年６月パンクにより交換です。新品同様です。
・内外装その他の仕様は購入時のままですが、レンズ類を新品交換しています。
※前後アルミにＪＷＬマークがありません。
・ＥＴＣお付けします。
・ライトはＨＩＤ化しています。
・以前のオーナー分の整備記録がありますが、印字が薄くなっておりほぼ判別不可能な状態です。
・左リアフェンダーアーチ部にキズ、飛び石痕あり。
・フロントに飛び石痕あり。

リサイクル預託金はオーナー様の御厚意によりサービス致します。

実車は岩手県奥州市にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

★更新：2015年1月27日
・価格を引き下げいたしました。
・検切れのため抹消渡しといたします。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実車の状態と違う箇所が存在する可能性もあります。また、整備履歴・修復歴や車の状態などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、出来る限り見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございません。

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レンズ類新品交換

















ＨＤＤナビ（９１１専用ステー取付）お付けします。







		僅かですがガリ傷あり。

ヘッドライトＨＩＤ化











Ａピラーの車台番号は最終生産モデルの証。

		オーナーズマニュアルはありません。

カーポート＋ボディカバー保管。