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ダットサン サニー B10 1969年式
車検 2019年12月 走行 不明(35,078km) 備考 3速コラムミッション 定員5名
長さ 3820mm 1445mm 高さ 1345mm 重量 660kg 排気量 988cc
取材日2018年7月18日

■ 概要

サニーってこんなに楽しい車だった?
50年前の日本車なので遅くて運転しにくいものと覚悟して乗り込んだのですが・・・とにかく動きが軽い。勾配のある登りでもリッターカーとは思えないトルク。回転を上げてもストレスなく回り、エンジンの回転と馬力が感覚的にシンクロするので、非常に気持ちよく運転することができました。後輪駆動らしい挙動で小気味よいという表現がまさに当てはまるドライビングフィール。車重の軽さからか10cmローダウンされた足回りもよく動き、乗り心地も損なわれておりません。ブレーキも日常レベルでは全く不満のない効き具合です。オリジナル度も高く非常に整備性も良いので今後60年、70年と乗り継いでいける日本の隠れた名車です。カーポート保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。
さらに同年式のサニースポーツ・4速フロアミッションの部品取車もお付けします。エンジン、ミッションなど使えます。

■ ボディ

・年式よりは綺麗な塗装状態です。
・錆浮きが散見される。
・メッキパーツに曇りないが、錆浮きが散見される。
・ワイパーは綺麗な状態です。
・フロントドアバイザーも付属しています。
・左後部に凹みあり。
・右リアウインカーレンズにヒビあり。
・アンテナのロックキーの動きもスムースです。

■ インテリア

・シートは年式よりかなり綺麗な状態です。
・1969年式(昭和44年式)でヘッドレストなしは珍しい。
・足元のヒーター付き
・ダッシュボードも綺麗な状態です。
・ナビ付き。(2011年パナソニック・ゴリラ 型式CN−GL410D)
・シガレットタイプETC付き。
・グローブボックスにCDプレイヤーが隠れています。
・歴代オーナー禁煙車。

■ エンジン

・排気量を感じさせないトルクフルなエンジン。
・OHVには思えない吹け上がりの良さ。
・抜群の整備性。

シャーシ

・3速コラムミッション。
・クラッチ操作も難しさは皆無。
・慣れると小気味よく走らせることが出来ます。

■ 足回り

・ワタナベのアルミホイール。
・タイヤサイズ 165/65R13 (2014年12月製)
・10cmローダウン。
・バネを切らずにローダウンされているので、乗り心地は良好。
・ハンドルを切っても、フェンダーとタイヤの干渉はない。

■ 整備記録

・2015年12月(20,300km)
車検整備
エアエレメント清掃
ブレーキライニング清掃
タイヤ空気圧調整

・2017年11月(31685km)
車検整備
エアエレメント清掃
ブレーキライニング清掃
タイヤ空気圧調整

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は滋賀県にあります。

車両代金のほか、自動車税33,900円の月割り額を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
120万円
画像クリックで拡大出来ます
年式より綺麗な塗装状態です。 
精悍な顔つき。 
ローダウンが決まっています。 
ボクシーなシルエット。 
 
 
伸びやかなサイドビュー。 
意外に凝ったプレスライン。 
年式より綺麗な小糸のライトレンズ。 
グリルも綺麗な状態です。 
メッキバンパーの錆浮き。 
フェンダーとタイヤは干渉しません。 
ボンネットも綺麗です。 
ワイパーも綺麗な状態です。 
 
 
今では希少な三角窓。 
三角窓から心地良い風が入ります。 
フロントのドアバイザー。 
左フロントフェンダーの塗装欠け。 
左リアドアの錆浮き。 
右リアフェンダーの錆浮き。 
 
 
 
 
 
 
 
 
右リアウインカーレンズにヒビあり。 
左後部に凹みあり。 
 
 
年式より綺麗なインテリア 
シンプルなメーター周り。 
 
 
グローブボックス 
グローブボックスの中にCDプレイヤー。 
 
 
珍しい1969年式(昭和44年式)ヘッドレストなし。 
後部座席も綺麗です。 
 
 
 
 
 
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 滋賀・福井
TEL/090-2599-4156(タナカ)

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e@nyandaful.com

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