［マツダRX-7 FC3S GT-R］個人売買情報

オーナーさんは2003年7月：マツダディーラーにて購入されました。
そのときの走行は、28600km。

すでに10万キロ超のFCが多い中、かなり走行の少ないこのFCを手に入れられました。

購入時は、ほぼノーマルだった車両を、某チューニングショップで、かなり手を加えました。

RX-7マガジンno027：2005年9月号P38に、「ストリート向けFC」として掲載されています。

総額では、中古でフェラーリが購入できるほどだそうで、このチューニングを、分かる人に、売却を希望されています。

主なチューニングは、以下の通りです。

■ボディ補強

・フロント：サブフレームガゼット補強、スポット増し（オペラパフォーマンス）
・リア：ストラットタワーバー溶接（オペラパフォーマンス）

■エンジンルーム

・エンジンOH（オペラパフォーマンス）※2005年、走行41000kmでOH、現在79000km程度。
20Bヒュエルポンプ/パワーFC（アペックス）/ハイフロータービン（ナイトスポーツ）/大容量インジェクタ・フロントサイドハウジング・リアサイドハウジング・フロントローター交換/ポート加工

・ラジエター・インタークーラーマウント加工/パイピング作成/導風版作成/アルマイト加工/エンジンルーム再塗装（オペラパフォーマンス）
・オイルキャッチタンク作成/クーラントリザーブタンク作成/オイルパンバッフル加工
（オペラパフォーマンス）
・カーボンクラッチ（EXEDY）
・オルタネーター、コンプレッサー（リビルド）
・ツインオイルクーラー（セトラブ）
・アルミラジエター
・アルミ3層インタークーラー
・エアクリーナー（ブリッツ）
・バッテリー（ODYSSEY：LB545MJT）

■排気系

・フロントパイプ（RS-R）
・触媒：メタリット（ナイトスポーツ）
・マフラー：オールステン２本出し（ナイトスポーツFC605）

■足まわり

・ショック：ビルシュタイン（エナペタル）モータースポーツ　減衰力調整式に変更：F8kg/mm R8kg/mm
・ピロアッパーマウント（クスコ）
・フロント：ロアアーム前側ピロ（オリジナルボックス）
・フロント強化ハブ（オリジナルボックス）
・ステンメッシュブレーキホース（オートエクゼ）
・フロントキャリパー：FD用純正
・ホイール（WorkマイスターS1/2P）F17×8J Adisk ＋30/R17×9J Odisk ＋30
・タイヤ：F215/45R17 R235/45R17

■外装

・FRPボンネット（ERC）
・スモールライトレンズ：輸出仕様クリアタイプ
・牽引フック（オペラパフォーマンス）
・フロントバンパー加工（穴加工、網追加）
・フロントバンパー塗装/フロントガラス枠・サイドガラス枠・リアガラス枠・他パッキン類全交換（2003年）
・リップスポイラー（純正オプション形状：社外品）
・サイドウィンドウ・アクリルバイザー（純正オプション）

■内装

・ダッシュボード新品交換（2005年）
・シート：RECARO SP-G（運転席のみ）/シートレール（SAENK SUPERDOWN）
・ステアリング35パイ（MOMOラリー）
・リアスピーカー撤去（カーボン蓋作成：オペラパフォーマンス）
・水温計・油音計・油圧計（defi）
・ブーストコントローラー（トラスト）
・ターボタイマー
・オーディオ：1DIN/CD・MP3プレーヤー（パイオニアDEH-P919）

外装は、屋根やフロントフェンダー回りなど、やや赤みが色あせているのが伺えます。

色あせているという事は、オリジナル塗装であり、事故っていないということですので、事故車が多いFCの中で、希少な車両でもあります。

見た目では、ホイルと、キャッチロックが付いたボンネットくらいしか、変更点は見当たりませんが、走り出すと上記のように、かなりのチューニングが施されています。

内装も、内装や助手席シートなどはそのままの状態です。
オリジナルのステアリング、ドライバーズシートは無いそうです。
ダッシュに割れはありません。

数年前にタバコを辞められたそうで、タバコの臭いもありませんでした。

リア荷台に、ロールバーが入りますが、後部座席のセッティングに影響の無い位置に付けられています。

エンジンは良好で、すぐに乗り出すことが出来ます。

このまま、サーキットに自走して、そのままサーキットでも走る。という使い方の出来る、きちんと手の入ったFCです。

あえて不具合をあげて頂きました。

・真夏の渋滞ではエアコン効かない（走れば効きます）
・窓内側、UVカットフィルム一部剥がれ
・スピーカー音割れ。要交換
・ボディ傷、ホイール傷。とくにサイドシル下（輪止めを乗り上げた痕）
・Ｆパイプと触媒のフランジナットが緩みやすい

車は江東区にあります。
個人のため、諸費用はかかりませんが、リサイクル料（7020円）と、月割の自動車税のご負担をお願いいたします。

オーナーさんのご厚意により、こちらの車両の売却がなされた場合には、20万円が東北関東大震災の被災地への義援金として寄付されます。