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取材日2015年3月14日 |
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ランエボのラインナップ中、AT仕様のGT-Aと並んで異色のモデルと言われているのがこのランサーエボリューションワゴンです。 一見、ランサーセディアワゴンをベースにエボ化している様に見えますが、実はセダンのランエボをベースにして、ワゴンのボディーサイドパネルやルーフパネルを結合させた高性能スポーツワゴンです。 熟練工の手作業による数十箇所の補強が行われています。 2005年9月に2500台が限定生産され、その後2006年6月のエボ9.5とも呼ばれるエボ9MRファイナルモデルにもワゴンが300台含まれていました。 この車両は、2005年のモデルになります。 オーナーさんは、ディーラーにあった展示車(新古車、走行215q)を購入されました。 主に、別荘へ行くときの足としていますので、走行は多いですが、ほとんどが高速道路の利用です。 モディファイは、エボのチューニングで有名な横浜の専門店による定番のチューニングメニュー、 ・圧上げチューニング(ターボ圧変更+公認マフラー交換) がされており、これだけでも80万円以上掛かっているそうです。 ノーマルパーツは残っており、ご希望者にはそのままお渡し出来ます。 このチューニングは、普段街中では普通のエボと変わりませんが、高速で踏み込むと狼に変貌させてくれるそうです。 現在まで、大きな故障、トラブルなくお乗りになっています。 ボディカラーはホワイトパール。 Fスポイラーには傷がありましたが、この辺りは仕方のないところだと思います。 新車時より、自宅の屋根付き駐車場にて保管しています。 タイヤはスタッドレスを履いていますが、夏タイヤに交換してのお渡しになります。 ホイルは純正のホイル(エンケイ)です。 内装はオリジナルです。 ・MOMOステアリング が付きます。 RECAROシートは、使用感はありますが、大きな破れや切れはありません。 ダッシュに割れはありません。 カーナビ、ETCが後付されていますので、そのままお付けします。 エンジンや機関に不具合はありません。 車は大田区にあります。個人の為、消費税はかかりませんが、月割りの自動車税と、リサイクル料(13200円)のご負担をお願いいたします。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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