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日産スカイラインジャパン改 1980年式
車検 30年4月 走行 135,474km 備考 公認車両(車幅、車高、排気量)
長さ 4600mm 1720mm 高さ 1320mm 重量 1290kg 排気量 2750cc
取材日2018年1月19日

今回ご紹介するのは日産スカイラインジャパン改になります。

車幅、車高、排気量に公認が取ってありますので、ほぼこのままで車検も受けられます。

【機関】
火が入るなり凄まじい爆音とともに目覚めるL型エンジンはあのデロデロデロというアイドリング音で非常に安定しています。

エンジンはL28インジェクションに換装してあり、ハイカムも組んであります。

アルミ製のサージタンクはワンオフで作られています。

APEX製のインジェクションコントロールがグローブボックスに備わっています。

ミッションはC71ミッション

デフはR200

マフラーは純正品に手が加えられているようです。

パワーフィルターも着いています。

床下はパイプフレームによる補強が施されています。

4輪ディスクブレーキで、フロントはR32用の4ポットキャリパーに換装されています。

前後にビルシュタインの車高調が入っています。

【外装】
レストアされたボディは非常に綺麗な状態です。

ボンネットフード、トランクフード、フロントフェンダーはリスタード製のFRPの物に換装されています。

他にもFRP製のチンスポイラー、リアスポイラー、オーバーフェンダーも装着されています。

バンパーのメッキ部分に細かい点サビが見られます。

右前のドア側面に微妙な波打ちが見られます。画像には映らないので是非、現車確認にて確認をお願いします。

タイヤサイズはフロント195/55R15、リア195/60R15でリアは引っ張っぱりタイヤで決まっています。

フェンダーミラーはベレットミラータイプに交換されています。

【内装】
運転席のみセミバケットタイプですが、座席は現在ついている物ではなくお渡しする時はレカロのシートにしていただけるそうです。見た目には今着いているものに酷似しています。

ステアリングも希少な純正ステアリングのままです。

ドアトリム等も綺麗な状態を保っています。

天井は黒に張替え済みです。ぽつぽつとシミが確認出来ました。

1点だけ残念なのはダッシュボードに割れがあります。

オーディオは比較的新しめのCDコンポが着いています。

状態維持の為、たまに乗られますので走行距離は少し伸びるものとご承知おき下さい。

車は現在、宮崎県にあります。

個人のため諸費用等かかりませんが自動車税(月割り)とリサイクル料(¥7420)のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

380万円
画像クリックで拡大出来ます
チンスポとオバフェンで迫力あります 
少しスラントしたロングノーズがかっこいいです 
 
この彫の深さが丸目ジャパンのカッコよさですね 
FRP製のチンスポイラー 
ライト、リム共に綺麗な状態です 
 
スマート且つグラマラスのなライン 
 
 
サイドビューも迫力です 
 
ホイールとフェンダーの色がマッチしてます 
引っ張りタイヤでド迫力です 
オリジナルのドアトリム、綺麗ですね 
ドアの縁 
ドアの下廻りのゴムの状態も良いですね 
サイドシル、ピッカピカです 
お渡し時にはレカロシートになります。 
 
かっこいい純正ステアリングです 
走行はまだ135000km台 
ダッシュボードの割れ 
センターコンソールの状態もいいですね 
APEX製のインジェクションコントロール 
 
 
貼り替えられた天井、少しシミがあります 
リアスタイルも大迫力です 
ステッカー類は全て剥がせるそうです 
 
 
テールランプに大きな劣化は見られません 
 
 
ワンオフのマフラーが迫力あります 
 
こちらからの眺めも堪らないです 
 
 
メッキパーツに多少の劣化あります 
リスタード製のトランクフード 
スペアタイヤは有りません 
こちらもリスタード製のフロントフード 
公認のL28エンジン 
ビルシュタインの車高調が入ります 
フロントからの下廻り 
リアからの下廻り 
サイドシル下 
サイドシル下A 


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