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平成 11 年 SAKER です。 ニュージーランドの SAKER CARS で製作されているモデルでニュージーランドでは SAKER によるレースも行われているようです。 基本的な構造は決まっているようですが、たとえばエンジンは V6 仕様になっていますが仕様は変更可能になっていました。 それによりオーナーの好みにより 1 台 1 台違うモデルを製作出来るようになっているようでした。 当初はニュージーランドのメーカーでしたが現在はオランダの SAKER SPORTSCARS というレーシングカーメーカーで製作されています。 エンジンもスバル製 アウディ製を搭載されているようです。 現オーナーさんが平成 11 年に新車で購入されています。 □ボディ レースへの参加を前提に考えられたデザインはCカーそのままといった物でとても迫力のあるものです。 素材はFRPで構成されています。 FRPの宿命でクラックは発生しています。 ライトカバーはオーナーさんによって制作されたものが取り付けられています。 ドアは前ヒンジで開閉される様になっています。 室内への乗り込みはちょっとしたコツがいりますが、シートに座ってしまえばそこはレーシングカーの世界そのままです。 □エンジン エンジンフードはレーシングカーそのままに開きますのでメンテナンスはやりやすいかも知れません。エンジンフードを止めるダンパーは有りませんので、写真のようにバーをかまして固定しています。 良くこのタイプでも横置きにエンジンがレイアウトされた物が多いですがこちらのモデルはレーシングカーのお手本通り縦お置きにレイアウトされています。 この辺はオーナーさんの拘りでもあります。 エンジンは日産のVGエンジンが搭載されていますのでパワー、信頼性も良い状態を保たれています。 このエンジンはオーナーさんがオーダー時に指定したエンジンだそうです。 ミッションはルノー製の物を採用しています。 □室内 シート、インパネはレザーの仕様になっています。 シートに破れや、スレは見られません。 室内は全くのレーシングカーでシートはセンターによっていますので狭いのですが、レーシング気分はとても高まる様に感じました。 リアウインドは有りませんのでサイドのミラー以外での後方確認は出来ません。 こちらは、慣れの問題かもしれませんが。 エアコンは装備されています。当日もかなり暑い日でしたが、効きは納得いくものではないかと思います。 現在スピードメーターが不調の為、GPSでスピードは確認しています。 メーター交換がメーター故障の為行われています。 その結果実際の距離の三分の一しか表示しなくなっています。原因ははっきりとは解らないとのことです。 メーター上では 7300 キロですが実走は21000キロほどだそうです。 □足回り こちらもオリジナルでサスペンション自体変更はされていないようです。 現状でもレーシングカーそのものと言って良いコーナリングを披露してくれるそうです。 見る限りではショックは調整可能な様です。 ブレーキはフロントをブレンボに交換してあります。 ブレーキホースもステンメッシュに交換されています。 オリジナルが心元なかったので交換して、安心してブレーキングが出来るようになったとのことです。 タイヤはフロント 225−45−17 リア 245−40−17 を装着されています。 □その他 購入当時のモデルは信頼性にいまひとつ不安があったため、国内でフレームの強化、電気系の配線の引き回しのやり直し等、メンテナンスが行われています。 SAKER (ハヤブサという意味です。) という車自体が日本ではとても珍しくるまで、オーナーさんが知ってる 3 台、(ご自身のを入れて)の中で実走できるのはオーナーさんの 1 台だけだそうです。 さらに現在日本では 1 台しかないのではとのことです。 オーナーさんのご厚意で同乗させていただきました。まず室内に入るのに少々コツがいりますが、オーナーさんに教えていただきシートに座ることが出来ました。 室内は先にも書きましたが決して広くはないですが、この手のモデルに広さはいらないと思いますので、これで十分といった感じです。 実際に道路に出ての第一印はとっても低いということです。とにかく周りの車がとても高く感じてしまいます。 それと取っても目立ちます。みなさん必ずと言ってよいほど振り返るといった感じです。 走りは車重が1000キロちょっとに低いボディ、さらにVGエンジンのパワーでダッシュ力と各ギアでのレスポンス良さは隣に乗っていても素晴らしいものでした。 ボディの剛性も予想よりもはるかによく、コーナリングもしっかりしたものでした。 これは運転したら止められない車の 1 台かと思います。 購入から 12 年ずっと楽しんで来られたのですが、残念ながら車庫の事情で今回の掲載になりました。 是非後を引き続いていただける方にお譲りしたいと考えられています。 車両は静岡に有ります。 個人のため消費税はかかりません。 自動車税の月割りと、リサイクル税ご負担をお願いします。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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