Y30型セドリック・グロリアは83年6月に4年ぶりにフルモデルチェンジしました、先代430型と比較してボディは日本特有の5ナンバー枠に収めるため外寸に変化はなく僅かに高さに余裕を持たせました、ボディーバリエーションは従来通り4ドアセダンと4ドアハードトップ、5ドアワゴンの3種類。エンジンはV型6気筒の2リッターVG20E、3リッターVG30E、2リッターターボVG20ETおよびセドリック・グロリアには初搭載の直列4気筒2リッターCA20S、既存の2.8リッターディーゼルLD28が搭載された。中でも直６に代わって搭載されたV6エンジンは25〜35PSのパワー向上が注目されました豪華装備も満載で世界初となる雨滴感知式間欠オートワイパーがさいよう。84年1月に3000ブロアムVIPを発表、6月には3リッターターボを追加、86年6月のマイナーチェンジではディーゼルLD28をRD28に換装、V62000ジェットターボも追加しました。
86年1月にはエクセレンスを追加し87年1月に特別仕様車エクセレンスGを発表87年6月にフルモデルチェンジしY31型になりました。またセダン・ハードトップがY31型になった後もバン・ワゴンは日本専売車両として生産が継続され1999年まで生産されました。

今回紹介するのはY30型セドリックワゴン1996年式です。セドリックワゴンは流通台数も少なくドレスアップを好むユーザーに根強い人気がありますがその中でも特に人気の最終型SGLベンチシート・コラムオートマです、オーナーさんは今年H２７年１月ごろに実車を購入されました、もともと程度の良い車両でしたが気になる個所を徹底的に整備しています。
Fグリル脱着磨き、左右ヘッドランプ脱着磨き、左右クリアランスランプ交換、ボンネットモール交換、ウィンドウアッパーモールディング交換、左右ワイパーアーム脱着塗装、左右ワイパーブレード交換、Fフェンダーモールディング交換、リアワイパー脱着塗装、リアワイパーブレード交換、リアバンパー脱着磨き、フロントドアロックシステム脱着分解調整、ドアロックスイッチ修理、ドアロックストライカー交換、フロントショックアブソーバーカートリッジ交換、リアショックアブソーバー交換、ホイールキャップ交換、Pブレーキレバー脱着修理、オーディオ交換（CD/USB/SD）カロDEH-970、ETC取り付け、バッテリー交換、オーダーフロアマットに交換、ボディ全面磨き施工・・・などが主な作業です。

[外装]
磨き上げられたボディは色艶ともに綺麗な状態です、様々な個所を脱着磨きを行いモール類など交換しているので年式を感じさせないシャキッとした雰囲気があります。左ドア付近に傷がありましたがその他問題なく充分このままでご使用頂けると思います。
[内装]
内装も綺麗な状態ですベージュ系の内装は汚れが目立ちがちですが実車については問題なく清潔感漂う内装です。
[機関]
機関についても現在不具合はなく好調です、タイミングベルトも交換済みですので安心ですね。

全体的に程度がよく大事に扱われていた事が伺える車両です程度良好なセドリックワゴンをお探しの方は一見の車両です。

車は岡山県真庭市にあります。

個人ですので消費税はかかりませんが月割りでの自動車税とリサイクル料のご負担をお願い致します。