［ポルシェ９１１Ｓ　スポルトマチック］個人売買情報

人気の９１１Ｓ、７２年式スポルトマチックです。

オーナーさんは平成３年に知人より購入、購入時のオドメーターは１３０００Ｋｍだったそうです。

平成２年以前の整備記録がないので、正確な走行距離は不明ですが、オーナーさんは、１６年で３００００Ｋｍ程度しか、走行されていません。

この車両については、「チェック柄の内装」、「ダッシュボードの色が違う」、「サイドミラーが四角」、「リアにメッキ製の細いバンパーが付く」などオリジナルと違う点が、見受けられます。

これは、今のオーナーさんが、改変したものではなく、どうやらポルシェファクトリーでの仕様のようです。

というのも、１９７５年に発売された自動車雑誌に、この車両が掲載されており、その記事によると、

「（当時の）オーナーが、シュツットガルトに４０日泊まり込んで購入してきた。」
「ダッシュボードとシートが、ボディと同色のカーフで覆われている。」

などの記載があり、その時点で「四角いミラー」「メッキのバンパー」「チェックの内装」が装備されているのが確認できます。

現在のオーナさんも、詳しいことは不明なので、分かる方がいましたら、教えていただきたいと思っています。

さて、車の状態ですが、

オーナーさんが入手されて以降、以下の整備を行っています。

■２０００年１２月
エンジン調整
プラグ交換
デスビキャップ清掃
デスビローター清掃
デスビＯＨ
イグニッションコイル交換
アクセルリンケージ及びバタフライ調整
タイミング調整
ブロバイホース修理
ホース取り付け

■２００１年１１月
チャージランプ点検（配線）
ファンベルト調整
ブレーキ点検
キャリパーＯＨ
ダイナモ修理

■２００３年１１月
Ｆキャリパー脱着清掃
Ｆブレーキパット脱着、交換
Ｆハブ、ローター交換（中古）
ＦブＡアーム脱着、ブッシュ交換
Ｆショック交換
Ｆスタビライザーブッシュ交換
Ｒスプリングプレート脱着、ブッシュ交換
Ｒケース脱着、清掃
Ｒショック脱着、交換
Ｒスタビライザー脱着清掃、ブッシュ交換
アライメント調整

■２００５年１１月
スポルトマチック修理
配線点検
スターターモーター修理
ＭＴシフトＳ／Ｗ交換
ＭＴバックアップＳ／Ｗ交換
シフトレバーＳ／Ｗ交換
シフトレバーブッシュ交換
シフトリンケージＯＨ

また、マフラーを新品の純正品に交換しています。

エンジンは、始動時にアフターファイヤーがあることと、ややかぶり気味の傾向があります。

購入後は、整備が必要でしょう。

走行時に止まるようなことはありませんし、走行もスムーズです。

内装は、ドアにチェックの内張りが施されてるのが特徴的です。

ダッシュボードや、シート、ドアのひじ掛け部分など、擦り切れているところがあり、今後、直して行きたいところです。

また、天井のシミも目立ちます。サンルーフはきちんと稼動します。

オーディオは社外品のカセットデッキが入っています。

また、ステアリングも社外品です、純正品はないそうです。

外装は、ナローに似合うクリーム色です。大きな傷やヘコミはありませんが、何度か塗っているようで、よく見るとドアとボディの色見に違いが見受けられます。

メッキ部分のコンディションは良好です。

現在の不具合は、

右のウインドウが下まで下がらない。
時計が不動。
オイルゲージが誤作動する。

などです。

走行に支障のある不具合はありません。車は千葉県習志野市にあります。

個人の為、諸費用はかかりません。