今回ご紹介するのは日本初の公認チューニングカーメーカー、トミーカイラの「トミーカイラB6」です。
【トミーカイラB6について】
ベース車はＢＥＥ型のレガシーＢ４で、トミーカイラにより下記のモディファイがなされています。
（専用装備）
オリジナルハイカムシャフト
大口径スロットル
インテークマニホールドポート研磨 エクスツルードホーン加工
シリンダーヘッドポート研磨 エクスツルードホーン加工
シリンダーヘッド燃焼室用量調整磨き 鏡面仕上げ
シリンダーヘッド面研磨
ピストン加工、重量バランス合わせ
センターマフラー
メインマフラー
アースケーブル
オリジナルエアエレメント
エンジンコントロールユニット
ハイプレッシャーラジエターキャップ
サスペンション オリジナル６POTフロントブレーキキャリパー
ステンメッシュホース
オリジナルブレーキパット
BILSTEIN製ショックアブソーバー
オリジナルスポーツコイルスプリング
フロントグリル
フロントスポイラー
サイド・ディフューザー
リア・ディフューザー
Tommykaira[Pro R]ホイール １８インチ×7.5JJ
サイドストライプ
Tommykairaエンブレム
マスコットエンブレム（赤亀、七宝）
デジタルスピードメーター
ステアリングオーメント
専用シフトノブ
新車価格 ４６５万円
エンジン形式 EZ30
MaxOutput:270ps/6200rpm
Max Torque:34.85kgm/5400rpm
【外観】
どの角度から見てもトミーカイラのモディファイがなされていて、只者ではない雰囲気が漂っています。
フロントビューではＢ６の赤文字が剥げています。
ヘッドライトカバーは一度磨いて綺麗になっていましたが、ややくすみが見受けられます。
リアビューではＢ６のＢの赤文字が剥げています。
ドア周りのゴム/モール類がやや劣化しています。
ボンネット中央の塗装にくすみがあります。ルーフの塗装が僅かにくすんできています。
【内装】
運転席のサイドサポート部にはやや劣化が見受けられます。
助手席のサイドサポート部にも少し劣化は見受けられますが座面やシートバック、ドアトリム、ダッシュボード、天井内張等は綺麗な状態です。
【エンジン、足回り】
当個体の整備記録（購入店から教わったもので書類はありません）
H24.7 94,400ｋｍ （車検証の記載）
前々オーナー時代の整備記録
H25.6 10,5664ｋｍ 購入時にタイミングベルト&ウォーターポンプ交換（記載が不鮮明。前述のように読めるとのことです。）
H25.8 10,6501ｋｍ パッキン交換（ロッカーカバー&プラグホール）
Ｈ25.11（走行距離不明）ＡＴフルード交換
Ｈ26.3（走行距離不明） ファンベルト、ベルトテンショナー、ベルトアイドルプーリー等交換
Ｈ26.7 111,855ｋｍ 車検整備、デフオイル交換
前オーナー時代の整備記録
Ｈ28.1 121,040ｋｍ 購入
Ｈ28.3 121,209ｋｍ タイヤ交換（ＤＵＮＬＯＰ ＤＩＲＥＺＺＡ ＤＺ102 225/40Ｒ18 4本）
Ｈ28.5 約122,000ｋｍ E/Gオイル＆エレメント交換
フューエルポンプ＆フィルター交換
Carrozzereia １DINオーディオ取り付け
DENSO ETC取り付け
ハザードスイッチ交換、メーターリングバルブ交換
ステアリング本革張替
Tommykairaステアリングオーナメント貼り付け
B6モデルネームエンブレム色剥離＆再色入れ
フロントグリル分解＆再塗装
ダミーフォグカバー新品交換&クリア塗装
サイドストライプ全張替
ヘッドライト中古品に交換（左右）
MITSUBAホーンに交換
右ドアミラー中古品交換
ガラス油膜取り＆撥水コーティング(フロント)
ワイパーブレード・シリコンワイパーリフィル2本交換
ワイパーアーム脱着&再塗装3本
スペアタイヤをGDB用中古品と交換
FIXEDホイールロックナット4個取り付け
ボディー磨き&コーティング
H28.6 122,334ｋｍ ATパーキングロッド交換
ATフルード、ATフィルター交換
122,358ｋｍ エアコンフィルター交換&エアコン消臭
H28.8 122,468ｋｍ 車検整備
E/Gオイル交換
ブレーキフルード交換(ビリオン BB4 BBF-02)
ロングライフクーラント交換（PITWORK）
エアクリーナーエレメント交換(モンスターパワーPFX300 ND1)
リアワイパーリフィル交換（PITWORK）
ボディ床コート
ブレーキキャリパーOH(前後)
ENDLESS 6POT OHキット
PITWORK シールキット
ブレーキホース交換(前後)
ENDLESS スイベル・レーシング
前：チビ６用 後：BEE5リア用
パワステホース&リターンホース交換
パワステフルード交換（SUBARU）
フロントロアアームブッシュ交換(左右)
H29.3 123,715ｋｍ バッテリー交換
現オーナー（明細あります）
H30.4 購入
H30.5-6 126,325ｋｍ プレッシャーセンサー交換
ドアレギュレーター右前交換
A/Fセンサー交換
パワーウインドスイッチ交換
E/Gオイル交換 ドレンパッキン交換
H30.1 エンジンオイル交換しました。
くすんでいたヘッドライトカバーを磨いてもらいキレイにしました。
（写真４８参照）
H31.3.3
車体の左側を当て逃げされ、バンパーの割れや左フロントフェンダーの凹み、線傷ができましたが、全て専門店で直しました。 この際、左サイドディフューザーが欠落し、トミーカイラ25R用のもので代用。微妙に左右でサイズが異なりますが、両側25R用のものに交換すれば左右差はなくなります（パーツはあります）。
併せて、以前からあったトランクのデント、自分でぶつけた左リアドアから左フロントフェンダーの凹み、線傷も修理。
R1.5.18
エンジンオイル&オイルフィルター交換。
R1.9.28
センター&リアマフラーを、スバル純正に交換しています。トミーカイラオリジナルパーツは保管しています。
ホイールをトミーカイラPRO-R 18インチシルバーから、PRO-R 17インチゴールドに交換し、併せてタイヤをTOYO PROXES Sport 225/45 17（新品）に交換しています。外したホイールは保管しています。
R2.3
オイル、クーラント、ＡＴＦの漏れ修理にて各種シール、ホース、ガスケット交換、ラジエター、ウォーターポンプ、オイル、オイルフィルター交換行っています。
（明細あります、整備費約１６万円）
走行距離17万ｋｍになりました。
【その他】
付属品
革職人が作ったという本革Tommykaira用車検証入れ購入
トミーカイラ純正キーホルダー
も付属します。
BEE型レガシィのモデル末期時に製作したため、その生産台数は非常に少なく、制作されたのは10台前後とのことです。
非常にレアなトミーカイラB6、探されていた方や興味のあった方はこの機会にぜひいかがでしょうか。
【更新2024年09月】
2024.3
スターターモーター交換
エアコンコンプレッサー効果
エアコンガス補充
2024.7
オイル交換
オイルフィルター交換
トミーカイラ刺繍入りバケットシートのシートレール購入しました。未装着。
両サイドのカナード、片方がオリジナルでなくトミーカイラ25R用だったのを両側レガシィ用のカナードを入手しました。未交換。
ボンネットのくすみが進行してクリア禿げが20cm径くらいできました。
3月の整備もそれなりにかかりましたがより快適になりました。
お値段据え置きです。
9月21日に車検更新の予定ですが
更新前にご購入いただけるのなら20万値引きの177万円とさせていただきます。
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
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お車は高知県にあります。
個人売買のため、消費税は掛かりませんが、月割りの自動車税とリサイクル券のご負担をお願いいたします。
支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。
また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。
