3代目(510系)ダットサン・ブルーバードをご紹介します。
1959年に初代モデルが発売され、1967年に発売された3代目はラリーでの活躍もあり、米国市場で日本車として初めて成功を収めたモデルとなりました。ご紹介する車両は輸出仕様の1970年式ステーションワゴン(国内初年度登録2010年)となります。エンジンは日産SR20に換装されており、かつ公認車両となっていますので車検/登録等についても問題ありません。
現オーナー様は510ブルを3台もお持ちの510マニアでもあり、一度SR20を搭載した510に乗ってみたくなり、2016年4月に近畿より個人売買で購入されました。購入後はイベント等への参加が主で、走行は2000kmほどではないか?という事です。というのも購入時より速度計と水温計が不動のためです。ポータブルナビのGPS速度計にて代用しております。購入後に追加した装備としては前述のポータブルナビのみです。
2018年3月に登録抹消しました。

◇購入時からの車両仕様
・SR20エンジン(公認)+5MT
・ソレックス44パイ
・電動パワステ
・MSD点火システム
・クーラー
・ウィルウッド(WILWOOD)ブレーキキャリパー(13インチ対応)
・フロント車高調
・リア(ロワリング)ブロック
・BREフロントスポイラー(ヒビあり)
・電動ファン×2基
・ETC

◇その他
・車庫保管
・助手席にバッテリー設置
・現在装着しているリブレホイール/タイヤは手持ちのセットに交換した上でのお引渡しとなります
・ヘッドライト(マーシャル)は純正に交換した上でのお引渡しとなります
・エンジン/ブレーキ/クーラー他、機関に問題ありません
・定期的にエンジンを掛けています
・前オーナー時に内装張替えなど行い、ステアリングやノブなどアメリカンスタイルとなっています(シートに破れ等なし)
・外装も前オーナー時に一度仕上げている(詳細不明)そうですが、塗装割れや錆び、メッキの荒れなど年式相応の痛みあり

◇オーナー様より
40年所有し続けている510も含め、現在3台の510を所有しております。SR20エンジンは1t弱のボディに対し十分すぎるパワーがあり、またソレックスの吸気音を聞きながらのドライブは楽しく、クーラーも付いているので夏も快適です。ぜひ510好きの方に可愛がっていただければと思います。

リサイクル預託金(10,670円)はオーナー様のご厚意によりサービスします。

車両は秋田県横手市にございます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。