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取材日2011年11月7日 |
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流麗なスタイリングを持つMGブランドのロードスター、MGAです。 年式は60年と聞いている、1600ccエンジン搭載のMGAが今回ご紹介するモデルです。 これまでベストコンディションを保つべく、機関を中心に手を入れてきました。 その経過を挙げていきます。 【H16年2月】 【H18年〜H20年】 【H21年2月〜】 【H23年8月】 これら作業は全て近くの整備工場にて、旧車の修理経験のあるベテラン整備士に依頼しているそうです。 OHの際に交換したパーツはリストがありますので、ご確認頂けます。 エンジンは現在好調そのもの、回転も安定し、圧縮、オイル漏れもない状態です。 外装はレストア済みとの事ですので、サビなど傷みは見受けられません。 塗装も退色等は見られませんが、所々にキズやタッチ跡があり、また、バンパー等のメッキにもクスミがあります。 ただ、程よいヤレ具合を好むオーナーさんとしては、さして気にならないものです。 赤を基調としている内装は、傷みもなくキレイです。 マップショットを備えます。 こちらは距離を正確に表示するもので、ラリーイベントなどには重宝するアイテムだそうです。 バッテリーは2基備えています。 距離はメーター読みのものですので、参考値として下さい。 現在、燃料計が不動です。 残量は距離で計っています。 また、ハザードも動作しません。 付属品として、サイドカーテン、リアキャリア、クラッチディスク(中古ですが、まだ使用できます)、タペットカバー、ホイールセンタースピンナー、エキマニ、エアクリーナー、ガスケット、ゴム類 、オイル(20W−50)2缶があります。 ETCはこのままお付け致します。 リサイクル券(11250円)と自動車税の月割りはご負担をお願いいたします。 以前はMGBのウレタンバンパーに乗っていたオーナーさん、もう少しクラシカルな部分を感じたいと、このMGAの購入に至ります。 年式が古いので当然かも知れませんが、装備するパーツや雰囲気では明らかにクラシック、走りも不安なく楽しめるようにと、上記のようにメンテは欠かさず行ってきています。 そのMGAに同乗しました。 まずエンジン始動、スムースにスタートするため、オーナーさん独特の方法でセルを回します。 これで冷えた状態からも1発始動、ここからはもちろんオープンでのドライブです。 イギリス車の特徴でもある、低く立ったFガラスにより、オープン時の開放感は申し分ありません。 OHがされたエンジンは非常にスムース、巡航する状況でも一定を保てる、ムラのない安定した回転を見せます。 これまで以上のトルクアップも体感できるそうで、仕上がりの良いエンジンであると言えます。 どちらかと言えば優雅に走らせるのが向いているモデルかも知れませんが、それでもエンジンがしっかり回り好調なのは、走りが楽しめる最大のポイントでありましょう。 外装には多少ヤレを感じる部分もありますが、機関にはオーナーさんの自信をのぞかせるMGAです。 【更新】 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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