★ローバー ミニ クーパーBSCCリミテッドに関して
1968年のBSCC（ブリティッシュ・サルーン・カー・チャンピョンシップ）における数々の栄光から、30周年記念モデルとして750台限定発売されたのが「クーパーBSCCリミテッド」である。

ボディサイドのダブルストライプ、矢印型のウィングピットマーカーサイン、BMCのエンブレムを模したデカール、ワイドオーバーフェンダー（全幅1440mm→1530mmへ）に175/50VR13タイヤ+13インチのミニライト軽合金ホイール、KONI製強化ダンパー、大径マフラーカッターなどが装備されている。

インテリアは、本革シートに、本革製ステアリング＋シフトレバーノブ＋パーキングブレーキグリップを採用。ドア内貼りとフロアカーペットをグリーンでカラーコーディネートされている。

搭載されるインジェクション仕様の、直列4気筒OHV8バルブエンジンは、1271ccの排気量から最高出力 62ps/5700rpm 、最大トルク 9.6kg・m/3900rpm を発揮した。

◆当車について
D車、2017年11月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連無し、禁煙車、整備記録は現オーナー時のみあり、事故歴・修復歴なし、ETC無し、スペアキーあり

※型式／E-XV12A、原動機の型式／12A、車台番号／SAXXN-NAYCXD167●●●

◆エクステリア
ボディは限定カラーのブルックランズグリーンです。
白いルーフはオリジナルのままですが、グリーン部分はリペイントされており、その際にボンネットの白いストライプやボディサイドのストライプは剥がされているようです。

前後のバンパーはFRP製の物に交換されています。

また前オーナー時にはフェンダーミラーが付けられていたようで、その穴跡には金属製の物が付けられています。

ホイールは鎌ヶ谷ワイドホイール製の12インチ、スチールのワンオフ物で、タイヤは2015年5週製造のダンロップの165/55VR12で8分山以上あります。
フロントには5mm、リアには25mmのスペーサーが入れられており、面一にセッティングされています。

マフラーは社外品で、車高はHi-Loキットで下げられていますが調整は可能との事です。

事故車ではありませんが、ボンネットのチリが合わないようで、フロントグリルとのずれがあります。
またFRPのバンパーやオーバーフェンダーには所々塗装のクラックと塗装の荒れがあります。

◆インテリア
車内は純正のグリーンの本革のシートで、擦れは軽微で状態は良好です。

ステアリングの位置は運転し易いようにオリジナルより下げられています。
ドアノブやレギュレーター、シフトノブも交換されており、オーディオはCD付きに変更されています。

エアコンはガスがR134で、良く効いていました。

◆エンジン・整備関連
エアクリーナーが社外品に変更されており、プラグコードもスプリットファイヤに交換されています。
整備記録は現オーナー時のみとなりますが、2018年2月に40万円以上の費用を掛けてミニ専門店にて整備を行っています。
その明細は3枚になりますが、エンジンを降ろしての作業を行っており、主たる項目を抜粋すると下記の通りです。
・フロントサブフレーム交換
・マウント、ブッシュ類交換
・Hi-Loキット
・フロントショックアブソーバー交換
・フロントブレーキディスクローター＆パッド交換
・電動ファン交換
・ファンベルト交換
・エンジンガスケット類交換
・クラッチ交換（AP製）
・エアコンガス補充(R134)

画像としても掲載していますが、見えずらいと思いますので、詳細は現車確認時にご覧下さい。
なおこれ以外にもこの1年で色々と手を入れているそうです。

現状は特に問題は無いそうで、年月を経ての五月雨式の整備より、一気にリセット式で整備してしまえば、当面は故障の不安は軽減されると思います。

◆オーナーさんより一言
旧いマニュアル車を探していた所、偶然に近くでこのミニを見つけて購入しました。購入して1年足らずですが、購入金額以上の費用を掛けてミニ専門店で仕上げました。
自分的には一通り仕上がったと思いますし、他にもエンスー車がある事もあるため、売却する事にしました。

パーツとしては
・フェンダーミラー
・標準装備の13インチホイール4本（タイヤは175/50VR13）
・リアスポイラー（FRP製でトランクの上部に付けるタイプ）
がありますので、お付けします。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさんは親子揃ってエンスーの杜の常連さんです。
ジャンルに拘らず、とにかく古いマニュアル車が好きで、個性的なモデファイをされています。
今回はミニで、ローダウンして走り屋風に仕上げていますが、ご本人的には一通り仕上がったとの事で満足されていました。
このまま乗るも良いでしょうし、更に手を入れてモデファイするのも面白いと思います。

◆お問い合わせに際して
・当車両は神奈川県にあります。

・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・車をご覧になりたい方はメールをお送り頂ければ「現車確認申込書」をお送り致します。(具体的な場所はお申込み頂いた際にお知らせ致します)

なおオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は日曜日でお願い致します。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金　
・自動車税(39,600円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料（10,380円）の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。