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三菱パジェロJr. フライングパグ 1998年式
車検 30年6月 走行 187,000km 備考 生産台数1000台 限定車 ATに難有り
長さ 3570mm 1570mm 高さ 1660mm 重量 1020kg 排気量 1090cc
取材日2017年4月1日

今回ご紹介するのは三菱パジェロJr.フライングパグになります。

三菱カープラザ20周年記念の限定車として生産されました。

現オーナー様はこれまで大切に乗ってこられましたが、ご高齢という事もあり今回修理の必要も出てきた為、売却を決められました。

【機関】
ATに難有りで、発進時にエンジンだけが唸って中々進まない事があります。恐らくATが一番ハイギアからスタートしているのではないかと思われます。乗れないことは無いのですがこの点は修理をお勧めいたします。

【外装】
FRPで形成されたボディパネルはしっかりとしており、社外品と違って綺麗にまとまっています。

FRP特有の塗装面のクスミが若干見られますが、状態としては良いです。

メッキパーツも大きなクスミは無くまずまずの状態を保っています。

ライト周りはプラスチックレンズに関しては色褪せが出ています。ガラスレンズの物は逆に雰囲気に合った良い状態を醸し出しています。

メッキのライトリムの一部に錆が出ている箇所があります。

【内装】
内装はほぼ通常のパジェロJr.と同等の様です。

状態としましては年式相応ではないかと思います。

リアシートやラゲッジスペース使用頻度は少なめだと思います。

車は現在、宮崎県にあります。

個人のため諸費用等かかりませんが自動車税(月割り)とリサイクル料¥8870のご負担をお願いいたします。

陸送等は購入者様の方で手配をお願いいたします。

【お問い合わせに際して】
このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は自動車販売店では無く、広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全てエンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。

状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき下さい。

掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
46万円
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違和感の無い仕上がりです。 
キチンとデザインされているのが分かりますね 
言われないと元車がパジェロJr.だと分かりません 
メッキバンパーが雰囲気を一層盛上げます 
ウインカーレンズにはクスミがあります 
 
フロントグリルの作り込みも綺麗ですね 
まずまずの塗装の状態です 
 
横から見ると何となくパジェロだと分かります 
 
 
 
 
 
テールライトにも若干のクスミと色褪せがあります 
リアガラス、部分的に見るとパジェロですね 
FRPボディ特有の歪み等無くしっかりとしています 
 
 
 
 
ホイールはメッシュタイプ 
 
サイドステップもオリジナルのFRP製 
ルーフの艶は少し損なわれています 
ルーフの一部に出た錆 
ルーフの一部のクリア剥げ 
ゴム類の状態は良い状態を保っています 
 
三菱マークの入ったオーナメント 
ドアトリムの状態 
ドアの下廻りに錆は出ていません 
FRPで形成されすっきりとしていますね 
バケット風のシート 
サイドサポート部分の切れ@ 
サイドサポート部分の切れA 
乗り込むとほぼパジェロJr.です 
走行は187000km台と多めです 
助手席シートにスレや切れは見られません 
トランスファーレバーで四駆に切り替わります 
リアシートは殆ど使われていません。 
フロントフードの裏には汚れが見られます 
エンジンはいたってノーマルです 
フロントから見た下廻り 
リアから見た下廻り 
サイドシルから見た下廻り@ 
サイドシルから見た下廻りA 
フロントのタイヤハウス内部 
リアのタイヤハウス内部 
 


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