ロータス　エリーゼ　Ｓ１　【個人売買】

ロータスエリーゼ初期モデルのご紹介です。

現オーナー様が実車を購入されたのは２年程前です。
オリジナル性が高く、そして、低走行で程度良好なエリーゼ初期モデルを探し求めて実車と出会いました。
購入時（約３８,０００キロ）の納車整備では以下のパーツ交換も受けています。
・タイミングベルト、テンショナー交換
・ウォーターポンプ交換
・ラジエター（アルミ製）交換

【外観】
全体を見て回って目に留まるような傷やヘコミは見当たりません。
また、塗装には艶やかな光沢があります。
屋根付きガレージでボディーカバーにて保管しています。（専用ボディーカバーをお付けいたします。）
タイヤの溝は十分にあります。ただし、年数は経過しており、少し硬い感じはするそうです。
幌は以前にホツレ直しが行われており、現状で破れもなく状態は良好です。

【室内】
走行距離が少ないこともありシート類は傷みがなく状態は良好です。
オーディオレス用のコンソールカバーも所持していますのでお付けいたします。（画像参照）

【機関】
ローバー製Ｋシリーズエンジン（１８００ccＤＯＨＣ直列４気筒）は気になる不具合もなく至って快調な状態にあります。
また、前回の車検（２０１５年７月）では各部共に不具合はなく、重整備なしで済んでいます。
マフラーが唯一オリジナルではありません。
バッフル（消音機）もありますのでお付けいたします。なお、バッフル無しでも車検は通っています。

現オーナー様はお仕事が多忙なこともあり、趣味的に実車に乗る機会が少なく、購入後２年間での走行距離は２０００キロ程度に留まっており、この先もあまり乗れそうにないので惜しみつつも手放すことにいたしました。

オリジナルに近く、低走行で無事故、外観・機関ともに良好な状態にあります。
そして、車検も約１年残っており、このまま乗り出し可能な車両です。

個人のため消費税は掛かりません。
リサイクル料はオーナーさんのご厚意でサービスといたします。
自動車税は月割りでの清算をお願いいたします。

実車は宮城県角田市にあります。

ＳｏｌｄＯｕｔ

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実車の状態と違う箇所が存在する可能性もあります。また、整備履歴・修復歴や車の状態などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、出来る限り見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
エンスーの杜より無理に購入を勧めることはございません。

《画像クリックで拡大表示できます》



















フロント

リアエンジン。その後方が収納スペース。		オーディオレス・コンソールカバーと純正アンテナが入っています。





		ショートアンテナに変更しています。（純正アンテナあり）





幌の状態は良好です。



【動画】外観・室内		【動画】エンジン始動