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取材日2006年10月28日 |
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ロータスエリーゼは1995年のフランクフルトで発表されて以来、世界中のロータスファンから高い支持を受けている車です。 軽量ボディに必要にして十分なパワーを持ったエンジン、バランスのとれた軽快なフットワークの組み合わせはまさにライトウェイトスポーツの王道ロータスらしい車両といえるでしょう。 オーナーさんもその魅力に引かれ2000年に岡山県のショップを通じて新車で購入されました。 デビュー以来、いつかは購入したいと思っていたときS2のデビューを聞き愕然・・・オーナーさんはS2のデザインがどうしても受け入れられず、急いでS1を探し、購入されたそうです。 その後、基本的には街乗りに使用、たまに峠を走る、というような状態で現在まで所有されています。 もちろん、雨天、サーキット未使用で、シャッター付のガレージにて保管されていますのでピカピカの状態です。※一箇所だけ塗装にひび割れがありますがよくみないとわかりません。※画像参照 主な使用目的は街乗りであった為、快適なエリーゼを目指し手を加えられています。 ご存知のようにS1にはエアコンがありません。そこで、ミニ用のクーラーキットを取り付け、夏でも快適に乗れるようにされています。 また、非常にレーシーなシートの為、腰と背中がいたくなるので、運転席のみレカロのSPG-2に交換してあります。また、デザイン的な観点から中央部をノーマルシートと同じアルカンターラにしてあります。※ノーマルシートはもちろんあります。 よくある窓落ちですが、ドア、窓の開閉を丁寧に行っているので一度もありません。 付属品として、 ・運転席シート ・ステアリングの予備 ・ドアの内張り左右 ・エリーゼの記事切り抜きファイル3冊 をお付けしますが、オーディオのみもう一台の足車に使用するため外させて頂きます。 非常に気に入って乗ってきたのですが、仕事も忙しく、乗る機会が減ってきたのでエリーゼ好き(特にS1好き)のかたにお譲りしたいとの事です。※休日に使用しますので走行距離は若干伸びます。 今回の値下げに伴い、レカロシートを取り外し、ノーマルシートのみとさせていただきます。また、走行距離は8880マイルになりました。 車は山口県岩国市にあります。 個人のため諸費用(自動車税、リサイクル料金は別途必要)はかかりません。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT |
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