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ジャガー XKR コンバーチブル(X100) 2000年式
車検 31年12月 走行 102,406km 備考 D車、右H、4シーター 
長さ 4770mm 1850mm 高さ 1305mm 重量 1810kg 排気量 3996cc
取材日2018年5月23日

★ジャガー XKR コンバーチブル(X100) に関して
1996年にデビューした初代XKは、Eタイプ以前に市販されていたジャガーのスポーツカーに冠された名称で、中でもハイパフォーマンスモデルはXKRと呼ばれ、Eタイプを彷彿させる流麗なデザインであった。

1999年に登場したXKRコンバーチブルは、20秒以内で開閉動作が完了する電動のソフトトップにミッションは5ATが組み合わされ、コノリーレザーシートが採用されていた。
搭載される水冷V8気筒DOHC32バルブスーパーチャージャー付きエンジンは、3996ccの排気量から、最高出力 375ps(276kW)/6150rpm、最大トルク 53.5kg・m(524.7N・m)/3600rpmを発揮した。

◆当車について
2015年7月に購入、オーナー歴不明(恐らく3オーナー目)、取説・マニュアル関連あり、禁煙車、整備記録あり、屋外駐車場にてボディカバー保管、事故歴・修復歴無し、カーナビ、ETC、スペアキーあり

※型式/GF-J41PB、原動機の型式/PB、車台番号/SAJ-KC42N21PA11●●●

◆エクステリア
ボディカラーは鮮やかなダークブルーです。
再塗装歴は無くオリジナルの塗装ですが、新車から18年経過しているとは思えない程光沢があります。

ただ残念ながらオリジナルの塗装故に近くで見ると、あちこちに小傷があり、特にドアノブ周辺には多く見られます。

また軽いエクボが4ケ所、ちょっと大きめのエクボが1ケ所あります。
小傷は磨きを掛ければかなり落とせるとは思いますし、エクボもデント処理すれば再塗装しなくても済むと思います。

樹脂製のヘッドライトユニットは多少曇りがあります。

キャンバストップは昨年交換されており、日焼けは無く、状態は良好です。

純正の18インチホイールは右のリアが軽度である以外、全てにガリ傷があります。

タイヤはダンロップ、2015年2週物でフロントが245/45ZR18、リアは255/45ZR18で、4分山程度あります。

◆インテリア
車内はオーディオがインダッシュタイプのカーナビ付きに変更されている以外はオリジナルのままです。

ウッドとオフホワイトのレザーを基調としたコーディネイトはジャガーらしさを感じさせます。

全体的な状態は比較的良好ですが、コノリーレザーの素材と色合い故か、ステアリングや肘掛、運転席のシートの右サイドには擦れがあります。
状態としては軽微なため、塗装でリペア出来るレベルです。

また同じく色合い故に汚れが目立ってしまっている箇所があり、右リアのフロアマットにはシミがついてしまっている所もあります。

ウッドは助手席側に縦状のクラックが入っている箇所があります。

◆エンジン・整備関連
エンジンは軽いクランキングで掛かり、アイドリングは安定しています。
異音や異臭は無く、オイル漏れはありません。

アクセルの踏み込みに応じたフケ上がり方は、重厚感のある12気筒と比べ、軽さがあります。

整備記録は現オーナー時及び前オーナー時の物もあります。

現オーナー時の主たる整備内容を抜粋すると下記の通りです。

【2015年7月/82,900km】
・タイヤ交換
・バッテリー交換

【2015年9月/84,600km】
・HDDナビ取り付け

【2015年12月/85,729km】
・ABSモジュール作動不良修理

【2016年4月/88,461km】
・ABS再修理
・パワステポンプ&ホース交換
・ATオイル交換

【2017年3月/95,108km】
・幌交換

【2017年6月/96,666km】
・O2センサー交換
・エンジンルームカーボンクリーニング
・タペットカバーパッキン交換

【2017年10月】
・フロントアンダートレイ交換

【2017年11月/99,677km】
・セラミックパッド交換
・ディスクローター交換

【2018年1月/100,765km】
・ボンネットラッチ交換

なお現状の不具合としては、時折エアバックのランプが点く事があり、助手席のグローブボックスあたりを叩くと消えるそうですが、整備先からは問題無いと言われているそうです。

◆オーナーさんより一言
英国車、特にジャガーは好きでXJシリーズやDD6を5台程乗り継ぎました。
また4シーターのオープンが好きなので、この車の購入にあたっては、あちこち探しましたが、特にこの色に関しては非常に気に入っています。

難点はパワーに見合ったボディ剛性が低い事で、緩さを感じます。

この後のモデルはスタイルが好みでないので、このXKRに乗り続けようと思いましたが、リアシートが狭いとの家族の要望により、4人がゆったり乗れるオープンに乗り換える事にしました。

◆エンスーの杜取材担当者の私情インプレ
応年の名車、Eタイプを彷彿させるデザインは幌をしても、オープンにしても絵になります。

オーナーさんのドライプで試乗させて頂きましたが、パワーがあるせいか1.8tのボディを何らストレスも無く軽々と走らせていました。

オーナーさんはボディが緩いと仰っていましたが、Eタイプに何度か試乗した経験から比較すると、緩さは微塵も感じられませんでした。

また、排気量は4L(375ps)で十分とも仰っていましたが、確かにこれ以上の馬力があっても宝の持ち腐れになってしまうと思います。

XJSのコンバーチブルが昨今値上がり傾向にありますので、新車価格1310万円のこのXKRのコンバーチブルもそうなりそうな予感がしますし、紺/白の組み合わせはなかなかないと思いますので、お探しの方はご検討下さい。

当車両は神奈川県にあります。
(個人情報保護の関係上、場所は現車確認をお申込み頂いた方だけにお教え致します)

また現車確認は応相談とさせて頂きます。

◆お問い合わせに際して
・このページの車両は車の個人売買の情報サイト「エンスーの杜」に掲載されたものです。
エンスーの杜は広告代理店であり、掲載車両は個人所有の物で、オーナーさんの出品依頼により取材を行ったものをFOR SALEとして掲載しています。

・記事内容は担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものですので、見落とし等で現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があり、記事内容に関しても全て裏づけを取ったものではありません。

・状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び、取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合がある事をご承知おき頂き、現車確認の際に必ず状態をご確認下さい。

・掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。
なお個人間での取引となりますので、冷やかし防止と個人情報保護のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。

・エンスーの杜のご利用が初めての方には、システムのご案内をメールにてお送りします。

◆購入される場合(オーナーさんの希望売却価格です)
・車両代金 
・自動車税(76,400円)を、購入月の翌月より3月までの未経過分の清算をお願いします。
・リサイクル料(18,660円)の全額負担をお願いします。
※ 個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレームとなります。また、 陸送等の手配は購入された方に行って頂きます。

 190万円(価格応談)
画像クリックで拡大出来ます
1 ジャガーの初代XKR(X100)
2 ボディカラーは鮮やかなダークブルーメタリック
3 オープンスタイルが様になっている
4 タマ数の少ないコンバーチブル
5 フルオリジナルの状態を保っている
6 紺/白の組み合わせはなかなか無いとの事
7 バンパーラインのデザインがユニーク
8 マフラーは左右2本出し
9 石はねは軽微
10 ヘッドライトユニットの曇りは軽微
11 元祖XKを彷彿させるメッシュグリル
12 熱気排出用のエアーアウトレット
13 フロントガラス基部の樹脂の状態は良好
14 ドアと幌の密着度は高い
15 キャンバストップは交換済み
16 リアウインドウは熱線入りのガラス製
17 ウエザーストリップの状態も良好
18 ホイールにはガリ傷がある
19 ブレーキディスクローターとパッドはセラミック製
20 左ドアには軽いエクボがある
21 右リアフェンダーにも軽いエクボがある
22 リアブレーキもセラミック
23 リアタイヤは255/45ZR18で4分山程度
24 デザインを損なわない小ぶりなサイズのハイマウントストップランプ
25 テールライトの曇りは無い
26 控え目なXKRのエンブレム
27 オイルクーラーを装備
28 錆が殆ど無い右サイド
29 左サイドにも錆は無い
30 マフラーにも錆は無い
31 ドア下も綺麗
32 ミラー基部には純正のアルパインのスピーカー
33 開放感溢れるオープンスタイル
34 ジャガーらしいウッドパネル
35 オリジナルのステアリングには擦れがある
36 右のサイドサポート部分に擦れがある
37 助手席のシートの状態は良好
38 XKRのロゴが入ったサイドスカットル
39 肘掛には擦れがある
40 天井の汚れや垂れは無い
41 使用感の無いリアシート
42 大人が座るのは厳しい
43 電動の幌の開閉はスムーズ
44 高々と開くトランクのダンパーは問題無し
45 スペースセーバータイプのスペアタイヤ
46 ダンパーやインシュレーターの状態は良好
47 スーパーチャージャー付きで375psを絞り出す
48 エンジンオイルは3000km毎に交換されている
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エンスーの杜 神奈川
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