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トミーカイラB6 2003年式
車検 2020年9月 走行 132,586km 備考 ディーラー車  修復歴 無し  4AT
長さ 4600mm 1700mm 高さ 1390mm 重量 1510kg 排気量 2990cc
取材日2018年9月

今回ご紹介するのは日本初の公認チューニングカーメーカー、トミーカイラの「トミーカイラB6」です。

【トミーカイラB6について】

ベース車はBEE型のレガシーB4で、トミーカイラにより下記のモディファイがなされています。

(専用装備)
オリジナルハイカムシャフト
大口径スロットル
インテークマニホールドポート研磨 エクスツルードホーン加工
シリンダーヘッドポート研磨 エクスツルードホーン加工
シリンダーヘッド燃焼室用量調整磨き 鏡面仕上げ
シリンダーヘッド面研磨
ピストン加工、重量バランス合わせ
センターマフラー
メインマフラー
アースケーブル
オリジナルエアエレメント
エンジンコントロールユニット
ハイプレッシャーラジエターキャップ
サスペンション オリジナル6POTフロントブレーキキャリパー
ステンメッシュホース
オリジナルブレーキパット
BILSTEIN製ショックアブソーバー
オリジナルスポーツコイルスプリング

フロントグリル
フロントスポイラー
サイド・ディフューザー
リア・ディフューザー
Tommykaira[Pro R]ホイール 18インチ×7.5JJ 
サイドストライプ
Tommykairaエンブレム
マスコットエンブレム(赤亀、七宝)

デジタルスピードメーター
ステアリングオーメント
専用シフトノブ

新車価格 465万円

エンジン形式 EZ30
MaxOutput:270ps/6200rpm
Max Torque:34.85kgm/5400rpm


【外観】

どの角度から見てもトミーカイラのモディファイがなされていて、只者ではない雰囲気が漂っています。

フロントビューではB6の赤文字が一部剥げています。ヘッドライトカバーにややくすみが見受けられます。

リアビューではB6のBの赤文字が剥げています。Tommykairaエンブレムのすぐ下をいつの間にかへこまされていたようで大きめのデントがあります。

ドア周りのゴム/モール類がやや劣化しています。

その他の塗装やホイールの状態は綺麗です。


【内装】

運転席のサイドサポート部にはやや劣化が見受けられます。

助手席のサイドサポート部にも少し劣化は見受けられますが座面やシートバック、ドアトリム、ダッシュボード、天井内張等は綺麗な状態です。


【エンジン、足回り】

当個体の整備記録(購入店から教わったもので書類はありません)
H24.7 94,400km (車検証の記載)


前々オーナー時代の整備記録

H25.6 10,5664km 購入時にタイミングベルト&ウォーターポンプ交換(記載が不鮮明。前述のように読めるとのことです。)
H25.8 10,6501km パッキン交換(ロッカーカバー&プラグホール)
H25.11(走行距離不明)ATフルード交換
H26.3(走行距離不明)ファンベルト、ベルトテンショナー、ベルトアイドルプーリー等交換
H26.7 111,855km 車検整備、デフオイル交換


前オーナー時代の整備記録

H28.1 121,040km   購入
H28.3 121,209km   タイヤ交換(DUNLOP DIREZZA DZ102 225/40R18 4本)
H28.5 約122,000km E/Gオイル&エレメント交換
              フューエルポンプ&フィルター交換
              Carrozzereia 1DINオーディオ取り付け
              DENSO ETC取り付け
              ハザードスイッチ交換、メーターリングバルブ交換
              ステアリング本革張替
              Tommykairaステアリングオーナメント貼り付け
              B6モデルネームエンブレム色剥離&再色入れ
              フロントグリル分解&再塗装
              ダミーフォグカバー新品交換&クリア塗装
              サイドストライプ全張替
              ヘッドライト中古品に交換(左右)
              MITSUBAホーンに交換
              右ドアミラー中古品交換
              ガラス油膜取り&撥水コーティング(フロント)
              ワイパーブレード・シリコンワイパーリフィル2本交換
              ワイパーアーム脱着&再塗装3本
              スペアタイヤをGDB用中古品と交換
              FIXEDホイールロックナット4個取り付け
              ボディー磨き&コーティング
H28.6 122,334km   ATパーキングロッド交換
              ATフルード、ATフィルター交換
    122,358km   エアコンフィルター交換&エアコン消臭
H28.8 122,468km  車検整備
             E/Gオイル交換
             ブレーキフルード交換(ビリオン BB4 BBF-02)
             ロングライフクーラント交換(PITWORK)
             エアクリーナーエレメント交換(モンスターパワーPFX300 ND1)
             リアワイパーリフィル交換(PITWORK)
             ボディ床コート
             ブレーキキャリパーOH(前後)
             ENDLESS 6POT OHキット
             PITWORK シールキット
             ブレーキホース交換(前後)
             ENDLESS スイベル・レーシング
             前:チビ6用 後:BEE5リア用
             パワステホース&リターンホース交換
             パワステフルード交換(SUBARU)
             フロントロアアームブッシュ交換(左右)
H29.3 123,715km バッテリー交換


現オーナー(明細あります)

H30.4          購入
H30.5-6 126,325km プレッシャーセンサー交換
              ドアレギュレーター右前交換
              A/Fセンサー交換
              パワーウインドスイッチ交換
              E/Gオイル交換 ドレンパッキン交換

革職人が作ったという本革Tommykaira用車検証入れ購入  


【その他】

ブログ「Tommykaira FAN」には

「歴代トミーカイラ車の中でもエキゾーストノートにシビれる車ベスト3に入るほどのコンプリートカー「トミーカイラB6」です。BEE型レガシィB4の3リッター6気筒NA車をベースに、足まわりやブレーキの定番チューンを始めハイカムなどのエンジンチューン、エキゾーストの中を研磨するエクスツルードホーン加工などで驚異のレスポンスを実現した名車です。」
とあります。

また、雑誌「クラブ・レガシィ」 2003 Vol.010の、S401 STi versionとの比較記事には
「とにかくB6は音がいい!まるでフェラーリのような甲高い乾いたエキゾーストノートを奏でるのだ。思わずピットレーンで意味なくニュートラルで「フォン、フォン」と空吹かしをしてしまうほど。さっきのS401が優等生ならこのトミーカイラB6は不良の臭いがする」
と書かれています。

オーナーさんも、見た目も走りも気に入っており上記のエキゾーストノートの記述もなるほど、と思わせられるものだとおっしゃっていました。また、安心の日本車かつ、AWD、AT車でありファミリーユースにも、と購入されたとのことです。しかし、この勇ましいエキゾーストノートが曲者で、好きな人には良いのだが、そうでない人にはただのうるさい車で、保育園の送迎時や、早朝・夜間のマンション駐車場の出入りにも非常に気を使われるとのことです。

車自体は非常に気に入っているのですが、現在の使用環境や家族も使用する車としては合わない部分もあり、特に家族から買い替えの要望が強く、泣く泣く掲載の運びとなりました。

お好きな方に引き継いで乗っていただければ、とのことです。

BEE型レガシィのモデル末期時に製作したため、その生産台数は非常に少なく、制作されたのは10台前後とのことです。

非常にレアなトミーカイラB6、探されていた方や興味のあった方はこの機会にぜひいかがでしょうか。

車検も平成30年9月に継続されたばかりです。

お車は高知県高知市にあります。

個人の為消費税はいりませんがリサイクル料と月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。


【更新】2018年12月6日

先日、駐車場で左後ろをヒットしてしまい、左リアドアの縁に線状の塗装の割れと、写真ではなんとなくしかわからないのですが、水平方向の線キズ、および左リアフェンダー前方からリアドアの間にわすがに凹みができてしまいました。(最後の写真参照下さい。)

実車を一見してもわからないくらいですが、斜めから透かして見ると凹みがわかります。

そのため150万円に値下げいたします。

 

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
165万円→150万円
画像クリックで拡大出来ます
ヘッドライトカバーややくすみ。 
B6のBの赤文字が剥げています。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
サイドサポート部の皺。 
 
ステアリング、ダッシュボード綺麗。  
 
 
センターコンソール他綺麗。 
リアシート綺麗。 
 
 
 
 
サイドサポート部の皺。その他綺麗。 
インシュレーター綺麗。 
エンジン調子良い。 
 
Tommykairaのコーションプレート。 
 
トランクルーム綺麗。 
 
 
 
下回り綺麗。 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ゴムモールやや劣化。 
Tommykairaロゴのすぐ下に大きめのデント。 
 
ヘッドライトカバーやや劣化。 
4本とも綺麗。F225/40 R18 
左リアドアとフェンダー付近の傷。 


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TEL/090-8692-4144(コウサキ)

またはEメール↓にて
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enthu-shikoku@kxd.biglobe.ne.jp

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