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日産フィガロ 1991年式
車検 28年5月 走行 109,382km 備考 限定モデル、パイクカー、ワンオーナー、オープントップ、名古屋71ナンバー
長さ 3740mm 1630mm 高さ 1360mm 重量 810kg 排気量 980cc
取材日2015年10月3日

日産フィガロ(Figaro)は1991年〜1992年代に初代マーチ(K10型)をベースとしたパイクカー・シリーズの第3弾です。因みに第1弾目にはBe-1(1987年)、第2弾にパオ(1989年)がありました。

車名の由来は、モーツァルトの歌劇「フィガロの結婚」に登場する機知に富んだ主人公の男性の名前にちなみます。

コンセプトは、「日常の中の非日常」・・・。

レトロ調にデザインされた小型オープンカー、手動で開閉するオープントップや本革シートを装備、パイクカー・シリーズのなかでは唯一ターボチャージャー付きのエンジンを搭載しています。

1991年2月14日、限定2万台で発売され、同年8月末までに3回に分けて抽選するという販売方式が取られました。

新車販売は日本国内のみでしたがイギリスでは広い人気を獲得、セレブリティのオーナーもいらっしゃいました。日本と同じ右ハンドルということもあり、多くの中古車が輸入され、かつてのロンドンにはフィガロ専門の中古車店もあったそうです。

今回ご紹介するフィガロは、ワンオーナーカーです。
抽選に応募し、運良く当選、それからずっと維持されていますので酸いも甘いも知っていらっしゃるオーナーさんのお車です。
メンテナスもずっと日産ディーラーで実施していますので信頼性の高い個体です。
売却理由は、車庫整理のためです。

【ボディ】
クリアもあり、綺麗な状態だと思います。しかし、年数は経過していますのでそれなりの箇所もあります。例えば、オープントップの表皮は汚れがあります。専門のクリーニングへ依頼すれば見違えるように綺麗になると思います。錆はありませんでした。もちろん雨漏れもないと伺っています。
ボネットにタッチアップの跡が見られます。運転席側ドアにエクボがあります。右側リヤホイールハウス部に擦りキズがあります。
フロントのナンバープレートに傾きがあります。これは取り付けのステーが少し曲がっているせいです。

【インテリア】
レトロな感じを一番受ける室内です。メーター、スイッチ類、エアコンパネル、シートなど、どれを取っても別世界に誘って頂けると思います。特にメーターの照明は、感動ものです。エアコンも問題はなく効きます。
シートは、パイプ部分とヘッドレストのあたりに破れがありました。
オーディオはCDが故障しています。ラジオは聞くことができます。
インテリアカラーは白なので他の色よりは汚れが目立ちます。専門のクリーニングを依頼すれば綺麗になると思います。

【機関】
しっかりとディーラーで整備されていますので特に不具合はないそうです。
オーナーさんのご厚意により運転させていただきましたが、不具合を感じることはなく、スムーズに運転でき、思ったよりきびきびと走ることが確認できました。
エンジンの仕様
総排気量:987cc
種類:直列4気筒SOHCターボ
最高出力:76ps(56kW)/6000rpm
最大トルク:10.8kg・m(105.9N・m)/4400rpm

【足回り】
仕様を記します。
ステアリング形式:パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式:フロントマクファーソンストラット式
サスペンション形式:リヤ4リンクコイル式+スタビライザー
フロントブレーキ形式:ベンチレーテッドディスク
リヤブレーキ形式:ドラム(リーディングトレーディング)
タイヤサイズ:165/70R12

【メンテナンス】
メンテナンス歴は全て残っていますが最近のものを以下に記します。
全てディーラーで整備を行なっています。
■2010/05/17(車検:98,991km)
・左ドライブシャフトブーツ交換
・左ステアリングラック交換
・発煙筒交換
・ワイパーブレード交換
・ブレーキフルード交換
・冷却水交換
・エンジンオイル&フィルター交換
・パワーステオイル補充
■2012/03/03(12ヶ月点検:103,673km)
・ディスビキャップ交換
・スパークプラグ&ハイテンションケーブル交換
■2012/05/11(車検:104,593km)
・ロッカーカバーパッキン交換
・ファンベルト一式交換
・右ラックブーツ交換
・ブレーキフルード交換
・冷却水交換
・エンジンオイル&フィルター交換
・パワーステオイル補充
・ワイパーブレード交換
■2012/09/09(一般修理:105,269km)
・運転席キーシリンダー分解
・スペアキー作成
■2013/03/18(一般修理:106,353km)
・バッテリー交換
■2013/05/12(12ヶ月点検:106,726km)
・エンジンオイル交換
・パワーステオイル補充
■2013/12/02(一般修理:107,457km)
・シフトリンケージブッシュ交換
■2014/04/24(車検:107,904km)
・ファンベルト一式交換
・エンジンオイル&フィルター交換
・ワイパーブレード交換
・発煙筒交換
・フードロックステークランプ交換
・ラジエターキャップ交換
・ブレーキフルード交換
・冷却水交換
・エンジンオイル&フィルター交換
・パワーステオイル補充
■2014/09/15(一般修理:108,342km)
・エンジンオイル交換
■2015/04/26(一般修理:108,799km)
・エンジンオイル&フィルター交換

屋根付き車庫に保管。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。

リサイクル費用と自動車税の月割り負担分は、別途、清算させて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
なつかしいですね
女性が乗っているのをよく見かけました
後ろ姿もカワイイ
 
 
 
 
ボンネット部分に引っかきキズがあります
なんと愛らしいヘッドライト
ドアミラーもカワイイ
オープントップは少し汚れがあります
 
オープントップを開けたとき
なかなか開放感があります
リヤライトはイギリスっぽいですね
ドアのエクボ
右リヤホイールハウス部の擦りキズ
サイドアンダーボディはきれいでした
運転席周り
トルグスイッチもお洒落
レトロなメーター
エアコンコントロールスイッチもレトロな感じ
純正オーディオ
ATシフトレバー
グローブボックス
運転席シート(少し破れがあります)
オープントップを開けたときの室内側からの風景
リヤシート(少し狭いですね)
 
ドアトリム
パワーウインドウスイッチもお洒落
 
 
エンジンルーム
 
赤いカムカバー、流行りましたね
 
 
ターボチャージャー付きエンジン
エンジンオイルパン部
トランスミッションオイルパン部
 
トランクはオープントップ用とタイヤ用の2個
スペアタイヤ、工具揃っています
エキゾーストマフラー
フロントサスペンション部
リヤサスペンション部
取扱説明書、整備手帳など
 


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エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

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