後世に残る名車、ジャガーEタイプです。

年式は、1966年となっていますが、1967年式の可能性もあります。

ロードスターの方が人気があるようですが、このクーペモデルのスタイルこそがEタイプ。という方も少なくないようです。

オーナーさんも、そのクーペスタイルに惚れたお一人です。

オーナーさんがこのEタイプを入手したのは、1981年（昭和56年）です。

その時、オーナーさんは、カナダに在住しており、現地のオークションで入手されました。

その後、日本に帰国した際に、このEタイプを持って帰りました。

オーナーさんの「Eタイプ愛」がわかるのは、ここからです。

この車のためにピットを持つガレージを建設し、日々、眺めていたそうです。

しかし、もっと完璧なものにしたいという要求が高まり、1995年に再度、カナダへの転勤が決まると、またEタイプをカナダへ連れて行く事になりました。

そこで、約8年かけてフルレストアを施し、日本に帰国されました。

1981年から34年間、手元において可愛がって来たそうです。

ボディカラーは赤です。元色は水色メタリックだったようです。

レストアから12年経っていますが、ずっと室内保管ですので、痛みはありません。塗装の光沢も良好です。
ボンネットに、塗装の浮きが出ているのが唯一の難点でしょうか。

メッキパーツも、再メッキを施していますので、輝きがあります。
ホイルも新品のスポークホイルに交換。タイヤも3年ほど前に交換したばかりです。

内装もオリジナルを保っています。内装色はBKだったそうですが、オーナーさんの好みで、ベージュに張り替えています。

ダッシュボードも新品に交換、ステアリングの状態も良好です。

スイッチ類が、少し曇っていますが、欠品は無く年式を考えれば、ちょうどいいヤレかただと思います。

ミッションは4速。フルシンクロのタイプです。

オドメーターは2711マイルを示していますが、34年前のオークション出品表を見ると、46192マイルになっています。最初の時の車検業者が（気を効かせて？）車検時に、ゼロにしてしまったそうです。

オーナーさん自身は、34年間で2711マイルしか乗っていません。
カナダでの走行を合わせても49000マイル（78400�q）の走行距離です。

余談になりますが、お話を伺っているとこのオーナーさんは車に乗るよりは整備・修理をすることを楽しむタイプの人のように思えました。

（メーター盤は日本の車検制度に合わせて「km」表示に変更されてありますが、オドメーターはマイルのままになっているそうです。）

現在、時計が不動です。

エアコン、ETCはありません。オーディオはラジカセが付いています。

エンジンは定期的にかけていますので、状態は良好です。仮ナンバーでイベントに出ることもあるそうです。

レストア時にエンジン、足回りを全てばらしています。ショックやマフラー、ラジエターなども交換しています。グレーの焼付け粉体塗装を施していますので、錆の発生はありません。
点火システムにMSDを後付けしています。これは簡単に取り外せて元の点火装置に戻せますので、オリジナルにこだわる方には問題ありません。

34年間の整備記録や、輸出入の際の証明書、カナダでのオークション詳細など全て残されており、履歴のはっきりしたEタイプです。

平成21年に、一時抹消しています。違法な改造はありませんので、専門店にて車検の取得が出来ます。
車は千葉県酒々井町にあります。

個人の為、消費税はかかりませんが、リサイクル料（13870円）のご負担をお願いいたします。

なお、ジャガーの公式整備マニュアル、パーツブック、Haynes Manualもお渡しするそうです。