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クライスラー ジープ・ラングラー・スポーツ 2005年式
車検 30年12月 走行 53,190km 備考 ワンオーナー
長さ 3910mm 1740mm 高さ 1800mm 重量 1610kg 排気量 3950cc
取材日2017年7月

今回は程度良好な Jeep Wrangler(TJ)のご紹介です。

ラングラーとしては2代目となるTJラングラーは、ハンドリングの向上や、右ハンドルの設定など、操作性が大幅に向上されました。

また、初代ラングラーの角形ライトから丸型にデザインを一新、スパルタンなジープの雰囲気と現代のシティ4WDのデザイン性がうまく融合され、ラングラー人気のきっかけを作ったモデルです。

現車はワンオーナー、低走行、内外装とも程度良好なTJラングラーです。

オーナーさんは新車で購入し現在まで大切に使用しておられます。
※出品後も日常的に使用されますので走行距離は増えます。

今までに所有したことが無い4WDを購入したいと考え、4WD=ジープ と一番に頭をよぎったのがこのジープ・ラングラーだったそうです。

オープントップの解放感と、4WDの走破性が非常に魅力的だったそうで、その組み合わせは今でも気に入っているそうです。

購入後は12年間シャッター付きの完全車庫保管ですので全体的にきれいな状態です。

エンスーの杜をご利用いただくのが2回目のオーナーさんですが、前回出品いただいたお車同様、非常にきれいに、また、大切に扱わされてきたことが伝わってくるお車です。

また、積極的にメンテナンスもこなされますので、ほとんどのメンテナンスはご自身で施されます。
※重整備があれば専門店に依頼されるそうですが、現車はシンプルな車体構造のため、後述のとおり、ほとんどをオーナーさん自身でメンテナンスされています。


  
【外装】
・大きな凹みやキズは無く全体的に良い個体だと思います。

・プラスチックパーツに白濁したような劣化も見受けられません。

・幌、サイドウィンドウ、リアスクリーンの状態も全く問題ありません、車庫保管で紫外線の影響を最小限に留めている事が大きな要因でしょう。

・オープンの状態にしたのが12年間で2、3回のみとのことで、これもスクリーンの劣化を防いでいる要因の一つだと思います。

・オーナーさんのセンスで下記のドレスアップを施されています。

  ・オーバーフェンダー 6インチ (BUSH WACKER ポケットスタイルフェンダーフレア)
  ・アルミホイール (ミッキートンプソン 8J/15)
  ・タイヤ (BFグッドリッチA/T 30×9.50-15)
  ・ナンバーブラケット移動キット (US仕様)
  ・フォグランプ (CIBIE SC・OSCAR)

※全体的にきれいな状態です。12年間車庫保管をされてきたことで紫外線を浴びてないことが大きな要因でしょう。


【内装】
・シート等に目立った傷や劣化も無くとてもきれいな状態です。

・スイッチ類も目立った劣化はなく、きれいな状態です。

・ステアリングは通常の使用感はあるものの、美品です。

・全体的に清潔感もあり、丁寧に扱われていることが伝わってくる車内です。


※外装同様、内装についても丁寧に扱われてきたのがわかります。


【機関】
・シンプルな直6OHVエンジンなので非常に耐久性も高いです。

・セル一発で始動、アイドリングも安定しております。

・4Lの排気量は非常にトルクフルで道路状況に関わらず高い走破性があります。


【足回り】
・特に大きな問題はありません。


以下、購入から現在に至るまでのメンテナンス記録です。


※新車購入時からのDIYメンテ・部品交換一覧

・2005/12/23 バンパーエクステンション新品購入
・2005/12/26 ETC取付+セットアップ新品取付
・2006/01/14 ナンバーブラケット移動キット (US仕様)新品
・2006/03/18 オーバーフェンダー 6インチ (BUSH WACKER ポケットスタイルフェンダーフレア)新品
・2006/03/18 アルミホイール(ミッキートンプソン 8J/15×5本)新品
・2006/06/17 Egオイル交換5.5L【5300q】
・2006/06/30 フォグランプ (CIBIE SC・OSCAR) 新品
・2006/11/12 Egオイル交換5.5L【8700q】
・2007/10/20 Egオイル交換6.0L【12800q】フィルター交換
・2008/11/26 ユーザー車検@【13000q】
・2009/01/26 Egオイル交換6.0L【19300q】フィルター交換
・2009/10/23 シフトケーブルブッシュ交換【23000q】ディーラー依頼
・2009/12/17 ウィンカーレンズ新品交換
・2010/12/06 ユーザー車検A【30000q】
・2010/12/12 Egオイル交換5.5L【30000q】
・2011/01/04 ハロゲン球1set 新品交換
・2011/04/15 ワイパーブレード新品交換
・2012/12/07 ユーザー車検B【40000q】
・2013/01/06 バッテリー新品交換 ACデルコ 34-6MF【41000q】
・2013/01/18 タイヤ (BFグッドリッチA/T 30×9.50-15×4本)新品 【41000q】
・2013/01/24 Egオイル交換5.5L【41000q】
・2013/02/05 Egオイルキャップ新品交換 【41800q】
・2013/02/05 エアーフィルター新品交換 【41800q】
・2013/03/11 プラグ新品交換イリジウムVKA16【42000q】
・2014/11/25 ユーザー車検C【45800q】
・2015/12/08 Egオイル交換5.5L(Mobil1/10w30)【48700km】
・2016/01/07 Fブレーキパッド新品交換【49000q】
・2016/11/21 ユーザー車検D【51600q】
・2017/01/25 シフトケーブルブッシュ交換【52000q】ディーラー依頼


日常的にお使いになりながらも、的を得たメンテナンスをマメに施されている為、現車の状態は全く問題ありません。当面大きなメンテナンスの必要性も無さそうです。

非常に大切にされてきたオーナーさんですが、乗られる機会も極端に減ってきたので今回売却されます。


【更新 2018年12月10日】
車検を継続し、バッテリーを新品に交換しました。
各部点検し、現状全く問題ありません。


車は広島県広島市にあります。

個人のため諸費用等はかかりませんが、自動車税の月割り分とリサイクル料は別途必要です。
※陸送費、登録に関する費用等は別途必要です。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
157万円→139万円
画像クリックで拡大出来ます
ワンオーナー! 
完全な車庫保管です。 
大きな傷や、 
凹みも無く、 
全体的にきれいなお車です。 
タイヤの溝も 
しっかりと残っていますので、 
すぐに乗り出せます。 
拘りのCIBIEフォグ。 
 
フルオープンは、 
 
 
開放感たっぷりです。 
 
 
 
 
 
 
内装も清潔感がありきれいです。(禁煙車) 
 
シートにもダメージはありません。 
 
ワンオーナー、実走行53,189q。 
シンプルなインパネ。 
天井もきれいです。 
ドアはここまで開きます。 
 
ダッシュボードもきれいです。 
 
シートがこの状態になるので、 
リアシートへのアクセスも問題ありません。
リアスピーカー&ルームランプ。 
当然リアシートもきれいです。 
トランクスペースもきれいです。 
 
シンプルですが丈夫なOHVエンジン。 
 
下回りも全く問題ありません。 
右フロント足回り。 
左フロント足回り。 
左サイド。 
右サイド。 
 
左リア足回り。 
右リア足回り。 
純正フェンダー一式。 
純正ホイール&タイヤ。 
 
 


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エンスーの杜 広島
TEL/090-8999-5657(クリハラ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ
kurihara.nsk@sky.megaegg.ne.jp

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