ニッサン　フェアレディＺ　２ｂｙ２　Ｚ

現在も国産高性能スポーツの代表的マシンとして君臨する『フェアレディＺ』。
今回ご紹介する車両は、１９６９年にデビューし、海外でも多くの人気を得た初代フェアレディＺ（Ｓ３０型）の中でも１９７４年から追加された４人乗りモデル（２ｂｙ２）となります。

現オーナーさんは以前に１３０Ｚを長期所有されていましたが、東日本大震災の被害に遭って廃車になってしまい、その換わりの車両として２０１１年６月に実車を購入いたしました。それ以降、現在まで大切に所有されていますが、お子様達の成長に伴い、惜しみつつもファミリーカーに乗り換えることになりました。
なお、通勤にも使用されるなど、快適に普段使いできる状態が維持されている車両である事が実車の大きなポイントです。

【外観】
塗装は現オーナーさん以前に同色にて再塗装されています。（時期不明）
ただし、ボンネットとフロントスポイラーにヒビ割れが出始めていたので今年６月に再塗装を実施しました。また、フロントバンパーモール交換、フェンダーミラー塗装も実施しています。
それ以外で外観を一周して大きく目立つ傷やヘコミ等は見られませんが、細かく見ていくと幾つかの塗装浮きなどもありますので見学時にじっくりとご確認ください。
メッキ類では曇りの見られた左右ドアのアウターハンドルを新品交換しています。前後バンパー等その他のメッキ類には若干曇っている箇所があるものの全体的に光沢があり現状で問題ありません。
ガラスに傷２箇所を確認しました。（表面的な傷ですので車検には問題ありません。）
ホイールはワタナベ１４インチ。
タイヤサイズは、Ｆ：１９５／７０Ｒ１４、Ｒ：２０５／６０Ｒ１４で、残り溝はまだ大丈夫です。
現在のフロントスポイラーは社外品ですが、純正品も保管してありますのでお付けいたします。

【機関】
１９７５年途中から排ガス規制によりインジェクション化されますので、１９７５年式の実車はＳＵツインキャブ最後のモデルとなります。
現在、機関的な不具合で特に気になる点はなく、エンジンの始動、アイドリング、吹け上がり、そして、ミッションやクラッチの状態も共に問題ありません。
今年７月にマフラーのタイコ付近の排気漏れがありタイコ以降を交換しています。それにより純正よりスポーティーな排気音になったとのことです。
クーラーは装備されていますが効きは弱いそうです。おそらくガス漏れがあるのでしょうとの事です。

【室内】
運転席・助手席はレカロシートに変更しています。運転席上部に一部破れが見られます。（画像参照）
なお、純正シートは保管してありますのでお付けいたします。（ベストな状態ではありませんが）
お決まりのダッシュボードのヒビ割れは実車にはありません。以前から長く屋内保管車だったようで状態は良好です。
オーディオはスピーカーが付いていないため聞けません。
純正以外の追加装備として、
●盗難防止用でしょうか、エンジン始動・停止用にイグニッションキーとは別スイッチも設けられています。
●水温を細かく見れるように、後付けの水温計が装備されています。（共に画像参照）

《購入後の主なメンテナンス歴》
■2012年9月･･･オイル交換
■2013年1月･･･ドアハンドル新品交換、ファンベルト調整
■2013年1月･･･運転席側ドアアクチュエーター脱着修理
■2013年4月･･･オイル交換
■2013年6月･･･バッテリー交換
■2013年11月･･クーラント補充
■2014年1月･･･クランクプーリー、クラッチレリーズインナー、クラッチマスターインナー、クラッチオイル交換
■2014年7月･･･オイル交換、エンジンパイパスホース、ウォーターポンプ、ウォーターポンプガスケット、サーモスタット、ヒーターホース、ホースバンド交換、ヒーターDEFバキュームホース点検修理、ラジエーター内洗浄
■2014年7月･･･キャブ洗浄
■2014年8月･･･プラグ交換
■2015年6月･･･ボンネット&フロントリップ板金剥離塗装
■2015年7月･･･マフラータイコ交換
■2015年8月･･･オイル交換
■2015年11月･･フェンダーミラー剥離塗装

実車は２ｂｙ２ですので、いざという時には４人乗れて、荷物も積める実用性があります。また、２シーターモデルよりも全長を３１０mm延長したことにより前後車重バランスが良いともされています。

車検残が長く、走行上の不具合もありませんので、そのまま乗ることが出来る状態にあります。

個人のため消費税は掛かりません。
リサイクル料と今年度自動車税は、オーナーさんのご厚意でサービスといたします。

実車は宮城県宮城郡にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実車の状態と違う箇所が存在する可能性もあります。また、整備履歴・修復歴や車の状態などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、出来る限り見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございません。

《画像クリックで拡大表示できます》













ダッシュボードに割れありません。

純正シート左右は保管してあります。



後付けの水温計

		イグニッションキーの他にスイッチあり

		運転席シートの破れ









エンジン下側		リアデフ廻り







フェンダーミラー再塗装済み