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| 取材日2011年2月24日 |
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| 流通量の少ない968の中でも更に希少な、ノーマルクーペの6MT車です。 オーナーさんがこの968を購入したのは、平成17年です。 その時の走行距離は44000Kmくらいだったそうです。
ファーストオーナーさんからの整備記録はおおむね残っています。
初年度登録は93年になっていますが、個体は92年初期型です。
92年初期型の特徴として・・・ ・エンジンルーム内の手袋マーク ・（フロントエンブレム）の凹みクレスト ・リアの968ロゴの形状の違い などがあります。
968マニアにはツボですね。
オーナーさん自身は、全てポルシェセンターで整備を行っていますので、状態は良好です。
38000Km時にセカンドオーナーが、約70000Km時に、現在のオーナーさんがタイミングベルトの交換を行っています。
整備明細簿によると、以下の整備を行っています。 ■1993年12月 ・5000Km点検（3444Km）
■1996年5月 ・10000Km点検（13558Km） ・ブレーキフルード交換 ・クーラント交換 ・ボディシェル、アンダーコート点検 ・フュエルフィルター交換 ・ファンベルト交換 ・エアコンベルト交換
■1999年6月（20981Km） ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・クーラント交換 ・ワイパーブレード交換 ・クラッチディスク交換
■2004年5月（43486Km） ・ブレーキフルード交換
■2005年5月（45003Km） ・フュエルフィルター交換 ・MTオイル交換 ・Fハブオーバーホール ・DRシートベルトキャッチ交換 ・Fワイパーアームキャップ交換 ・ACガスチャージ ・PSホース交換 ・ACプレッシャースイッチ交換 ・DR側PWスイッチ修理
■2005年9月（46253km） ・Fブレーキローター交換 ・Fブレーキパット交換 ・グローブボックスバルブ交換 ・センターコンソールふた交換 ・Rパッシングバルブ交換 ・センサー＆サイレンサー交換 ・イグニッションキーヘッド交換 ■2006年1月 ・エンジンオイル交換 ・外気温計修理 ・外気温系パネル交換
■2006年6月 ・50000Km点検（51082ｋｍ） ・プラグ交換 ・タペットカバーガスケット交換 ・フロントフードマイクロスイッチ交換 ・エアコンプレッシャースイッチ交換 ・エアコンガス交換 ・クラッチオイル交換
■2006年11月 ・パワステホース交換 ・各シールリング交換 ・バリオカムソレノイドOリング＆ガスケット交換 ■2007年7月 ・60000Km点検（59514Km） ・F左右ロアアーム交換 ・ブレーキペダルラバー交換 ・クラッチペダルラバー交換 ■2008年1月 ・エンジンオイル交換 ・イグニッションキーセグメント交換 ■2008年6月（64084Km） ・ブレーキフルード交換 ・外気温、時計ヒューズ交換 リアゲートダンパー交換 ・FRワイパーブレード交換 ■2009年2月 ・エンジンオイル交換 ・左右サイドガーニッシュモールゴム交換
■2009年7月（70505Km） ・クーラント交換 ・タイミングベルト交換 ・ウオーターポンプ交換 ・バランスベルト交換 ・サーモスタット交換
■2010年6月 ・70000Km点検（72128Km） ・ブレーキフルード交換 ・ルームランプ、グローブボックスヒューズ交換
■2011年1月 ・バッテリー交換 ・エンジンオイル交換
現在のオーナーさんは、細かい整備を先手先手で行ってきているため、大きなトラブルになっていません。
唯一、リアのハッチがキーで開かないそうです。 以前も同様の症状があり、修理しましたがまた開かなくなっています。 もちろん、室内からは開けられるので、使用に不便はありません。 内装もオリジナルの状態です。 ETCも装着済みで、グローブボックスの中に目立たないように設置されています
また、タイヤは5年ほど交換していないので、年数を考えれば、そろそろ交換時期でしょう。
外装は目立つ傷やへこみ等ありません。塗装の状態も良好です。エンブレム（クレスト）やMIZWAステッカー等も良好な状態を保っています。
この968の大きな特徴は2つあります。
前述の通り、92年の初期型の初期ロットなので、
・エンジンルーム内の手袋マーク ・（フロントエンブレム）の凹みクレスト ・リアの968ロゴの形状の違い
だと言う点。
もうひとつは、後付けすると高価な、スポーツシャシ用の純正車高調整付きショック（コニ製）が装着されている点です。その為、やや乗り味が硬めになっているそうです。
スポーツシャシのショックですが、ブレーキはノーマルです。 オーナーさんは、スポーツショックを楽しみながら、メンテナンスのしやすいノーマルブレーキが付いている事も魅力で、この968を購入されたそうです。 【更新２０１１年３月１９日】 オーナーさんのご厚意により、こちらの車両の売却がなされた場合には、 １０万円が、東北関東大震災の被災地への義援金として寄付されます。 【更新2011年5月27日】 値下げしました。 また、購入者の方に以下の特典を差し上げます。 １、９６８専用ラッパーズ・ボディカバー（３層構造・ゴアテックス使用）※中古 ２、９６８新車当時のカタログ※希少品 ３、プロカメラマンが撮影した車両写真（額入り） 車は練馬区にあります。 個人の為、諸費用はかかりませんが、月割の自動車税と、リサイクル料（14130円）のご負担をお願いたします。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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| SOLD OUT |
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