スカイライン 2000GT GC10 |
1972年式 |
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車検 2020年6月 |
走行 不明(メーター読み77,279km) |
備考 5MT 定員5名 右ハンドル |
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長さ 4400mm |
巾 1590mm |
高さ 1390mm |
重量 1090kg |
排気量 1990cc |
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取材日2018年11月26日 |
■ 概要
昭和44年式仕様、ヒゲモール、サーフラインも残る綺麗な車両です。2000ccから2800ccに変更。バッテリー、燃料ポンプ、燃料レギュレーターはトランクに移設し、エンジン内をスムージング。かなり手の込んだツボを得た改造が施されています。まさに羊の皮をかぶった狼。
ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。
■ ボディ
・昭和44年式仕様(グリル、バンパー、モール)
・テールランプもワンテール
・サーフライン(リアフェンダー加工されずに残っています。)
・全塗装2018年4月
・検査済ステッカー(昭和44年当初を再現)
・運転席ドアの鍵が少し固め
■ インテリア
・水温・油音・油圧計 Defiに交換
・空燃比計 PLX製 AFR WIDEBAND
・タコメーター オートメーター製
・運転席シート、後部シート 革の一部に破れあり
・ドア内張り 革の一部に破れあり
・ダッシュに割れなし
・CD&DVDプレイヤー
・ETC付き(消火器の後ろに目立たないように装着)
■ エンジン
・2800cc
・N42ヘッド
・ヘッド面研磨2mm
・ポート研磨
・ハイカム72°もしくは74°
・バルブリセツ研磨
・MSD イグニッション 点火強化 助手席側に装着
・アルミラジエーター 亀有エンジンワークス
・燃料ホース、水周りホース交換(2018年4月)
・バッテリー交換(2018年4月)
・現在はエンジン保護のためエアクリーナー装着
・カールファンネルお付けします。
・エンジンオーバーホールは前オーナー時に(購入2012年)
・大容量オイルクーラー
・オイルキャッチタンク
・オルタネーター
・ガソリンフィルター
・タワーバー
・マフラー 柿本改 シングル
■ シャーシ
・トランク内の6連ラッパは電源の配線をすれば作動します。
・エンジンルーム内のマイティホーンは鳴ります。
・アンテナ モーターは作動するが上がらない。
■ 足回り
・タイヤサイズ 175/60R14(2015年1月製)
・ワタナベのホイール
・フロントブレーキ14インチ用APレーシング
・フロントローター交換
・スポーツパッドに交換
・リアブレーキシュー交換
・マスターバッグ(ケンメリ用に容量アップ)
・アッパーマウント
・前車高調
■ 別売パーツ
・キャブレター44Φ一式(オーバーホール済み)インマニ付き 別途特別価格35万円
メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は滋賀県にあります。
車両代金のほか、自動車税45,400円の月割り額を別途ご負担いただきます。リサイクル券は廃車の際に所有者負担となります。
個人売買の為、消費税などかかりません。
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
SOLD OUT |
画像クリックで拡大出来ます |
綺麗な塗装状態です。 |
雰囲気のある昭和44年式グリル。 |
メッキの状態も良好です。 |
伸びやかなサイドビュー。 |
フェンダーのサーフラインも残っています。 |
昭和44年式仕様のワンテール。 |
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年式より綺麗なライトレンズ。 |
ヒゲモール |
ボンネットにもクリアが残っています。 |
ワイパーも綺麗な状態です。 |
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バッジも綺麗な状態です。 |
当初の検査済みの再現。 |
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APレーシングのキャリパー。 |
ワタナベのホイール |
年式より綺麗なインテリア。 |
シンプルで視認性の良いメーター周り。 |
空燃比計 PLX製 |
水温・油音・油圧計 Defi製 |
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MSD イグニッション 点火強化 |
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後部シートの革に破れあり。 |
トランクにバッテリー、燃料ポンプを移設。 |
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綺麗なエンジンルーム。 |
亀有エンジンワークスのアルミラジエーター。 |
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下回りも綺麗です。 |
柿本改のマフラー。 |
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この車両のお問い合わせは
エンスーの杜 滋賀・福井
TEL/090-2599-4156(タナカ)
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