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ダットサン・サニー1000スポーツ
1969
年式
車検
18年4月
走行
不明(メーター読み31,889km)
備考
ディーラー車
長さ
3820mm
1440mm
高さ
1340mm
重量
660kg
排気量
980cc
取材日2004年11月6日

ブルーバード以下のクラスを持たなかった日産が、1966年4月に発売したクリーンで軽快な1リッタークラスの大衆車がサニーです。サニーという名前は車名公募によって名付けられました。なんと応募は800万通、38万種類の名前が挙がったそうです。その中から決まったのが「ダットサン・サニー1000」です。
機構的にはごくオーソドックスながら、それだけにクセがなく万人向けで、デラックスで46万円という低価格をも実現。当初は2ドアセダンのみでしたが、1967年4月には4ドアセダン、1968年3月にはスタイリッシュな2ドアクーペをバリエーションに加えました。

今回ご紹介する車両はデラックス仕様のスポーツです。スポーツとは4速フロアシフトの車両のことを示します。オーナーさん購入してから約8年経ちます。購入は東京にある有名なノスタルジックカーを扱うショップからです。4年ぐらい前にエンジンを同型のものに載せ換えましたので走行距離は不明とさせていただきます。
ボデーの塗装はオリジナルだそうです。オリジナルなる所以か、錆や腐りが所々見受けられます。また、リヤ右のクウォータパネルに擦り傷があります。フロントドアのウェザストリップが欠けている箇所があります。
内装はフルオリジナル状態です。フロントシートにヘッドレストが付いているのはスポーツのみだそうです。フロント、リヤ共シートに破れはありません。天井の垂れ下がり、ダッシュパネルにひび割れもありません。エアコンはありませんがナビが装備されています。それもDVDプレーヤ、6連奏のCDチェンジャー付です。炎天下でも快適?です。
以下が過去の修理履歴です。(オーナーさんから情報をいただきました)
交:新品交換 修:現物修理 自:自処理 デ:ディーラー 店:カーパーツショップ
H10)9808 ヘッドライト:交自/バッテリー:交自
H11)9904 ロッカーカバーGK:交デ
H11)9905 ラジエータ:交デ
H11)9908 クラッチ板:交デ/シリンダヘッドガスケット:交デ
H11)9911 A10エンジンOH仕立て:交デ/マフラー:交デ/タイヤ:交店
H12)---- ブレーキホースセット:交デ
H12)---- サーモスタット:交デ
H12)0007 スピードメータピニオン:交デ
H13)0105 バッテリー:交デ
H13)0112 サイドブレーキ:修デ
H14)0203 リヤアクスルシャフト:交デ/コントロールブーツ:交デ/フューエルポンプGK:交デ
H15)0301 バッテリー:交店
H16)0403 ファンベルト:交デ/三角窓WS:交デ/ワイパーブレード:交デ/シリンダヘッドガスケット:交デ/コンタクトポイント:交デ
H16)0404 セルモーター:修デ
H16)0405 マフラー:修店
H16)0407 FR、RRブレーキホイールシリンダ:交デ
H16)0408 オルタネータASSY:修デ/Frホイールハブベアリング:交デ/スピードメータピニオン:交デ
H16)0410 バッテリー:交自
メンテナンスの記録はすべて保管してあります。
売却理由は家庭の事情です。ぜひ、お好きな方に乗っていただきたいとオーナーさんが申しておりました。

車は愛知県にあります。
個人売買の為、消費税などかかりません。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
ボデー色はグレーです。
オリジナルの塗装だそうです。
   
内装はオリジナル状態です。
純正ラジオは不動です。
年式からすればきれいな状態だと思います。
   
エンジンは1.0リッター、ミッションは4速マニュアルです。
オルタネータ、レギュレータ、ウォータポンプ、セルモーター、フューエルポンプなど見るからに新しいものだと判断できます。
   
タイヤサイズは155/70R13、ホイールは社外品のアルミホイールを履いています。
トランク内も多少錆が出ている箇所があります。
 


この車両のお問い合わせは

エンスーの杜 愛岐オフィス
TEL/090-4853-3008(アサカワ)

またはEメール↓にて
エンスーの杜車両問い合わせ


 
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