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フィアット パンダ セレクタ 1991年式
車検 2020年5月 走行 100,000km 備考 ECVT 定員4名 右ハンドル
長さ 3400mm 1510mm 高さ 1440mm 重量 750kg 排気量 990cc
取材日2018年9月15日

■ 概要

本当に綺麗なパンダです。現オーナー様が購入されてからの18年間でも60枚以上の整備記録が残っており、常に最高の状態を維持してこられたことが分かります。300台の限定車、希少な右ハンドルのCVT、ウェーバーのキャブと珍しい仕様になっています。同乗試乗では車重の軽さ、さらにはエンジン出力特性とCVTの相性が良いのか力不足を感じることはありませんでした。パワーはもちろんないはずなのですが、ストレスなくスゥーっと加速していく感覚は独特のものがあります。日常的に平坦路を走行するに過不足を感じることはないと個人的に思いました。足回りも良く動き、ホイールベースの短い車に乗っているとは思えないふんわりとした乗り心地でした。

ガレージ保管で塗装状態、下回りの綺麗さからも大切に乗られていることがよく分かります。複数台お持ちのオーナー様でガレージ整理でのご出品です。

■ ボディ

・全体的に綺麗な塗装状態です。
ルーフもボンネットにもクリアが残っています。
パンダのオリジナル塗装でここまで綺麗な車両はなかなかありません。
・樹脂類も白化が見られませんでした。
・サンルーフのキャンバスも綺麗な状態です。
・ルーフの溝にも色褪せや埃もなく、本当に大切にされていることが分かります。
・旧型のグリルが良い雰囲気です。
・フロントウインカーのプラスティックビスも活きています。

■ インテリア

・シートは華やかなチェックのファブリック。
・2本スポークのステアリング。
・吊り下げクーラー不動。
コンプレッサーとレシーバーを交換すれば使用可。

■ エンジン

・小気味よく回るエンジンです。

シャーシ

・フレームもしっかりとした印象でした。
・富士重工製のECVT

■ 足回り

・フルホイールカバーの付いた91年モデル。
・タイヤサイズ 135/80R13(2015年12月製)
・良く動き乗り心地の良い足回りです。

■ 整備記録(主な整備のみ箇条書きにて。)
  エンジンオイル、ブレーキオイル及びLLCなどは適時交換。
  膨大な量になるので記載を省略。

・2001年10月
Dオイルシリンダーアッセンブリー交換
右タイロッドエンドブーツ交換

・2001年12月
水温センサー交換
ヒーターレバー修理
サーモスタッド交換

・2002年1月
ラジエーター交換

・2002年3月
バッテリー交換

・2002年4月
ヒーターコアセット交換

・2002年7月
セレクタスイッチ調整

・2002年10月
シフトスイッチ交換

・2003年1月
スパークプラグ交換
プラグコード交換
ディスビキャップ交換
ディスビローター交換
ポイント交換
コンデンサー交換
エアエレメント交換

・2003年7月
ドライブシャフトブーツ交換
フロントキャリパーブラケット交換
リアマフラー交換
エンジンマウント交換

・2003年11月
ウェザーストリップ交換

・2004年5月
タイヤ交換
タペットカバー交換
タイミングベルト交換
タイミングベルト・テンショナーベアリング交換
レギュレーター交換
レクチファイア交換
アクセルスイッチ交換
ゲートダンパー交換

・2005年7月
ECVTアクセルスイッチ交換

・2005年11月
ウォーターポンプ交換

・2005年12月
ライトスイッチ交換

・2012年5月
ミッション分解整備
エンジンヘッド周り分解整備
エンジンガスケット交換
インマニ、エキマニ周り分解整備
ポイント交換
コンデンサー交換
ロアーB/Jブーツ交換
タイロッドB/Jブーツ交換
リアゲートダンパー交換

・2013年5月
ショック交換(ザックス製)
アッパーマウント交換
アライメント調整

・2014年5月
オルタネーターベルト調整
A/Cベルト調整
ポイント調整
点火時期調整
キャブ調整

・2015年2月
ラジエーター交換

・2016年2月
キャブ調整
タイミングカバー交換

・2016年6月
右リアハブB/G交換

・2016年8月
タイヤ交換

・2017年1月
ヘッドライトスイッチ交換
ヘッドライトチューンアップ・ハーネス交換

・2017年3月
サーモスタット交換

・2017年5月
セレクタースイッチ分解整備

・2018年5月
リアホイールシリンダー交換
点火ダイヤフラム交換
ポイント交換
キャブ調整
フロントロアーアームブッシュ交換
ロッドブッシュ交換
フューエルホース交換
オイルフィラーキャップ交換

メンテナンスのために定期的に乗られます。若干距離が延びることがあります。
予備部品が数点あります。
ガレージ整理の為のご出品です。
車両は大阪府にあります。

車両代金のほか、自動車税33,900円の月割り額を別途ご負担いただきます。
個人売買の為、消費税などかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。
88万円
画像クリックで拡大出来ます
年式より綺麗な塗装状態です。 
雰囲気のある旧型グリル。 
ジウジアーロのシンプルで無駄のないデザイン。 
コンパクトなサイドビュー。 
 
 
 
 
ウインカーのプラスティックビスも活きています。 
年式より綺麗なライトレンズ。 
ボンネットにもクリアが残っています。 
ワイパーも綺麗な状態です。  
 
 
ミラーもアンテナも本当に綺麗な状態です。 
キャンバスのダブルサンルーフ。  
ルーフを留めるゴム類も劣化は見られません。 
ルーフの溝に色褪せや埃もありません。 
 
 
 
 
大きなガラスのリアクオーターウインドウ。 
リアウインドウが開閉できます。 
 
 
 
 
 
 
年式より綺麗なインテリア。 
シンプルで視認性の良いメーター周り。 
 
 
 
 
 
 
コンパクトな車内ですがこの開放感。 
シートのヤレもスレもほとんど感じられません。 
助手席は使用感がありません。 
立て気味のリアサイドウインドウとサンルーフで意外と広く感じます。 
 
 
荷室は質実剛健。 
スペアタイヤはこの位置。 
綺麗なエンジンルームです。 
下回りも綺麗です。 
 
 


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