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ジャガーXKR 2004年式
車検 無し 走行 13,000km 備考 右ハンドル 6AT ETC クロ 
長さ 4790mm 1850mm 高さ 1290mm 重量 kg 排気量 4190cc
取材日2018年5月10日

ジャガーの系譜において生粋のスポーツカーにのみに与えられる称号「XK」を冠するのがXKシリーズ。
1996年の初代XK8デビュー以来、同レンジはひときわ強い個性を放ちながら、プレミアムスポーツモデルとして新型はさらに改良が加わりました。
エンジンは、304馬力の4.2L V8DOHCを「XK8クーペクラシック」に搭載、406馬力の4.2L V8DOHC+スーパーチャージャーを「XKRクーペ」と「XKRコンバーチブル」に搭載されます。
全モデル4シーターの設定。ミッションはJゲート式のZF社製6速ATが組み合わされます。
サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤがウイッシュボーン。
今回のマイナーチェンジにより、フロントバンパー、リアバンパー、サイドプレスライン、リアスポイラー、エグゾーストパイプなどのデザイン変更、また、新意匠アロイホイールオプションの採用などエクステリアを主体に行なわれました。
全グレードに12方向に電動調整が可能なコノリーレザーシートを採用。VICS3対応のDVDナビゲーションも標準で装備に加わります。
スロットルを自動的に調整して、必要な場合はある程度のブレーキをかけるACC(アダプティブクルーズコントロール)はメーカーオプションとして設定。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、DSC(ダイナミックスタビリティコントロール)、ブレーキアシスト、アンチスキッドコントロール、プリテンショナー付きコンフォートシートベルトが標準で装着されます。
ハンドル位置はXK8が右のみ、XKRは左右の選択が可能です。

今回ご紹介する車は 2004年式 走行13000キロ クロのXKRです。
ガレージ ボディーカバー保管 車検は切らしてますが 絶えず面倒を見ている個体です。

外装
飛び石などほとんどないです。 オイルクーラー ラジエーターなども傷が有りません。状態が良いです。
タイヤハウス ジャッキアップポイントなども綺麗です。
前の走行車や 出先での駐車の位置なども 気を付けていた様子がうかがえます。
しいて挙げるなら 運転席のドアノブのクリア禿げでしょうか・・・?後は 同じ部分のタッチペンが少しあります。
新車ではないので ボディカバーの軽い傷はあります。
この手の車は 大事にされていますので状態はあまり変化しません。

内装
丁寧に使用されたのでしょう。
そして リペア作業もされています。
革 ウッドの艶 すべて良い状態です。
ダッシュボードのヒビや色あせも有りません。
ウインドウのキー回して上げ下げする装備の動きも良いです。
助手席などと比べると 運転席 ドア側の革の多少のやれは有りますが 使用を考えると問題ない程度だと思います。

機関
全て完調です。
アイドリングも勿論安定 シートなどの動きも良いです。
ほこりの少ない環境での保管が良いのでしょう。 各部メーターも動きは良いですし、誤差も感じられませんでした。
定期的に 程よく給油し 動かしているそうです。
湿気あがりも少ない環境ですので メンバー他も 綺麗な状態です。

車両は山梨県に有ります。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
280万円
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