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356スピードスター エレクトリック 1957仕様 2013 年式
車検 28年9月 走行 1,000km 備考 4MT 1957年式356スピードスター仕様 100%電気自動車
長さ 3860mm 1650mm 高さ 1220mm 重量 920kg 排気量  
取材日2013年11月27日

一部、雑誌やマスコミでも取り上げられた、356スピードスターの100%電気自動車です。

ベースはアメリカベック社の、1957年スピードスターレプリカ。
(2012年新車ベース)

通常は、VWの空冷エンジン搭載の車両ですが、フレームを改造し、最新式のモーターとバッテリーを乗せることに成功。

356スピードスター雰囲気そのままに、電気自動車が楽しめます。

繁華街を少しの距離でしたが、同乗させて頂きました。街中ではほぼ100%視線を浴びます。

それは、本家の356スピードスターと変わりません。

ただ、本来なら聞こえてくる「バタバタ」という空冷のエンジン音が聞こえて来ないので、普通のエンスーさんだと、はじめは違和感があるかもしれません。

でも、「1回の充電で180qの走行が可能。その電気代は300円!!」

と聞くと、「バタバタ音がしなくてもいいか。」という気持ちになります。(笑

走行費用が安いだけでなく、国のエコカー補助も受けられますので、

・自動車重量税免除
・自動車税免除
・自動車取得税免除

の特典も付いてきます。

外装はソリッドの赤です。

356スピードスターのレプリカ製作として実績のある、ベック社のボディがベースになっており、更にボディをブラッシュアップしています。

目立つ傷や凹みはありません。
オーナーさんの好みで、ポルシェのクレストが付いていますが、両面テープでの施工ですので、すぐに外せます。

メッキ部分などの光沢も、もちろん新車同様です。

幌は茶系です。サイドウインドウ、トノカバーも付きます
もちろん、こちらもコンディションは良好です。

内装も幌と同色です。
ドアの内貼り、シート、ダッシュボードがレザー仕上げになっています。

メーター類の配置も、ほぼそのまま。しかし。いちばん左のメーターがデジタルになっており、バッテリーの残量が表示されます。

違和感なく、収まっているのがいいですよね。

下記の内装写真を見て、電気自動車に詳しい方は「あれ?」と思うかもしれません。

実は、本家の356スピードスター同様に、シフトノブが床から生えています。

電気自動車は基本、ATでスイッチのON、OFFだけで走行するので、いわゆる「手動のギア」は必要ありません。

しかし、このスピードスターエレクトリックは、エンスーさんの為に作られた電気自動車です。きちんと4速MTが搭載されています。その証拠に、足元には3つのペダルが付いています。

とは言え、2速に入れれば、2速AT走りも出来るそうで、「エンスー」と「エコ」がいいさじ加減で同居しています。

もちろん、EVなので、「エンスト」はしません。

このスピードスターエレクトリックを企画した方の、エンスーとしてのこだわりを感じますよね。

機関は良好です。

使用している電池は、リチウムイオン電池。
新しい設計の電池で、耐用年数は約15年と言われています。

200Vの電源で7時間充電すると、180q走行できます。

車輛は渋谷区にあります。

ショップさんからの出品ですので、諸費用などの詳細は下記ショップに直接お問い合わせください。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
見た目は、356スピードスターですね。  
塗装の状態も良好  
リアからのラインも素敵ですね。  
マフラーが無いことで、EVだとわかります。  
  幌の状態も良好
  リアスクリーンもきれいです。
幌の内側 サイドカーテン
ウッドのステアリング 内装もきれいです。
左のメーターが、バッテリーの残量計です。  
  シートもシンプルです。
  本来の位置にある、シフトノブ
ペダルは3つ  
リアのバッテリーとモーター  
リアのエアダクトはダミー。雨が入らないように、なっています。  
フロントにもバッテリー積んでいます。  
電源ソケットはボディサイドに
   


この車両のお問い合わせは

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東京都渋谷区猿楽町9−8
営業時間 10:00〜18:00
定休日 土日祝祭日(年末年始は除く)

TEL/03-6416-1593 担当 眞嶋(まじま)

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