★モーリス・ミニ・トラベラーに関して
1960年、サルーンのボディを延長し、後部荷室と観音開きのリアドアをつけ、スライド式のリアウインドウと特徴的な木枠を付けた、2ドアの乗用ワゴンタイプであるエステートが登場した。
4人乗車が可能であり、リアシートを折り畳めば、フルフラットの荷室となり大きな荷物を積む事が出来た。

初代MK1に搭載された4気筒OHVエンジンは、848ccの排気量から、最高出力／34bhp/5500rpm、最高トルク／6.08kgm/2900rpmを発揮した。
また1965年にはマイナーチェンジが行われ、ルーフに4つの凹みがあるタイプが登場した。
更に1967年には排気量が998ccになり、フロントグリルが6角形のMk2が登場し、1969年迄製造された。

◆当車について
1991年国内登録の中古並行車、2015年3月に購入、オーナー歴不明、取説・マニュアル関連なし、禁煙車、雨天時は使用せず、整備記録一部あり、カーポートにてボディカバー保管、事故歴・修復歴不明、ヒーター、ETC未装着、スペアキーなし

※型式／不明、原動機の型式／99H、車台番号／東 [ 41 ] 14●●●東
※COMMISSION No／2-15W-1447A
※シリアル番号／MAW61179279A
※エンジンNo／100595
※年式は確証は無いが1965〜1969年頃と思われ、フロントグリルがオリジナルであればMK1となる。

◆エクステリア
ボディカラーはオールドイングリッシュホワイト、特徴的な木枠に、フロントグリルはMK1タイプ、ルーフには4つの凹みがあるタイプです。

車高はローダウンされており、ホイールは10インチです。
タイヤはブリジストン、2002年の17週製造ですが5分山以上あります。

時期は不明ですがオールペイントされているようで、状態は良好です。
ただオーナーさんが木枠にニスを塗った際に、天井の後部にニスを垂らしてしまったため、それがそのまま残っています。
また運転席のドアには軽い傷があります。

雨の日は乗らないとの事で、錆は下回りを含めて軽微で、木枠の腐りはありません。

◆インテリア
車内もボディ同様にレストアされているようで、状態は良好です。
カーペットはタータンレッドの上にブラックのカーペットが2重に敷かれています。

オリジナルの状態を保っていますが、現代の車検に対応すべく、ハザードやバックランプ等のスイッチや電源用のソケットが増設されています。

ヒーターは付いており、足元とデフロスターに温風が出ます。ただスイッチを入れるとブロアの音が大きいのであまり使わないとの事でした。

◆エンジン・整備関連
エンジンはコールドスタート時にチョークを引く程度で、温まってくればチョークを引かずとも普通に掛かります。
アイドリングはバラつかず、フケ上がりも良好です。

エンジンは2003年にOHされた998ccの物に載せ替えられており、車検証にもその旨が記載されています。
ただ元の排気量の998ccと同じ排気量の物か、848ccからの排気量アップかは不明です。

またエンジンの載せ替えと同時にメーターもOHされて、その際にオドメーターを0にセットしたとの事ですが、これはオーナーさんが購入時にショップから聞き及んだ内容であり、整備記録等の明細はありません。

現在、整備はミニ専門店で行っており、整備記録は現オーナー時の1枚のみとなりますが、2018年4月にバッテリー交換、同じく7月に電磁ポンプの交換を行ったそうです。

不具合は特に無いそうですが、定番のオイル滲みはありました。

◆オーナーさんより一言
トラベラーは一度乗ってみたかった事もあり、3年半程前に購入しました。
購入してからは大事にしすぎて、県内でのドライブが殆どだったため、2000km程しか乗っていません。

とても気に入っていましたが、子供が大きくなって来た事もあり、少し大きな車に乗り換えるために売却する事にしました。

キャリアを外して保管してありますので、お付けします。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
オーナーさんのドライブで試乗させて頂きましたが、車高を下げているせいか若干硬く感じました。
ただ高年式のローバーミニとは違う、クラッシックミニならではの味わいのある乗り心地でした。

オーディオ等は一切無い、センターメーターのシンプルな車内ですが、独特なボディスタイルとあいまって、ノスタルジックを感じさせてくれる車です。

正確な年式は分からないとの事でしたが、ミニに精通された方であればお分かりになるかも知れません。

オリジナル度の高いトラベラーですので、お探しの方はぜひご検討下さい。

◆お問い合わせに際して
・当車両は神奈川県にあります。

・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・車をご覧になりたい方はメールをお送り頂ければ「現車確認申込書」をお送り致します。(具体的な場所はお申込み頂いた際にお知らせ致します)

なおオーナーさんのお仕事の関係上、現車確認は日曜日でお願い致します。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金のみ　
※自動車税の未経過分の清算やリサイクル料の請求は致しません。
※個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。