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取材日2015年9月28日 |
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後世に残る名車、ジャガーEタイプです。 年式は、1966年となっていますが、1967年式の可能性もあります。 ロードスターの方が人気があるようですが、このクーペモデルのスタイルこそがEタイプ。という方も少なくないようです。 オーナーさんも、そのクーペスタイルに惚れたお一人です。 オーナーさんがこのEタイプを入手したのは、1981年(昭和56年)です。 その時、オーナーさんは、カナダに在住しており、現地のオークションで入手されました。 その後、日本に帰国した際に、このEタイプを持って帰りました。 オーナーさんの「Eタイプ愛」がわかるのは、ここからです。 この車のためにピットを持つガレージを建設し、日々、眺めていたそうです。 しかし、もっと完璧なものにしたいという要求が高まり、1995年に再度、カナダへの転勤が決まると、またEタイプをカナダへ連れて行く事になりました。 そこで、約8年かけてフルレストアを施し、日本に帰国されました。 1981年から34年間、手元において可愛がって来たそうです。 ボディカラーは赤です。元色は水色メタリックだったようです。 レストアから12年経っていますが、ずっと室内保管ですので、痛みはありません。塗装の光沢も良好です。 メッキパーツも、再メッキを施していますので、輝きがあります。 内装もオリジナルを保っています。内装色はBKだったそうですが、オーナーさんの好みで、ベージュに張り替えています。 ダッシュボードも新品に交換、ステアリングの状態も良好です。 スイッチ類が、少し曇っていますが、欠品は無く年式を考えれば、ちょうどいいヤレかただと思います。 ミッションは4速。フルシンクロのタイプです。 オドメーターは2711マイルを示していますが、34年前のオークション出品表を見ると、46192マイルになっています。最初の時の車検業者が(気を効かせて?)車検時に、ゼロにしてしまったそうです。 オーナーさん自身は、34年間で2711マイルしか乗っていません。 余談になりますが、お話を伺っているとこのオーナーさんは車に乗るよりは整備・修理をすることを楽しむタイプの人のように思えました。 (メーター盤は日本の車検制度に合わせて「km」表示に変更されてありますが、オドメーターはマイルのままになっているそうです。) 現在、時計が不動です。 エアコン、ETCはありません。オーディオはラジカセが付いています。 エンジンは定期的にかけていますので、状態は良好です。仮ナンバーでイベントに出ることもあるそうです。 レストア時にエンジン、足回りを全てばらしています。ショックやマフラー、ラジエターなども交換しています。グレーの焼付け粉体塗装を施していますので、錆の発生はありません。 34年間の整備記録や、輸出入の際の証明書、カナダでのオークション詳細など全て残されており、履歴のはっきりしたEタイプです。 平成21年に、一時抹消しています。違法な改造はありませんので、専門店にて車検の取得が出来ます。 個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料(13870円)のご負担をお願いいたします。 なお、ジャガーの公式整備マニュアル、パーツブック、Haynes Manualもお渡しするそうです。 |
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以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
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SOLD OUT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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