日産　スカイライン　PGC10　GT

ハコスカ　ＧＴ－Ｒ　　前期型（４枚ドア）　の後期　通称４５ヨンゴーです。　オーナーさんの好みでフロント・グリル、フェンダーミラー等を前期の４４ヨンヨンに交換
されております。　　４５ヨンゴーのグリル、ミラー（黒色）などストックされていました。

オーナーさんは知り合いのかたからＳ６３年　約１８年前に購入されその間、休みの日やイベントなどに乗られていました。雨天の日は乗っておりません。

平成６年１２月に車検が切れ、翌年の７年４月に抹消されております。　お仕事や家族が増えたりといろいろと忙しくなり乗ってあげられなくなったそうです。
１８年の間に長い距離は乗っていないので走行距離は実走だと思われます。

・外装
　１１年程前に全塗装をされており年数は経ってますが、シャッター付のガレージでの保管のため、まだまだ艶があり、きれいです。
　屋根やリヤのピラーのあたりにパテ痩せと思える肌が見受けられました。

　下回りはボデーシュッツ（アンダーコート）がばっちり吹き付けてあります。

　リヤフェンダーの部分など細かな塗装の浮きが見られます。しかし、フェンダーの耳を折り曲げ、たたき出したりとかはなくオリジナルを保っているようです。

　フロアーは部品取り車より交換してあり錆びはありません。
　バックパネルはテールランプの下あたりに塗装のクラックが数箇所あります。　ハコスカに多い症状だそうです。
　フロントのサイドシルにリフトアップ時に潰した後があり錆びが、出始めています。
　バンパーは前後とも新品ですが、オーバーライダー用の穴が開いています。
　　
・内装
　シートに左右とも少し破れと　コンソールのシフトのあたりに割れがあります。　リヤシートは問題ありません。
　ハンドルはナルディのウッドに交換されてます。　　２４番のハンドルはＧＴ－Ｒのものではないらしいです。
　内張りのメッキのモールに剥がれがあります。

　キーはメインと運転席のドアが合うのが１本と助手席・トランク・ガソリンの給油口が１本になります。　オ－ナーさんが手に入れた時からだそうです。
　
・エンジン　
　オーバーホール後１０００ｋｍほどしか走っていません。
　タコ足はＲファクトリー製　　マフラーは石坂自動車のオールステン　　キャブはウエーバーの未対策の新品４５パイ　ラジエターは３層です。
　点火系はＣＤＩ　　　　クラッチはノーマルでフライホイールはクロモリ軽量タイプです。

　２年ほど前までは週に１度はエンジンをかけておりましたが現在はかからない状態ですので点火系、キャブ、ガソリンタンク、ブレーキ関係の
　オーバーホール等が必要になります。　引き取りもキヤリアカーが必須になります。

・足回り
　フロントは車高調が入っています。　ノーマルのストラットＡＳＳＹもあります。

オーナーさんは仕事等で忙しくこのまま乗ってあげられないのもＧＴ－Ｒも痛みますし可哀想なのでこの車を大切に真剣に購入の意志があるかた
にお譲りしたいとのことです。

オーナーさん　どうしても欲しいものがあるそうなので早急に売却をしたいそうです。

お車は熊本県にあります。
個人売買のため消費税等かかりません。