■■■今回紹介のモデル■■■
希少な？クーパー４０ｔｈアニバーサリー・リミテッドモデルです。
１９９９年１２月（平成１１年）初度登録のモデルになります。
２年程前にワンオーナー車を譲っていただきました。（８５，０００ｋｍ時）
前オーナーさんは、ご年配の方でしたので荒い乗り方はされていないようでした。
現オーナーさんはと言いますと殆んど走っておりません。（購入後４，８００ｋｍほど走行使用です。）
オーナーさん曰く「いじってばかりで（笑）」と、ご自身で車両の整備、モディファイ等をするのが好きとの事です。
車両の仕様については、基本ノーマルです。オーナーさん曰く「内外装をちょっと交換したくらいです。」
燃費は、大体１５ｋｍ／Ｌ位との事です。
車両は、前オーナー、現オーナー共屋根付き車庫保管です。
現オーナーさんは、こちらのクーパー４０ｔｈアニバーサリー・リミテッドモデルで３台目とのことです。
３台のミニを所有してみての感想は、ミニは車両ごとの個体のバラツキが大きいように思うとの事です。
設計は、１９５９年発売のＭＫ１から５０年以上も経過しているクルマです。
インジェクション、エアバッグ等含め新しい技術も導入されるようになり（特に電気系は大分進歩しました）信頼性も上がっているようですが、やはり暖機運転は必要ですし、定期的なメンテナンスも怠れません。
しかし、それでも３台も乗ってしまうほどの魅力が沢山あるのがミニ（クーパー）なのかもしれません。
今回紹介の車両については、足回りのブッシュ交換後は、以前よりシャッキリ走るようになりました。
登録後１８年も経つと外装の塗装ムラ等くたびれてきた部分はありますが、全塗装などすれば、かなりステキになるかもしれません・・・。現状でも味がある様な・・・気もします。
【外装の状態】
・外装は、塗装ムラ、研磨傷？（ボンネット以外クリア剥げはありません。）等有りますがボディのサビは少ない方だと思います。
・助手席側ドア下部に米粒大のブツブツあり。（現状なら軽微な補修で目立たなく出来そうです？）
・運転席側クオーターウインドウ下部にえくぼ有り。
【内装の状態】
・レザーシート全体に年式相応の使用感は感じられますが、気になる大きなキズや破れは有りません。
・ドアリムに大きなキズ、破れは無く良好な状態です。
・ダッシュボードの割れはありません。
【機関の状態】
・エンジン等若干のオイル滲みが有ります。（床に垂れて跡がつく事は有りません。）
【整備履歴】
≪前オーナーさんの交換部品≫
・Ｈｉｌｏキット
・ＳＰＡＸショック
・メーカー不明マフラー（車検対応）
・フェンダーミラー
・リアネガキャンアダプター
≪現オーナーさん交換部品≫
■ミッション
Ｏ／Ｈ、１ＳＴ、２ＮＤシンクロリング交換（その他の部品は、状態が良かったので再利用）。
■クラッチ関係
Ｏ／Ｈ（マスター、レリーズシリンダー）
ステンメッシュホース、クラッチ板、クラッチカバー交換、プランジャーなど小物一式交換。
■シール類
ドライブシャフトＩＮ・ＯＵＴ、デフサイドシール、シフトロッド、クラッチハウジングシール
■ブッシュ類
ロアアーム、テンションロッド、エンジンマウント
■ＬＥＤ
テールランプ、室内灯、ナンバー灯
■プラグ
デルタ製
■プラグコード
ノロジーホットワイヤー（デルタ製）
■エアクリーナー
ＨＫＳ製きのこ
■バッテリー（２年前に交換）
■ブレーキ関係
ブレーキディスク（ＴＲＷ）、パッド（ディクセル製ローダスト）
■外装
クオーターウインドウ開閉式、パッキン新品、ボンネット・プラスチディップ塗装
■キーレス
■ＥＴＣ取り付け
■電圧計、サイクルメーター：トリップとして使用（時計もついています。）
■ガソリンタンクキャップ（新品交換）
【その他】
・エアコン（クーラーですが）も ちゃんと効きます。
・極稀に下り坂等でエンブレ時２速ギアが抜ける時が有ります。
暖機運転を十分しないと抜けやすい気がします・・・。（加速時は抜けません。）
・スタッドレスタイヤ（１２インチ）４本、タイヤチェーン、ノーマルパーツが有ります。
ご希望の方には、車両代とは別途としてお譲り致します。
＜取材後の感想＞
オーナーさんがこつこつとご自身でモディファイを楽しんで行っていた事が感じ取れる車両です、
現車確認、見学については、オーナーさんも多忙な為、購入を前提とした上でご連絡をお願い致します。
個人売買の為、消費税、諸費用はかかりませんが、リサイクル料（￥１０，４８０−）と、月割りの自動車税のご負担をお願いいたします。現状渡しのノークレームとなります。
実車は、静岡県にあります。
