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ランチャ  デルタ・インテグラーレ 1994 年式
車検 27年3月 走行 43,396km 備考

ランチャブルー 左ハンドル MT 2オーナー ETC CDチェンジャー

長さ 4890mm 1780mm 高さ 1360mm 重量 1320kg 排気量 1990cc
取材日2015年2月

希少なお車、ランチャ・デルタのご紹介です。
WRCでも有名なこちらのお車は、15年ほど前から現在のオーナーが所有され、運転のし易さや小回りのきく車格、こわれない所が気に入って大切にされてきましたが、お子様が大きくなってきた事でライフサイクルが変ってきた為、新たなお車を求めての掲載となりました

 

◆◆外装◆◆
先ず目につくのが、エッジの効いたボディーラインですね。ブリスターフェンダーが醸し出すラインは迫力があります。他メーカーの同種のフェンダーとはまた違った独特なシルエットはオーナーもお気に入りのひとつです。大きな傷やヘコミは有りませんが、右フロントフェンダー部分にタッチペン痕が複数と、右リヤフェンダーにヘコミを伴った10cm弱の線傷があります。ここを除けば塗装状態は良好で、綺麗なホワイトを保っていると言えるでしょう。テクマグネシオのマグホイールも足元を引き締めて、フェンダーのラインに馴染んでいます
保管状態は、屋根付き駐車場にてカーカーバーをかけていらっしゃいます。
未使用の純製ホイールもお付けしてのお渡しとなります。

 

◆◆内装◆◆
インパネ、ダッシュボードには特筆すべきダメージは無く、綺麗な状態を保っています。
ハンドルのテカリやスレもありませんから、このまま気持ち良くステアリングを握れるでしょう。
ドアインサイドやセンターパネル等も特に目立つダメージは無く、オーナーが綺麗に所有されてきた事が伺えます。オーディオ関係はカセットデッキが装備されていますが、トランクにはCDチェンジャーとマッキントッシュのパワーアンプがありますので、結構な音質で音楽を楽しむ事も出来ますし、車のエキゾーストに集中してドライブを楽しむ事も可能です。
ACは日本製に交換してありますので、効きは抜群でした

 

◆◆機関◆◆
機関系のトラブルは現在無く、コンディションはとても良さそうです。
タイミングベルトは5年に一回の交換を徹底されてきましたし、下記に記しますがECUコンピューターの交換も済んでいますし、リヤサイレンサーは5年前に交換されており、今はステンレスマフラーが装備されていますので、錆対策も万全です。

主な整備歴は下記の通りです。
A/Cキット交換(日本製)
ウオーターポンプ交換
ECUコンピューター(ノーマルタイプへ交換)
フューエルプレッシャーレギュレーター交換
リヤサイレンサー(ステンレス製に交換)

 

◆◆同乗走行◆◆
オーナー様のご好意により、助手席での同乗走行をさせていただきました。
駐車場からセル一発で始動したエンジンは調子が良さそうです。
カコン!と入るミッションも不具合が無さそうで、スムーズな加速を体感出来ました。
このサイズなら都内でもキビキビ走れますし、マニュアルの楽しさも存分に味わえますね。

 

◆◆取材を終えて◆◆
今では新車で手に入れる事が出来なくなってしまったデルタは、マニアも多い車種ですがなかなか市場に多くは出てきませんね。
こちらの車は整備もマメに行っておりコンディションも良く、距離も4万キロ台と言う事でお買い得なお車かと思います。

なお、リサイクル券の全額負担と、自動車税の月割り負担をお願いいたします。

保管場所 東京都
また、現在もコンディション維持で使用されているため、走行距離が若干伸びることがあります。


以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
 SOLD OUT
画像クリックで拡大出来ます
  名車です!
日本国内では、最高に使い勝手の良い車です。  
白いランチャーは、珍しいです!  
大切にされているのが分かります。 シートも良い状態です。
  タコメーターが、面白い所からスタートしています!
  助手席も綺麗な状態です!
  ダッシュボードも綺麗な状態です
  リアシート使ったのでしょうか?
  エンジンも快調です!
  トランクルームも意外と広いです!
ただ。。トランクにはマッキントッシュのアンプが。。。。  
フロント下 左下
右下 リア下
  迫力のオーバーフェンダー
  多少タッチアップされています!
右リヤフェンダーにヘコミを伴った10cm弱の線傷
純製未使用ホイール


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