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フォード フォーカスRS MKI 2003年式
車検 30年7月 走行 4,709マイル 備考 5F、スペアキー、ETC、盗難防止装置
長さ 4190mm 1770mm 高さ 1460mm 重量 1270kg 排気量 1980cc
取材日2017年12月

フォーカスRS MKIのご紹介です。

フォーカスRS MKIは初代フォーカスを徹底的に強化したスペシャルマシンで、通常モデルの約70%以上のパーツを換装したメーカー製コンプリート化―として非常に完成度が高く、ヨーロッパを中心に非常に人気のモデルです。

総生産台数は4501台で、日本へは正規輸入が無かった為、少数が並行輸入されp日本でも根強いファンの多い車両です。

現オーナーさんは平成23年に大阪の有名ショップで走行24000マイルの現車を購入されました。

その際、事故歴は無いとのことでした、オーナーさん自体も事故はありませんので無事故車両となります。

元々コンパクトなスペシャリティ―カーがお好きなオーナーさん、購入当時アルファSZ、ランチャデルタ等含め複数台の候補の中から、総合的なスペックや程度などを含め現車を選ばれたそうです。

※ちなみに、国内へ並行輸入されている個体のほとんどが左ハンドルとなる為、右ハンドルは非常に珍しいそうです。

購入後もサーキット等での走行はありませんので、過酷な扱いも無く、たまにワインディングやツーリングを楽しまれるくらいですので、ボディを含めしっかりとした状態です。

【外装】
・鮮やかなブルーで、全体的にきれいです。
・フロント周りに飛び石は数か所ありますが、年式相応の許容範囲内と思います。
・左フロントフェンダーに一部加修痕があります。20cmほどの範囲で少しパテ目が見えます。デジカメ画像では写りにくいので目立たないとは思いますが、気になる方は加修前提でご検討下さい。

【内装】
・内装も大きなダメージは無く、欠品、目立った傷等はありません。
・清潔感のある車内で気になる臭い等もありませんでした。
・リア3面は業者によるスモークを施工済み
・スパルコ製ステアリング
・ETC
・盗難防止装置
・中古ですが3年前にサンバイザーを交換
・2年前に運転席側のパワーウィンドウモーターを交換

【機関】
・標準はFORDデュラテックRSと呼ばれる鍛造ピストンを採用した直4ターボエンジンで215PSですが、購入ショップオリジナルメニューとしてPumaSpeed265PSキットが組み込まれております。
(スポーツキャタライザー、K&Nインダクションキット、SuperchipECU)
・平成24年にタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーは交換済みです。
・平成26年、ディストリビューター交換

【足回り】
・Jom/YMsport製車高調キット
・昨年の車検時にフロントタイヤ2本交換

【その他】
・純正コンポ、ステアリングはありますのでお付けします。
・ルーフアンテナも予備がありますのでお付けします。

所有期間で大きなトラブルも無く、快適で楽しい車ですが、次に欲しい車があることから、車庫事情の為、売却されます。 

車は山口県防府市にあります。


個人のため諸費用等はかかりませんが、自動車税の月割り分は別途必要です。
※陸送費、登録に関する費用等は別途必要です。


【更新】
2018年7月、車検を継続し、ひと通り点検を行いました。現状全く問題ありません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
200万円→180万円
画像クリックで拡大出来ます
きれいなパフォーマンスブルー 
全体的にきれいなボディ 
 
大きな凹みや 
目立った傷は 
ありません 
 
 
コンパクトにまとまったリアビュー 
右はリアフォグ 
 
左はバックランプ 
 
右ドア 
やる気にさせるコックピット 
 
Sparco製バケットシート 
天井もきれい 
リアシートもきれい 
 
 
プッシュスターター(緑のボタン) 
CDプレーヤー(純正もあり) 
左ドア 
助手席もきれい 
ボンネットオープナー 
 
 
 
十分なトランクスペース 
もともとスペアタイヤは無い(パンク修理キットは付属、コンプレッサー欠品) 
右フロント足回り 
左フロント足回り 
右リア 
左リア 
左フロントフェンダーにパテ補修痕が見受けられる 
左フロントに軽微なガリ傷あり 
 
 
 
 


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