アウトビアンキ　アバルト

現オーナーは、１９８３年頃、ショップより購入され、現在まで所有されています。

長い間、車庫に眠らせておいたそうですが、４年ほど前、思い立って車庫から出したそうです。最初は、動くようにちょっと整備のつもりが、イタ車の整備では有名な、関東の「ＴＯＲＩＮＯ」のメカニックの方のアドバイスもあり、外内装はそのままに、エンジン、駆動系、足回りを徹底的に仕上げる事となりました。

痛んでいる車両の多いビアンキの中で、当時のオリジナルのままのフロント、リアのゴムやモール、樹脂等での状態でも判るように国内でも稀にみる、コンディションだそうです。

本国ではもともと、レスポンスの良い車なのですが、「ＴＯＲＩＮＯ」にて徹底的に仕上げた際、チューニングはハイカムのみですが、２速までホイルスピンするほどエンジン調子はいいそうです。

明細（とても多くて書ききれません）がありますので、見学時に、御参考にされてください。
整備費用だけで、１００万以上かかっています。

後に、外装は、やはり少し気になったそうで、地元にてオールペンを施し、さらに純正ショックを交換されています。

外装においては、オールペン後間もない事もあり、まだ艶があります。
オリジナルのモール類に、割れもなく、全く劣化が見られない事から、オリジナルコンディションの良さが伺えます。

内装は、シートに破れもなく、ドア内張りや天井も、へたりなく、しっかりした張り具合です。
恐らく、ずっと屋内保管のため、外内装とも痛みが少ないのでしょう。

イタ車らしからぬ？計器類、電気系もすべて正常に作動するそうです。
唯一、オドメーターが７万と８万の中間を指していますが、８万だそうです。

オリジナルの程度の良い、そのまま乗り出せる車両をお探しの方には、おすすめです。

純正の鉄ホイール、ホイールキャップも１９８３年頃、ショップより購入した際、車外アルミ、タイヤに交換し保管されていたものなので、新品のように程度が良く希少です。
現在も、シャッター付きガレージにて大事に保管されています。

御出品頂いた理由は、最近は仕事も多忙で乗る機会も減り、複数台の車両に目をかける事が困難なったことです。せっかくベストコンディションを維持している車両なので、車庫に保管したままでは心苦しく、引き続き、このコンディションの維持し、可愛がって頂ける方がいましたら、お譲りしたいとのお考えです。

【平成２５年９月更新】
車検を受けましたので、試乗等も可能です。

【平成２５年１２月更新】
再取材をして、写真を差し替えと動画を追加しました。
運転席シートに、一部、破れがあります。（写真参照）

実車は福岡県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。