サーブ　９００Ｓ　【個人売買】

航空機メーカーをルーツに持ち、独特な設計思想で知られるサーブ。今回ご紹介する車両は９９からの流れを汲む初代９００となります。
西武自動車が販売した車両で、３ドアハッチバックの９００Ｓというグレードは希少との事です。

飛行機がお好きなオーナー様ですが、地元で行われた車のイベントで見たサーブに興味を持ち、サーブの生い立ちを知り、探しに探して２００１年３月に走行５１０００ｋｍで購入されています。
初めての外車という事でオーナー様も不安な面もあったそうですが、大きなトラブルも特に無かったそうです。
またパーツ代も安いので、維持費の面でも同年式の国産車と変わりないそうです。

【外装】
色褪せしやすいチェリーレッドのボディは車庫保管のため状態が大変良く、小まめなメンテもありモールの艶も良好です。
重箱の隅を突付くようですが、左ドア開口部・左ドアモール上・ルーフ・右リアフェンダー・右ドア後端に塗装に欠け・傷があります。
フロントグリルに極僅かなメッキ欠けがあります。
フロントリップに多少擦り傷。
左リアコンビランプの割れ。
左フロントフェンダー（正確には独特な開き方をするボンネット）に分かり難いですが凹みがあります。画像でご確認下さい。
以上の点ですが、年式を考えても充分納得の行く状態だと思います。

納車前に前後左右のフェンダーモールを交換しています。部品のモールが一体成形された物ではないため、フェンダーアーチに沿わせて装着作業をしたそうです。モールの縮みか接着の劣化か原因は分かりませんが、左リアのモールが少しずれています。画像でご確認下さい。
同じく納車前に錆が酷かったフロントナンバーステーを交換しています。

【内装】
割れやすいダッシュボードですが、車庫保管と管理の良さもありキレイな状態です。
垂れやすい天井もしっかりしています。
シート前後ともキレイです。
ウェザーストリップの状態も良好です。

【機関】
エアコンは納車前に修理しています。お陰で冷え過ぎるくらいとの事です。
マフラーのタイコ部は補修してありますが要交換です。
オートクルーズは購入時より作動していません。
２００３年にバッテリー交換しています。取材時もセル一発始動でした。
レギュラーガソリン仕様となっています。燃費は約１０ｋｍ／Ｌ
ターボエンジンなのでオイル管理を怠らない事が肝心との事です。

【電装品】
パワーウインドウ、電動ミラー、シートヒーター、パワーアンテナに問題はありません。
純正のオーディオはカセットが使えません。またＣＤはカートリッジ式の今では珍しいタイプです。ＡＭ／ＦＭラジオに問題はありません。
ワイパーゴムは交換します。
ヘッドライトワイパーが故障している個体が多いそうですが実車はきちんと作動します。こちらもゴム交換の上お渡しします。

【その他】
夏タイヤは溝もあり、サイドウォールにヒビ等見当たりませんが年数が経っています。
オプション品か他グレード純正流用か分かりませんが、アルミホイールを履いています。
純正の鉄ホイール＋キャップはスタッドレスを履いています。溝は充分にありますが、ゴムが硬化しているので要交換です。必要な方にはお付け致します。
２００５年３月に登録抹消しています。以降月１・２回エンジンを掛けています。また駆動系に負荷を掛けるように隣接する私有地にて走行させコンディションを維持しています。
記録簿あり。見学時にご覧下さい。
車庫保管・禁煙車です。

所有して気付けば既に８年が経っており、丁寧に扱ってきた車両で思い入れもありますので、このまま手元に置きたかったのですが、買い替えによる保管場所の問題から泣く泣く手放す事を決意されました。

販売台数がもともと少ない上に程度の良いフルノーマル車両は減ってきているので、サーブをお好きな方やマニアック過ぎず且つ人と違った車をお求めの方にはお勧めではないでしょうか？とオーナー様は仰っていました。

個人売買の為、消費税はかかりません。
リサイクル預託金は未精算ですので、次回車検時に精算をお願いいたします。

実車は岩手県紫波郡にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。







リップに傷あり		左フロントフェンダー凹み　（電柱が曲がって見える部分）





右ドア		左ドア



右リアフェンダー		左リアモール

ルーフ左側

純正オーディオは２箇所に別れています。

前後シートの状態も良好です。		後席右に傷あり。

マフラーのタイコ部


大き目の画像はこちらでご覧ください。